Audi Q2 Radio Dead: Průvodce problémy se zesilovačem a uzemněním

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem měl velmi podobný problém se svým Audi Q3 z roku 2018. Problémy s rušením rádia začaly postupně, nejprve špatným příjmem FM signálu, poté úplným výpadkem audiosystému. Po vyřešení problémů byl hlavní problém vysledován k vadnému zemnímu spojení antény a znehodnocené jednotce anténního zesilovače. Zesilovač antény časem zkorodoval, což ovlivnilo celý systém příjmu rádia. V servisu provedli kompletní diagnostiku elektroniky vozidla a zjistili, že vlhkost poškodila přípojné body. Oprava zahrnovala: Výměna poškozené antény a posilovače, rekalibrace informačního a zábavního systému Celkové náklady na opravu činily 255 EUR včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problémy se zvukem a chybovými hlášeními. Pro lepší pomoc s vaším konkrétním případem byste mohli poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se u vašeho Q2 vyskytují stejné problémy související s anténou, nebo zda mohou být příčinou jiné problémy.

(community_translated_from_language)

Poslední servis byl proveden při 48000 km. Vzhledem k tomu, že prodejce kontroloval veškerou elektroniku vozidla, mohu potvrdit, že byl zkontrolován anténní posilovač a zemnící spoje. Síla signálu se výrazně mění v závislosti na používání. Po prvních testech zjistili, že FM signál zcela vypadává, když vůz přejíždí přes rychlostní nerovnosti nebo nerovný terén. Zdá se, že to ukazuje spíše na uvolněný spoj než na vadnou součástku. Zajímalo by mě, zda měl někdo jiný podobné příznaky, které se vyřešily bez kompletní výměny antény? Chybová hlášení se objevují častěji při studených startech.

(community_translated_from_language)

Mohu se ztotožnit s vašimi zjištěními, protože můj Q3 zpočátku vykazoval podobné příznaky s poklesem signálu FM na nerovných cestách. Zatímco můj případ si nakonec vyžádal kompletní výměnu antény, u stejného modelu se vyskytl téměř identický problém, který byl vyřešen mnohem jednodušší opravou. Chování, které popisujete, tedy ztráta signálu na rychlostních nerovnostech a špatný signál při studených startech, silně naznačuje spíše uvolněný spoj než kompletní selhání součástky, které jsem zažil já. Zemnící body antény se mohou časem uvolnit vlivem vibrací a teplotních změn. Při svém pátrání po opravě jsem zjistil, že tyto specifické příznaky často ukazují na: Než se pustíte do kompletní výměny, zvažte, zda se obrátit na servis: Tato kontrola a opětovné usazení spojů obvykle stojí přibližně 50-80 EUR, což je podstatně méně než 255 EUR, které jsem zaplatil za kompletní výměnu. Korelace se studeným startem je obzvláště výmluvná, tepelná roztažnost a smršťování může mít na uvolněné spoje závažnější vliv, což dokonale odpovídá vašim příznakům.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď týkající se připojení antény. Náklady na prohlídku se zdají být přiměřené ve srovnání s kompletní výměnou. Protože jste se zmínil o kontrole zemnicích kontaktů, nechal jsem včera v servisu udělat přesně to. Na jednom z uzemňovacích bodů zjistili značnou korozi, což vysvětluje přerušované problémy se silou signálu při studených startech. Problémy s FM signálem při rychlostních nerovnostech jsou stále přítomny, i když po vyčištění spojů jsou méně závažné. Budu to týden sledovat, než se rozhodnu, zda pokračovat ve výměně anténního zesilovače. Funkčnost autorádia se mírně zlepšila, ale chci se ujistit, že současná oprava je udržitelná, než vyloučím další možné problémy s elektronikou vozidla. Pokud budou problémy přetrvávat, možná budu muset zvážit tu vámi zmíněnou možnost kompletní výměny antény. Budu aktualizovat, jakmile najedu více kilometrů a vyzkouším příjem signálu za různých podmínek.

(community_translated_from_language)