Audi Q2 Bohatá směs paliva způsobuje ztrátu výkonu a hrubý volnoběh

Protože jsem u svého Audi Q3 z roku 2016 zažil téměř stejné příznaky, mohu se podělit o svou cestu s tímto problémem. Díky zkušenostem s prací na problémech s palivovým systémem jsem rozpoznal tyto klasické příznaky špatné spotřeby paliva a problémy s bohatou směsí. Kontrolka kontrolního motoru byla mým prvním indikátorem a příznaky přesně odpovídaly těm vašim, hrubý chod, pomalé zrychlování a nadměrná spotřeba paliva. Poměr vzduchu a paliva byl zjevně špatný, což mě přimělo k důkladné diagnostické kontrole. V mém případě byl vadný jeden vstřikovač paliva, což způsobovalo nekonzistentní rozprašování a zaplavování válce přebytečným palivem. V servisu provedli test vstřikovačů a zjistili, že jeden vstřikovač je částečně otevřený, což brání správnému rozprašování. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický sken 2. Demontáž a testování vstřikovačů 3. Výměna vadného vstřikovače 4. Vyčištění systému 5. Obnovení hodnot palivového trimování Celkové náklady dosáhly 515 EUR včetně dílů a práce. Od opravy se spotřeba paliva vrátila k normálu a motor opět běží hladce. Abychom mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš Q2, mohli byste se podělit o informace: Aktuální počet najetých kilometrů? Kdy byla provedena poslední údržba palivového systému? Ozývají se při akceleraci nějaké neobvyklé zvuky? Byl v poslední době kontrolován katalyzátor? Tyto údaje by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil u své Q3.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem nechal své auto servisovat při 172624 KM a mohu potvrdit, že hlavním viníkem byl skutečně kyslíkový senzor. V servisu zjistili vadný snímač, který způsobuje nesprávné hodnoty směsi vzduchu a paliva. Po výměně obou kyslíkových snímačů, předního i zadního, se mi výrazně zlepšila spotřeba paliva a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Problémy s hrubým chodem a výkonem zcela zmizely. Během diagnostiky zkontrolovali také zapalovací svíčky a vzduchový filtr, ale ty byly stále v dobrém stavu. Celková oprava stála 380 eur včetně dílů a práce. Pokud máte podobné problémy, rozhodně si nejdříve nechte otestovat kyslíkové senzory, než se pustíte do složitějších oprav palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o 2. čtvrtletí. To odpovídá tomu, co jsem zjistil u svého Q3 po další diagnostice, ukázalo se, že vadný vstřikovač, o kterém jsem se zmínil dříve, byl ve skutečnosti sekundární problém způsobený špatným kyslíkovým senzorem, který vysílal nesprávné signály do řídicí jednotky. Když kyslíkový snímač selže, nemůže správně měřit poměr vzduchu a paliva, což vede k bohatému chodu motoru. Tato bohatá směs nejen plýtvá palivem, ale může časem poškodit katalyzátor. Vámi popsané příznaky, tedy špatná spotřeba paliva, hrubý chod a snížený výkon, jsou učebnicovými indikátory selhávajícího kyslíkového snímače. Cena opravy 380 eur se zdá být přiměřená a výměna obou snímačů byla chytrým preventivním krokem. Stejně jako u vás se mi po opravě výrazně snížila spotřeba paliva a výkon motoru se vrátil k normálu. To potvrzuje, že při těchto specifických příznacích by kontrola kyslíkových senzorů měla být prvním diagnostickým krokem, a ne rovnou přejít k výměně vstřikovačů. Ušetří to čas i peníze, zejména proto, že výměna snímačů je obvykle levnější než rozsáhlé práce na palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji, že se zde všichni podělili o své zkušenosti. Rychlá kontrola mého případu, po ujetí cca 1000 km od výměny kyslíkového snímače mohu oznámit, že oprava plně vyřešila všechny problémy. Kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Pro všechny, kteří hledají na fóru podobné příznaky: hrubý chod, špatná spotřeba paliva a problémy s bohatou směsí, rozhodně si nejprve nechte otestovat kyslíkové senzory. Diagnostický proces byl jednoduchý a náklady na opravu ve výši 380 eur se ukázaly jako výhodná investice. Co mě skutečně přesvědčilo, že problém byl odstraněn, bylo okamžité zlepšení reakce na zrychlení a to, jak hladce nyní motor běží. Během tohoto procesu jsem také zjistil, že pravidelná údržba vzduchového filtru hraje klíčovou roli v prevenci falešných údajů z kyslíkových senzorů. Jsem rád, že jsem se zde zeptal dříve, než jsem předpokládal, že potřebuji rozsáhlejší opravu vstřikovačů paliva. Ukázalo se, že je to mnohem jednodušší oprava, než jsem se původně obával.

(Přeloženo z Angličtina)