Audi A7: Spínač svorky 15 zastaví startování motoru

Právě jsem prošel podobnou situací u svého Audi A5 z roku 2017. Příznaky nenastartování se přesně shodovaly: nenastartování, uložené chybové kódy a problémy s napájením na svorce 15. Ukázalo se, že hlavní příčinou byla kombinace zkorodovaných svorek baterie a vadné cívky startéru. Kabelový svazek připojující se ke spínači zapalování byl neporušený, ale reléový spínač měl degradované připojovací body. Správná diagnóza vyžaduje systematické testování napájecího obvodu. Při zkoušce cívky startéru byly zjištěny přerušované poklesy napětí. To může být zavádějící, protože to napodobuje příznaky poruchy spínače zapalování. Nakonec se jednalo o závažný problém elektrického systému, který vyžadoval: Důležité: Pouhá výměna spínače zapalování bez kontroly těchto komponent často vede k opakovaným problémům. Pro trvalou nápravu je nezbytná kompletní diagnostika napájení. Oprava byla náročná na práci kvůli požadavkům na přístup, ale řešila spíše hlavní příčinu než jen léčbu příznaků.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. To, co jste popsal, téměř dokonale odpovídá mým problémům, včetně zavádějících poklesů napětí na cívce startéru. Všechny spoje pojistkové skříňky byly testovány v pořádku, ale nakonec jsme zjistili podobné problémy s reléovým spínačem a sestavou kabelového svazku. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by vás zajímalo, zda se od dokončení opravy objevily nějaké elektrické závady. Moje A7 má jít příští týden do opravy a snažím se podle toho sestavit rozpočet.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě mé A5 v servisu byl problém s pozitivním zapalováním na svorce 15 zcela vyřešen opravou vadného připojení kabelu. Konečné náklady na opravu kabelového svazku činily 95 eur. Mohu potvrdit, že v měsících následujících po opravě se nevyskytly žádné elektrické problémy. Problémy s poklesem napětí, které nás zpočátku uváděly v omyl, jsou zcela pryč. Ukázalo se, že přerušení obvodu, které způsobovalo stav, kdy nelze nastartovat, bylo mnohem jednodušší, než se očekávalo, pouze poškozené místo připojení, kde se napájecí zdroj napájí do systému zapalování. Vzhledem k tomu, že příznaky vaší A7 se velmi podobají, možná vás čeká podobně jednoduchá oprava. Klíčem bylo, aby mechanik řádně vysledoval celou cestu napájení, a ne jen vyměnil součástky. Ujistěte se, že během diagnostického procesu důkladně zkontroloval všechny spoje svorek baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobnou pomoc. Včera se mi konečně vrátil můj A7 z obchodu. Problém s nenastartováním auta byl vyřešen poté, co našli několik problémů v elektrickém systému. Mechanik provedl kompletní analýzu obvodů a objevil nefunkční cívku startéru spolu s několika zkorodovanými spoji. Celková oprava vyšla na 850 eur, což zahrnovalo: Problémy s poklesem napětí po opravě zcela zmizely. Mechanik vysvětlil, že museli vysledovat celý obvod, aby našli všechna slabá místa, a ne jen vyměnit zjevné díly. Opravdu jsem rád, že jsem tlačil na důkladnou diagnostiku, místo abych akceptoval první pokus o opravu. Auto teď startuje perfektně. Žádné další problémy s elektřinou ani chybové kódy se už neobjevují. Tato zkušenost mě naučila vždy trvat na řádné diagnostice při řešení elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)