100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lauraneumann67

Audi Q2 Upozornění na tlak oleje: Oprava před poškozením motoru

Nedávno se mi na přístrojové desce Audi Q2 benzín z roku 2022 začaly rozsvěcet kontrolky tlaku oleje. Motor stále běží, ale vzhledem k varovným ukazatelům mám podezření, že hlavní příčinou by mohlo být znečištění motorového oleje. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Bylo by skvělé slyšet o řešení opravy, zejména pokud jde o odstranění olejových kalů a prevenci případného poškození motoru. Nejsem si jistý, zda by to vyřešila jednoduchá výměna oleje, nebo zda je nutná rozsáhlejší oprava. Hledám postřehy těch, kteří řešili podobné problémy s tlakem oleje v moderních vozech Audis a co zjistili jejich mechanici.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

josephkeller10

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým Audi Q3 2020 benzín. Protože mám určité zkušenosti se základní údržbou, původně jsem si myslel, že by to mohla být jednoduchá oprava, ale varování tlaku oleje rozhodně vyžadovalo odbornou pozornost. Ukázalo se, že hlavním problémem je usazování olejových kalů v důsledku prodloužených intervalů výměny oleje. V servisu provedli kompletní vyčištění olejového systému, vyměnili olejový filtr a provedli novou výměnu oleje. Celkové náklady činily 165 eur, což zahrnovalo i diagnostickou kontrolu. Olejový kal může způsobit vážné poškození motoru, pokud se neošetří, zejména když se objeví varování o tlaku oleje. V servisu vysvětlili, že moderní motory jsou obzvláště citlivé na plán údržby. Mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil já, a zda byste případně nepotřebovali další služby nad rámec toho, co fungovalo u mého Q3. Nezapomeňte, že pokračování v jízdě s varováním o tlaku oleje může vést ke katastrofálnímu poškození motoru. Zvažte okamžitou kontrolu, i když se zdá, že motor běží normálně.

(Přeloženo z Angličtina)

lauraneumann67 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj aktuální stav kilometrů je 102729 km a poslední servis byl proveden podle plánu. Po vašem popisu mám obavy z možného poškození motoru z nízkého tlaku oleje. Hladina oleje se na měrce jeví v normě, ale upozornění přetrvává. Žádné jiné výstražné kontrolky nejsou aktivní a výkon motoru se zdá být nezměněný. Čas výměny oleje odpovídá specifikacím výrobce, což mě nutí přemýšlet, zda se nejedná spíše o selhávající snímač nebo olejové čerpadlo než o znečištění oleje. Nechám ho ihned zkontrolovat, abych předešel vážným problémům s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

josephkeller10

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a historii údržby se zdá, že se vaše situace liší od situace, se kterou jsem se setkal u svého Q3. Zatímco můj problém jednoznačně souvisel se znečištěním oleje a usazováním kalů, vaše pravidelná údržba naznačuje, že problém by mohl být mechanický. Stálá hladina oleje a normální výkon motoru v kombinaci s aktuálními servisními prohlídkami ukazují spíše na možný problém s olejovým čerpadlem nebo vadným snímačem. Když jsem řešil problém s olejovým kalem ve svém motoru Q3, došlo ke znatelným změnám výkonu ještě předtím, než se objevila výstražná kontrolka. V mém případě byla barva oleje při kontrole nápadně tmavší a měl hustou konzistenci. Pokud se váš olej jeví jako normální a nevykazuje známky znečištění, zaměřil bych se nejprve na provedení diagnostiky olejového čerpadla a snímače tlaku. V servisu, který řešil můj problém s olejovým kalem, se zmínili, že problémy s tlakem oleje často pramení z více zdrojů. V mé situaci sice pomohla aditiva do oleje, ale váš případ pravděpodobně vyžaduje spíše kontrolu komponent než jen servis olejového systému. Zvažte požadavek na tyto konkrétní kontroly: To by mělo pomoci určit, zda se jedná spíše o mechanický problém než o znečištění oleje jako v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

lauraneumann67 (Autor)

Máte pravdu, zdá se, že to ukazuje spíše na mechanický problém než na znečištění oleje, které jste zaznamenali. Znovu jsem zkontroloval barvu motorového oleje přes měrku a vypadá čistě, není tmavý ani hustý, jak jste popsal ve svém případě. To dále podporuje teorii o selhávajícím čerpadle nebo snímači. Na zítřejší ráno jsem naplánoval urgentní schůzku s certifikovaným servisem. Zmínili se, že provedou všechny vámi navrhované diagnostické kontroly, zejména test funkčnosti olejového čerpadla a měření tlaku při různých otáčkách. Kontrola bude stát 85 eur, což se zdá být vzhledem k plánovanému komplexnímu testování přiměřené. Olejový filtr byl při posledním servisu vyměněn, ale souhlasím, že je třeba ho znovu zkontrolovat kvůli případnému ucpání. Lepší je být důkladný a vyloučit všechny možnosti. Do té doby budu minimalizovat jízdu, abych předešel riziku poškození motoru. Děkuji, že jste mi pomohli pochopit rozdíl mezi příznaky olejového kalu a tím, co by v mém případě mohlo být mechanickou závadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: