Audi Q2 Porucha převodovky: Více systémových výstrah

Nedávno jsem řešil podobné příznaky u Audi Q3 35 TDI z roku 2017. Selhala řídicí jednotka automatické převodovky, což způsobilo problémy s řazením a znemožnilo nastartování motoru. Systém zámku řazení nebyl schopen správně rozpoznat parkovací polohu. Oprava si vyžádala: Kompletní diagnostika řídicího modulu převodovky, Výměna vadné řídicí jednotky, Překalibrování systému parkovací brzdy, Přeprogramování nové řídicí jednotky převodovky, Testování všech poloh řazení a funkčnosti zámku řazení Jednalo se o závažný problém vyžadující specializované vybavení a odborné znalosti. Vozidlo bylo v servisu 4 dny kvůli dostupnosti dílů a požadavkům na programování. Oprava převodovky zahrnovala aktualizaci souvisejících řídicích modulů, aby byla zajištěna správná komunikace mezi systémy. Stojí za zmínku, že tyto příznaky často začínají přerušovanou volností řadicí páky, než přejdou v úplnou poruchu. Pravidelná údržba převodovky by mohla pomoci podobným problémům předcházet. Snímač polohy řazení je součástí složitého systému, který vyžaduje správné diagnostické vybavení pro ověření přesné závady. Tento typ problému s automatickou převodovkou obvykle vyžaduje opravu na úrovni prodejce kvůli potřebě programování, ačkoli některé specializované servisy převodovek si s ním se správným vybavením poradí.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně stejné problémy s převodovkou jsem měl loni v létě u svého Audi Q2. Příznaky poruchy převodovky, které jste popsal, se dokonale shodují, uvolněná řadicí páka, problémy se startováním motoru a celé to trápení se snímačem, který nedetekuje správně neutrální polohu. Můj mechanik zjistil podobné problémy s řídicím modulem převodovky a musel provést kompletní opravu. Opravdu by mě zajímalo, jaké byly vaše konečné náklady na opravu? Ta moje byla nakonec poměrně drahá a kompletní oprava trvala asi 5 dní. Zaznamenali jste po opravě nějaké další problémy související s převodovkou? Někdy mohou tyto problémy signalizovat jiné základní problémy, které by mohly vyžadovat pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že mohu informovat o výsledku své opravy ve 3. čtvrtletí. Od návštěvy mechanika byl problém s parkovací polohou automatické převodovky zcela vyřešen. Výměna řídicí jednotky a rekalibrace vyřešila všechny problémy, včetně uvolněné řadicí páky a chybných údajů snímače převodovky. Celkové náklady na opravu vyšly na 1000 eur, což pokrylo jak díly, tak práci. Systém řazení nyní funguje bezchybně, již žádné problémy s detekcí neutrální polohy nebo parkovacího záběru. Převodovka reaguje hladce ve všech polohách řazení. Po 6 měsících vše stále funguje bezchybně. Žádné výstražné kontrolky, žádné problémy se startováním a systém blokování řazení funguje, jak má. Pravidelné kontroly převodové kapaliny nevykazují žádné známky skrytých problémů. Zdá se, že aktualizovaná řídicí jednotka správně komunikuje se všemi souvisejícími systémy. Jedna rada: mechanik doporučil při běžné údržbě zkontrolovat kalibraci parkovací brzdy, aby se v budoucnu předešlo podobným problémům. Tento preventivní krok pomáhá zajistit správnou funkci řídicího modulu převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o opravě Q3. Po návštěvě mechanika se ukázalo, že mé problémy s řadicí pákou Audi Q2 jsou téměř totožné. Diagnostika poruchy převodovky ukázala stejnou poruchu řídicí jednotky. Můj účet za opravu dosáhl 1200 eur s díly a prací. Servis potřeboval 5 dní, protože musel objednat specifický řídicí modul převodovky. Při práci také objevili opotřebované součásti táhla převodovky. Od opravy před 3 měsíci funguje automatická převodovka bezvadně. Žádné další potíže se systémem zamykání řazení nebo snímači parkovací polohy. Řadicí páka je opět pevná a motor pokaždé nastartuje. Mechanik mi vše skvěle vysvětlil a ukázal mi vadné díly. Dal mi také několik tipů, jak pravidelně kontrolovat hladinu převodové kapaliny, abych včas zachytil případné budoucí problémy. Rozhodně se cítím jistější ohledně opravy, když už nějakou dobu funguje bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)