Carly Community
AnniSchm
Audi Q2 Upozornění na selhání systému tísňového volání Opraveno
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
AnniSchm (Autor)
Aktuální stav kilometrů: 175303 KM Poslední servis: Máte pravdu, pokud jde o problémy s telematickým systémem. Po řádné diagnostice mého vozu se ukázalo, že chyby signálu SOS byly vyvolány poškozeným spojem v modulu střešní antény. Spolu s poruchou tísňového volání diagnostické kódy odhalily závadu komunikace mezi řídicími moduly. Problém vyřešila výměna anténního modulu i jeho kabelového svazku. Náklady na opravu nakonec činily 280 eur plus práce. Po opravě zmizely všechny výstražné kontrolky a systém nouzového volání nyní funguje normálně. Doporučuji nechat provést kompletní diagnostiku systému, aby se potvrdilo, zda se váš problém shoduje s mým. Výstražné signály mohou být podobné, ale pramení z různých příčin v telematickém systému.
(Přeloženo z Angličtina)
valentinasilver1
Jsem opravdu rád, že jste to vyřešili. Zajímavé je, že hlavní příčinou byl střešní anténní modul, což dává velký smysl vzhledem k problémům se signálem SOS, které jste zaznamenali. Moje oprava se ukázala jako jednodušší, protože vyžadovala pouze opravu kabelů, a ne výměnu celého modulu, což vysvětluje nižší náklady v mém případě. Tato automobilová elektronika může být ošemetná, protože podobné příznaky poruchy mohou pocházet z různých komponent systému nouzového volání. Jelikož jsem se nyní zabýval oběma scénáři, myslím, že diagnostické kódy jsou klíčové pro určení, zda se jedná o problém s kabeláží, jako byl ten můj, nebo o problém s modulem, jako je ten váš. Vámi zmíněná porucha komunikace mezi řídicími moduly je klasickým příznakem poruchy anténního modulu, kterou jsem při svém původním posouzení přehlédl. Pro všechny ostatní, kteří to čtou a mají podobné výstražné kontrolky: získání správné diagnostiky je nezbytné, protože poruchy volání mohou být způsobeny buď špatným zapojením, nebo vadnými moduly. Zdá se, že náklady na opravu se pohybují v rozmezí 95 až 300 eur v závislosti na tom, které komponenty je třeba vyměnit.
(Přeloženo z Angličtina)
AnniSchm (Autor)
Děkujeme za podrobné informace o vašich zkušenostech s opravou. Problém s modulem střešní antény odpovídá tomu, co v podobných případech hlásilo několik dalších uživatelů. Reset systému by byl levnějším prvním krokem, ale vzhledem k jasným diagnostickým kódům, které ukazují na selhání hardwaru, byla výměna součástky správným rozhodnutím. Celkové náklady 280 EUR plus práce se zdají být standardní pro tento typ opravy zahrnující anténní modul i kabelový svazek. Je dobré vědět, že systém tísňového volání nyní funguje správně, tyto poruchy telematiky mohou být znepokojující, když se objeví poprvé. Příští servis mě čeká brzy při 180000 km, takže je nechám preventivně zkontrolovat anténní spoje. Lepší je zachytit případnou poruchu včas, než znovu spustí několik výstražných kontrolek. Porucha komunikace mezi moduly byla v mém případě rozhodně klíčovým ukazatelem, který vedl ke správné diagnóze. Děkuji všem, kteří přispěli radou. Mít k dispozici tyto diagnostické kódy opravdu pomohlo zúžit problém a vyhnout se zbytečným opravám.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
valentinasilver1
Podobný problém s automobilovou elektronikou jsem řešil na svém Audi Q3 2019 a mám s těmito problémy s řídicími moduly určité zkušenosti. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy výstražné kontrolky, chybová hlášení a nefunkčnost systému nouzového volání. Hlavní příčinou v mém případě bylo vadné připojení kabelu k řídicímu modulu nouzového volání. Poté, co se objevilo několik varovných signálů, jsem jej odvezl do servisu, kde provedli kompletní diagnostiku. Oprava zahrnovala kontrolu a výměnu poškozených kabelových spojů k řídicímu modulu. Celkové náklady na diagnostiku, opravu a testování systému činily 95 eur. Oprava trvala asi 2 hodiny a vyřešila všechny výstražné kontrolky a chybová hlášení. Abych mohl poskytnout konkrétnější pokyny k bezpečnostním systémům vašeho vozu: Jaké výstražné kontrolky přesně vidíte? Vyskytují se u vás nějaké další elektrické problémy? Prováděli jste na vozidle v poslední době nějaké práce? Získali jste z diagnostického skenování konkrétní chybové kódy? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá poruše kabelu, kterou jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v systému nouzového volání.
(Přeloženo z Angličtina)