Audi A8 Oprava chybného zapalování při studeném startu: problém se špatným vstřikovačem

Poté, co jsem řešil velmi podobné problémy se studeným startem u svého vozidla 4.2L z roku 2004, mohu se podělit o své zkušenosti. Příznaky byly téměř totožné, hrubý volnoběh při studených startech a občasné chybné zážehy motoru během prvních několika minut. Po několika diagnostických pokusech můj servis identifikoval vadný vstřikovač paliva, který způsoboval nestejnoměrnou dodávku paliva při studených startech. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostika palivového systému, demontáž a testování všech vstřikovačů, výměna jednoho vadného vstřikovače, vyčištění zbývajících vstřikovačů, resetování a přizpůsobení systému Celkové náklady činily 515 EUR včetně dílů a práce. Od provedení opravy problémy se studeným startem zcela vymizely a motor běží hladce od nastartování. Než naznačíte, že by to mohl být přesně váš problém, mohli byste se podělit: Nějaké kontrolky motoru nebo uložené chybové kódy? Vyskytuje se hrubý volnoběh pouze při studených startech, nebo i jindy? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Dochází při jízdě k poklesu výkonu? Kdy jste naposledy prováděli údržbu palivového systému? Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s mými zkušenostmi s vadným vstřikovačem nebo ukazují na jiné možné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje A8 má 26190 km a naposledy byla v servisu před 3 měsíci. Diagnostický sken odhalil kódy P0201 a P0204. Hrubý volnoběh je rozhodně výraznější při studených startech a spotřeba paliva se zvýšila asi o 15 %. Žádný výrazný úbytek výkonu za jízdy. Po přečtení vašeho příspěvku jsem nechal otestovat tlak v palivové liště. Mechanik zjistil nízké hodnoty tlaku při studených startech. Další prohlídka ukázala, že dva vstřikovače paliva skutečně přerušovaně selhávají, což způsobuje obtížné startování a příznaky hrubého volnoběhu. Zítra dostanu nabídku na opravu, ale na základě vašich nákladů jsem alespoň připraven na to, co mohu očekávat. Problémy s dodávkou paliva přesně odpovídají tomu, co jste popsal.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vašem modelu A8. Kódy P0201 a P0204 potvrzují mé podezření na problémy se vstřikovači, jsou to stejné kódy, které jsem měl před opravou. Dva selhávající vstřikovače vysvětlují vážnější problémy se vstřikováním paliva, které máte. Nízký tlak v palivové liště při studených startech v kombinaci s vyšší spotřebou paliva dokonale odpovídá příznakům, které jsem měl já. Moje náklady na opravu by mohly být ve skutečnosti na spodní hranici, protože potřebujete vyměnit dva vstřikovače místo jednoho. Po vyčištění a výměně vstřikovačů se mi nejen vyřešily problémy s hrubým chodem na volnoběh a obtížným startováním, ale spotřeba paliva se vrátila do normálu. Problémy se špatným zapalováním motoru zcela zmizely, zejména během prvních kritických minut po nastartování. Jedna rada: při výměně vstřikovačů se ujistěte, že provedli důkladné vyčištění palivového systému. V mém případě nečistoty z porouchaného vstřikovače mírně znečistily palivovou lištu a její vyčištění zabránilo zbytkovým problémům. Zajímalo by mě, jakou nabídku dostanete. Podle mých zkušeností oprava sice nebyla levná, ale zcela vyřešila všechny problémy související se studeným startem.

(Přeloženo z Angličtina)

Problémy se vstřikováním paliva, které jste popsal, dokonale odpovídají mé situaci. Právě jsem obdržel nabídku opravy, 890 EUR za výměnu obou vstřikovačů, včetně kompletního vyčištění palivového systému a diagnostiky. Je to vyšší částka než vaše náklady na opravu, ale dává to smysl, protože potřebuji dva vstřikovače místo jednoho. Mechanik potvrdil, že výsledky testů vstřikovačů ukazují přerušované poruchy při studených startech, což vysvětluje příznaky špatného zapalování motoru, které jsem zažíval. Doporučili mi také vyčistit celou palivovou lištu, aby se předešlo problémům se znečištěním, přesně jak jste navrhoval. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Zvyšující se spotřebu paliva a tyto přetrvávající problémy se studenými starty je opravdu třeba řešit. Vaše zpětná vazba mi pomohla potvrdit, že se pro tuto opravu rozhoduji správně, zejména proto, že vaše příznaky a diagnostické kódy byly velmi podobné těm mým. Jakmile bude práce dokončena, budu informovat o tom, zda vyřeší všechny problémy s dodávkou paliva. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo při rozhodování o této opravě.

(Přeloženo z Angličtina)