Audi Q2 Diesel Problémy se žhavicími svíčkami způsobující četná upozornění

Velmi podobné problémy jsem měl se svým Audi Q3 diesel 2019. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na vznětových motorech jsem tyto příznaky okamžitě rozpoznal, protože dokonale odpovídaly mé situaci. Stálá kontrolka předehřevu a výstražná světla motoru ukazovala na problémy se systémem topných těles. Při studených startech se mé vozidlo potýkalo s problémy a občas se zastavilo. Obzvláště znepokojující byl nadměrný kouř při akceleraci. Odvezl jsem vůz do servisu, kde provedli diagnostický test. Zjistili uvolněný kabelový spoj u řídicí jednotky žhavicích svíček, který způsoboval přerušovaný elektrický kontakt. Oprava spočívala v řádném zajištění spoje a otestování celého systému žhavicích svíček. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostických prací. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky, již nesvítí žádné výstražné kontrolky, studený start se chová správně a výfuk je normální. Abychom mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohl byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, s čím jsem se setkal já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobný vhled. Můj aktuální stav kilometrů je 151614 KM a poslední servis byl proveden při 145000 KM. K chybnému zážehu motoru dochází hlavně při studených startech, takže prvních pár minut běží naftový motor dost hrubě. Záznamy o údržbě vozu neukazují žádné předchozí problémy se žhavicími svíčkami. Příznaky začaly asi před 2 týdny, když klesly teploty. Všiml jsem si, že zahřátí systému žhavicích těles nyní trvá déle než obvykle. Rozhodně to zní podobně jako vaše zkušenost s uvolněným spojem. Objednám se na diagnostický test, abych potvrdil, zda se jedná o stejný problém s řídicí jednotkou žhavicích svíček.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Příznaky, které popisujete, odpovídají mé situaci v Q3 ještě více, než jsem si původně myslel. Souvislost s chladným počasím je obzvláště výmluvná, protože právě tehdy se nejvíce projevily mé problémy se žhavicími svíčkami. Zajímavý je údaj o počtu najetých kilometrů, moje problémy začaly kolem 148 000 KM, což je velmi blízko vašemu současnému údaji. Systém topných těles vykazující opožděné zahřívání v kombinaci s hrubými studenými starty silně naznačuje problém s řídicí jednotkou žhavicích svíček, stejně jako v mém případě. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že spoje řídicí jednotky se mohou vlivem vibrací motoru postupně uvolňovat. Diagnostický test ukázal, že zatímco samotné žhavicí svíčky byly v pořádku, řídicí jednotka nevysílala správné signály trvale. Kontrolka motoru se rozsvítila, protože systém tyto nepravidelné signály detekoval. Jedna další rada z mé zkušenosti: zatímco kontrolují řídicí jednotku, nechte je zkontrolovat všechny rozvody žhavicích svíček. Můj mechanik našel na jednom konektoru mírnou korozi, která mohla později způsobit problémy. Všimli jste si, zda je barva kouře při akceleraci černá nebo modrá? V mém případě to byl černý kouř, což pomohlo potvrdit, že se jedná o problém se spalováním paliva související se systémem žhavicích svíček, nikoliv o problém s olejem.

(community_translated_from_language)

Děkuji za zpětnou vazbu ohledně barvy kouře a tipu na kontrolu kabeláže. Ano, kouř je v mém případě rozhodně černý, zejména při ranních startech. Poté, co jsem se dozvěděl o vaší podobné zkušenosti při téměř stejném počtu najetých kilometrů, cítím se jistější ohledně pravděpodobné diagnózy. Příznaky zadrhávání vozidla a špatného zapalování motoru přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Právě jsem naplánoval diagnostický test na příští týden. V prodejně si za prvotní diagnostiku řekli 80 eur, což se mi zdá přiměřené na základě vámi uvedené ceny. Říkali, že při testech důkladně zkontrolují spoje řídicí jednotky a kabelový svazek. Doufejme, že jde jen o uvolněný spoj jako ve vašem případě, a ne o nutnost výměny celé řídicí jednotky. Jakmile dostanu výsledky, budu je aktualizovat. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, pomohlo mi to zúžit pravděpodobnou příčinu a dalo mi to dobrou představu o tom, co mohu očekávat během diagnostického procesu.

(community_translated_from_language)