Audi Q2 Porucha funkce Start-Stop způsobuje náhodné vypínání motoru

Podobné příznaky jsem loni zažil u svého Audi Q3 35 TDI z roku 2020. Porucha systému start-stop byla původně chybně diagnostikována jako jednoduchý problém s baterií, ale ukázalo se, že je to složitější. Hlavní příznaky se shodovaly s vašimi, zadrhávání motoru během jízdy a zcela vypnuté funkce eko režimu. Systém start-stop se přestal zapojovat na semaforech, což byl první varovný signál. Hlavní příčinou byl selhávající systém řízení baterie v kombinaci se silně vybitou baterií. Tyto součásti spolupracují na řízení systému start-stop a udržování stabilního výkonu během startovacích cyklů motoru. Oprava si vyžádala: Výměna modulu řízení napětí, instalace nové baterie AGM, rekalibrace systému Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Obecná čtečka OBD nemůže tyto integrované systémy správně diagnostikovat. Modul řízení napětí je klíčový, při jeho poruše může dojít k neočekávanému zastavení motoru, což představuje bezpečnostní riziko. Klíčové je najít servis, který disponuje diagnostickými nástroji specifickými pro Audi a má zkušenosti se systémy start-stop. Hledejte techniky certifikované pro práci s vozidly VAG, kteří jsou obeznámeni s nejnovější technologií řízení baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj problém byl téměř totožný, systém start-stop selhal a u mého vozu Q2 se stalo hlavním problémem zadrhávání motoru. Vámi uvedené kroky opravy odpovídají tomu, co mi vysvětlil můj mechanik, že je potřeba. Mohl byste se podělit o to, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Chci se ujistit, že nabídka, kterou jsem obdržel, je přiměřená. Také by mě zajímalo, zda jste po opravě měl nějaké opakované problémy s funkcí automatického restartu nebo autobaterií?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Po odvozu mého vozu Q3 do autorizovaného servisu byl problém s baterií způsobující problémy se systémem start-stop zcela vyřešen. Celková oprava přišla na 290 eur, což pokrylo diagnostiku a výměnu silně vybité baterie. Funkce hybridního vozidla, včetně funkce startování motoru, nyní fungují bezchybně. Volnoběžný stop se na semaforech zapíná hladce a startovací motor funguje bez závad. Od opravy před 8 měsíci se neobjevily žádné opakované problémy. Klíčové bylo správně diagnostikovat hlavní příčinu, selhávající baterii, která ovlivňovala více systémů. Její oprava zabránila potenciálnímu dlouhodobému poškození součástí řízení napětí. Automatický restart nyní funguje bezchybně za všech podmínek. Náklady na tuto opravu se vyplatily do posledního centu vzhledem k bezpečnostním rizikům neobvyklého zhasínání motoru. Správně fungující systém start-stop také pomáhá udržovat optimální spotřebu paliva. Doporučuji vést si záznamy o této opravě, protože znalost doby výměny baterie pomáhá předvídat budoucí potřeby údržby systému start-stop.

(Přeloženo z Angličtina)

Po užitečných radách, které jsem zde obdržel, jsem minulý týden odvezl svůj vůz Q2 do certifikovaného servisu Audi. Problémy se zadrháváním motoru mě znervózňovaly při jízdě, takže jsem to chtěl řádně opravit. Technik zjistil, že systém automatického restartu nefunguje kvůli vadnému modulu řízení napětí, přesně jak bylo naznačeno. Oprava trvala asi 4 hodiny a zahrnovala: Kompletní diagnostika systému, instalace nové baterie AGM, výměna modulu řízení napětí, aktualizace softwaru, testování systému Celková cena byla 340 EUR, což se zdá být v porovnání s ostatními nabídkami přiměřené. Funkce startéru a startování motoru nyní fungují bezvadně. Už žádné neočekávané zadrhávání nebo výstražné kontrolky. Funkce hybridního vozidla, jako je stop-start, se opět hladce zapojují na semaforech. Po týdnu pravidelného ježdění vše funguje, jak má. Rozhodně se vyplatilo nechat to opravit v certifikovaném servisu, který přesně věděl, na co se zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)