Audi Q3 Diesel Studený start: varovné signály žhavicích svíček

Téměř stejný problém jsem měl s Audi Q5 diesel z roku 2013. Mám nějaké praktické zkušenosti se základní údržbou dieselů, ale složité věci nechávám na profesionálech. Příznaky byly totožné, problémy se studeným startem a rozsvítila se kontrolka check engine. Velkým vodítkem byla stále svítící kontrolka předehřevu. Odvezl jsem ho do nezávislého servisu, kde provedli diagnostiku a potvrdili vadnou žhavicí svíčku na druhém válci. Oprava zahrnovala výměnu vadné žhavicí svíčky a kontrolu ostatních. Celkové náklady činily 440 eur včetně dílů a práce. Od opravy jsou studené starty bezproblémové a kontrolka motoru zcela zmizela. Než budete pokračovat, mohli byste se podělit: Příznaky špatného zapalování motoru? Má motor větší potíže za chladného počasí? Zaznamenali jste černý kouř při startování? Jakou variantu motoru má vaše Q3? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný, a mohly by ušetřit čas při diagnostice v servisu. Správná diagnóza je zásadní, protože problémy se žhavicími svíčkami mohou někdy indikovat jiné základní problémy s palivovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Q3 má najeto 9456 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před 3 měsíci. Příznaky špatného zapalování motoru jsou nejvíce patrné při studených startech, zejména po odstávce vozu přes noc. Žádný černý kouř, ale spalování motoru se zdá být v prvních minutách hrubé. Problém se zhoršuje v chladnějších podmínkách. Pro srovnání, mám variantu 2.0 TDI. Kontrolka kontrolního motoru se nejdříve začala objevovat přerušovaně, ale nyní svítí neustále spolu s kontrolkou předehřevu. Zajímavé je, že vaše náklady na opravu byly 440 eur, užitečné vědět, co mohu očekávat. Na základě těchto shodných příznaků naplánuji diagnostickou kontrolu se zaměřením na systém žhavicích svíček. Jakmile budu mít více informací, budu je aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Od doby opravy Q5 jsem zjistil, že trvalé problémy s kontrolkou předehřevu v kombinaci s hrubým spalováním motoru při studených startech jsou klasickými indikátory problémů se žhavicími svíčkami. Vaše příznaky motoru 2.0 TDI se přesně shodují s mými, zejména mi byla povědomá přerušovaná kontrolka motoru, která nakonec zůstala svítit. Absence černého kouře ve vašem případě je vlastně dobrá zpráva, protože to často naznačuje, že účinnost paliva a vstřikovací systém pravděpodobně fungují správně. Vzhledem k tomu, že vaše auto má relativně nízký počet najetých kilometrů a nedávný servis, rozhodně bych se nejprve zaměřil na systém žhavicích svíček. Můj mechanik se zmínil, že někdy může jedna vadná svíčka spustit trvalou kontrolku předehřevu, i když jsou ostatní v pořádku. Při diagnostice mé Q5 zjistili, že hodnoty odporu žhavicích svíček neodpovídají specifikaci, což vysvětluje problémy se studeným startem. Oprava vyřešila jak problémy se startováním, tak s výstražnými kontrolkami. Krátká rada: Během čekání na opravu se snažte vyhnout opakovaným krátkým jízdám v chladném počasí, protože to může způsobit další zatížení zbývajících funkčních žhavicích svíček.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď a tipy ohledně studených startů u dieselových motorů. Zvláště užitečná je informace o hodnotách odporu žhavicích svíček, která by mohla vysvětlit mé problémy se startováním. Když už mluvíme o provozu za chladného počasí, právě jsem si vzpomněl na další příznak: motor se při ranním startování otáčí znatelně déle než před několika měsíci. Vzhledem ke všem ohlasům na podobné zkušenosti s vadnými žhavicími svíčkami jsem si nyní zcela jist, že toto je hlavní příčina mých problémů s účinností paliva při studených startech. Zítra se objednám na diagnostickou kontrolu a požádám, aby konkrétně otestovali systém žhavicích svíček. Odkaz na náklady na opravu ve výši 440 EUR mi dává dobrou základní představu o tom, co mohu očekávat. Dokud to nebude opraveno, vyhnu se těm krátkým cestám, abych předešel dalšímu zatěžování spalovacího systému motoru. Před opravou shromáždím několik videí s chováním při studeném startu, abych je mechanikovi ukázal. Doufám, že to pomůže urychlit diagnostický proces a povede to k jednoduché opravě jako ve vašem případě.

(Přeloženo z Angličtina)