Audi A8 Ztráta výkonu + pískání ukazuje na poruchu snímače

Podobné problémy se vyskytly u vozidla Audi A6 z roku 2003 se stejnými příznaky, ztrátou výkonu, pískotem a chybovými kódy snímače nabíjení. Snímač teploty plnicího vzduchu nebyl v mém případě hlavní příčinou. Hlavním problémem se ukázal být poškozený konektor kabelového svazku vedoucí k sestavě snímače vzduchu. Neustálé vibrace motoru opotřebovaly ochrannou objímku, což způsobilo přerušované problémy s připojením. Údaje snímače teploty byly kvůli tomuto vadnému spojení nesprávné, což vyvolalo rozsvícení kontrolky motoru. Ačkoli se to zpočátku zdálo jako drobnost, ve skutečnosti šlo o závažný problém, protože nesprávné údaje snímače teploty způsobovaly bohatý chod motoru, což mohlo vést k poškození katalyzátoru, pokud by nebyl opraven. Oprava zahrnovala výměnu celého kabelového svazku snímače a instalaci dodatečného ochranného stínění. Problémy s připojením automobilových snímačů bývají často chybně diagnostikovány jako vadné snímače. Správná diagnostika by měla před výměnou dílů zahrnovat kontrolu všech kabelů a konektorů připojených k systému snímačů motoru. Ujistěte se, že váš nový mechanik nejprve důkladně otestuje elektrická připojení. Zvažte, zda ho upozorníte na tyto konkrétní příznaky: Ztráta výkonu při akceleraci, Pískání při zatížení, Chybové kódy snímačů motoru, Výstrahy související s teplotou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobný popis problému s kabelovým svazkem. Zní to velmi podobně jako u mé A8. Kolísání teploty motoru a chyby snímačů naprosto odpovídají. Vzpomněl byste si, kolik zhruba stála oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké související problémy? Chci získat představu o tom, zda je to pravděpodobně trvalá oprava, nebo zda si mám dát pozor na další související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si z prodejny odvezl A8, když jsem se řídil vaší radou, abyste nejprve zkontrolovali zapojení kabeláže. Diagnóza byla správná, skutečně se jednalo o problém se zapojením čidla teploty plnicího vzduchu. Údaje snímače proudění vzduchu byly špatné kvůli uvolněnému konektoru. Celková oprava vyšla na 95 eur, což pokrylo opravu kabelu a konektorového spojení. Mnohem lepší než výměna celé sestavy snímače teploty. Od opravy se výkon motoru vrátil do normálu, už se neozývá pískání a údaje o teplotě motoru jsou stabilní. Kontrolka kontrolního motoru už také nesvítí. Automobilový snímač nyní udává správné hodnoty a nezaznamenal jsem žádné související problémy. Mechanik při tom důkladně zkontroloval okolní elektroinstalaci, takže by to měla být trvalá oprava. Pro jistotu pravidelně sleduji ukazatel teploty, ale zatím vše vypadá dobře.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za pomoc. Poté, co jsem dostal auto zpět od mechanika, mohu potvrdit, že se jednalo přesně o zmíněný problém s kabeláží. Oprava byla jednoduchá, našli opotřebovaný konektor, který ovlivňuje údaje snímače teploty plnicího vzduchu. Oprava stála celkem 180 eur včetně času stráveného diagnostikou. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, protože jinak by možná vyměnili celé čidlo. Výkon motoru se teď vrátil do normálu, žádné divné zvuky při akceleraci a údaje o teplotě jsou stabilní. Od opravy jsem ho měl asi dva týdny bez problémů. Systém snímačů motoru funguje bezvadně a kontrolka check engine zůstala vypnutá. Mechanik mě sice preventivně upozornil, abych si dával pozor na případné výkyvy teplot, ale zatím vše běží bez problémů. Mnohem levnější a jednodušší oprava, než jsem čekal. Ještě jednou děkuji za nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)