Audi A8 Nefunkční ovladače řízení: průvodce rychlou opravou

Minulý měsíc mělo moje Audi S7 2019 podobné problémy s nereagujícím ovládáním volantu. Diagnostika vozidla odhalila vadnou hodinovou pružinu ve sloupku řízení, což je časté místo poruchy, které narušuje elektrické spojení mezi ovládacími prvky na volantu a hlavním systémem. Multifunkční tlačítka na volantu přestala fungovat úplně a vykazovala totožné příznaky jako ta vaše. Oprava vyžadovala demontáž volantu a výměnu celé sestavy pružiny hodin spolu s kontaktním kroužkem. Jedná se o opravu důležitou z hlediska bezpečnosti, protože hodinová pružina řídí také připojení airbagu. Elektrická závada na těchto součástech obvykle vyžaduje specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné problém správně identifikovat. Běžný mechanik by mohl bez příslušných diagnostických nástrojů Audi příčinu přehlédnout. Oprava v autorizovaném servisu trvala přibližně 3 hodiny. U vaší A8 bych vzhledem k počtu najetých kilometrů důrazně doporučoval nechat ji zkontrolovat v servisu s příslušnými diagnostickými schopnostmi. Poškozena by mohla být také kabeláž sloupku řízení, což by vyžadovalo rozsáhlejší opravu. Tu není radno odkládat, protože má vliv na různé bezpečnostní systémy. Oprava obnovila plnou funkčnost všech ovládacích prvků na volantu včetně tlačítek audiosystému, tempomatu a telefonu. Od té doby se neobjevily žádné opakované problémy.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s telefonem S7. Téměř identické příznaky jsem měl loni na jaře u své A8, totální výpadek ovládání řízení a problémy s konektivitou zobrazující se na přístrojové desce. V mém případě byl nakonec viníkem spíše řídicí modul než pružina hodin. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik zhruba stála konečná oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické závady? Moje A8 jezdí v pořádku, ale vždy je dobré vědět, na co si u těchto systémů dát pozor.

(community_translated_from_language)

Rád vám pomůžu s podrobnějšími informacemi o výsledku opravy mého telefonu S7. Problém s připojením se ukázal být mnohem jednodušší, než jsem původně očekával, šlo jen o uvolněný kabelový spoj ve volantu, nikoli o kompletní výměnu pružiny hodin, jak jsem si původně myslel. Celkové náklady na opravu vyšly na 95 eur, což byla úleva vzhledem k tomu, že jsem se obával dražší opravy. Od opravy fungují všechny ovladače řízení bezchybně a bez hlášení o poruše. Diagnostický systém vozidla ukazuje, že vše funguje, jak má. Během několika měsíců od opravy se neobjevily žádné další problémy se snímači nebo elektrické závady. Multifunkční volant nyní funguje bezchybně, všechna tlačítka reagují okamžitě a systém správně rozpozná každý vstup. Zdá se, že jakmile jsou tyto problémy s připojením správně diagnostikovány a odstraněny, mají tendenci zůstat vyřešeny.

(community_translated_from_language)

Při převozu vozu do servisu se ukázalo, že problém je složitější, než se očekávalo. Řídicí modul vyžadoval kompletní výměnu, která stála celkem 780 eur. Diagnostika vozidla ukázala více systémových poruch, které se netýkaly pouze ovládání řízení. Mechanik zjistil zkorodovanou kabeláž, která ovlivňuje celý multifunkční systém řízení. Po výměně řídicího modulu i přepojení spojů nyní vše funguje bezchybně. Indikátor poruchy se ihned po opravě vymazal. Celý proces trval asi 6 hodin, ale stálo to za to, aby byl proveden správně. Od opravy se nevyskytly žádné problémy se snímači ani s elektrickým napájením. Určitě tento servis využiji znovu, jejich diagnostické zařízení zachytilo problémy, které můj běžný mechanik zcela přehlédl. Pokud se někdo další potýká s podobnými poruchami řízení, je zásadní nechat si udělat správnou diagnostiku v dobře vybaveném servisu. Příplatek za specializovaný servis se vyplatí ve srovnání s opakovanými neúspěšnými pokusy o opravu.

(community_translated_from_language)