Audi A7 TDI: Varovné signály a řešení poruchy DPF filtru

Podobný problém jsem měl loni se svou A6 3.0 TDI z roku 2013 a vzhledem k tomu, že se vznětovými motory zabývám asi 8 let, jsem příznaky poznal okamžitě. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, kontrolka motoru, nedostatek výkonu a nadměrné kouření z výfuku. Po provedení diagnostiky servis potvrdil vysoké hodnoty protitlaku a závadu snímače související s naftovým filtrem. Můj DPF filtr byl zcela zanesený, což bránilo správné regeneraci. V servisu se nejprve pokusili o nucenou regeneraci, ale ta se nezdařila kvůli příliš znečištěnému filtru. Byla nutná kompletní výměna. Oprava trvala asi 6 hodin a stála mě 1550 eur včetně dílů a práce. Od výměny vůz opět jezdí perfektně, bez výstražných světel a problémů s výkonem. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké varovné hlášení o regeneraci filtru pevných částic? Co ukazuje historie prohlídek vašeho vozidla ohledně stavu DPF? Absolvovali jste v poslední době hodně krátkých cest nebo jízd po městě? Ukazuje systém řízení motoru nějaké specifické chybové kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda ve vašem případě ještě připadá v úvahu čištění, nebo zda je výměna nevyhnutelná.

(Přeloženo z Angličtina)

Podobnou zkušenost jsem měl při posledním servisu u své A7 TDI z roku 2011 při 54515 km. Výfukový systém vykazoval podobné příznaky a naše diagnostika odhalila vysoké hodnoty protitlaku. V mém případě čištění DPF úspěšně zafungovalo a obnovilo spotřebu paliva na normální úroveň. Celkové náklady na profesionální čištění a diagnostiku závady snímače mě vyšly na 450 eur. Opravna také upravila parametry regenerace, aby se zabránilo budoucímu ucpávání. Procedura trvala přibližně 4 hodiny a problém s kouřivostí zcela zmizel. Pravidelné jízdy po dálnici poté pomohly udržovat systém DPF. Než se rozhodnete mezi čištěním a výměnou, zvažte vyžádání kompletní diagnostické zprávy. Někdy lze zablokovaný DPF filtr úspěšně obnovit, pokud je zachycen dostatečně brzy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. To odpovídá tomu, co jsem zjistil u svého případu A6, včasné zachycení problémů s DPF je zásadní. Údaje o protitlaku jsou rozhodně klíčovým ukazatelem. Zatímco u vás čištění fungovalo dobře při 54 tis. km, můj filtr byl při 180 tis. km příliš daleko na to, aby bylo čištění účinné. Pokusy o regeneraci stále selhávaly, pravděpodobně kvůli nahromaděnému popelu, který čištění nedokáže odstranit. V servisu mi vysvětlili, že naftové filtry obvykle vydrží 150-200 tis. km, než se jejich výměna stane nevyhnutelnou, bez ohledu na jízdní návyky. Vysoký počet najetých kilometrů v kombinaci s neúspěšnými pokusy o regeneraci zanechaly v mém případě výměnu jako jedinou schůdnou možnost. Jedno doporučení: zkontrolujte, zda se po vašem vyčištění vrátila spotřeba paliva k normálu. Podle mých zkušeností může přetrvávající špatná spotřeba paliva i po vyčištění signalizovat, že filtru končí životnost. Vyplatí se také sledovat údaje z kontroly vozidla, zda se vyvíjí protitlak. Vaše poznámka o pravidelných jízdách po dálnici je na místě, pomáhají udržovat správnou funkci DPF přirozenými regeneračními cykly. Je to mnohem ekonomičtější než řešit předčasné ucpání v důsledku příliš častého ježdění po městě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za sdílení zkušeností. Po přečtení vašich odpovědí a jejich porovnání s mou situací jsem se rozhodl vzít svou A7 do servisu na řádnou prohlídku vozidla. Výsledky diagnostiky ukázaly nadměrný protitlak v systému naftového filtru, ale naštěstí ne tak závažný, jako v některých zmiňovaných případech. Technik se pokusil o nucenou regeneraci, která částečně zlepšila spotřebu paliva. Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů (180000 km) však doporučil kompletní výměnu filtru, aby se předešlo opakovaným problémům. Cenová nabídka vyšla na 1350 eur včetně dílů a práce. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Během servisu se bude řešit i závada snímače. Prozatím podnikám delší jízdy po dálnici, abych pomohl udržet správné regenerační cykly do výměny. Jakmile bude práce dokončena, poskytnu aktuální informace. Ještě jednou děkuji za pomoc při pochopení příznaků a možných řešení. Díky těmto informacím bylo mnohem snazší diskutovat se servisem o možnostech opravy.

(Přeloženo z Angličtina)