Audi Q3 Zasekávání: Problémy s regulátorem tlaku paliva

Podobné problémy se vyskytly i u mého Audi A4 2.0 TFSI z roku 2014. Protože mám zkušenosti s opravami palivového systému, myslel jsem si zpočátku, že jde o palivové čerpadlo, když se začaly projevovat příznaky nesprávného zapalování motoru. Po vlastní výměně palivového filtru jsem narazil na pokles tlaku v palivové liště, který vyvolal podobné příznaky, hrubý volnoběh, zadrhávání a snížený výkon. Rozsvítila se také kontrolka kontrolního motoru. V servisu to diagnostikovali jako chybu inicializace po výměně filtru, která si vyžádala reset systému a seřízení regulace tlaku paliva. Celkové náklady na opravu činily 45 eur, především za čas strávený diagnostikou a elektronickou úpravou. Spotřeba paliva se po opravě vrátila do normálu. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Současnou spotřebu paliva v porovnání s normální? Zhoršuje se problém po natankování paliva? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na palivovém systému? Jaké chybové kódy ukazuje kontrolka kontrolního motoru? Tyto údaje by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo ukazuje na jiný problém s dodávkou paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Poslední servis byl při 74000 km a spotřeba paliva se zvýšila ze 7,8 l/100 km na přibližně 9,5 l/100 km. Po natankování se určitě zhorší příznaky hrubého volnoběhu a špatného zapalování motoru. Čtečka chybových kódů ukazuje P0171, což naznačuje chudou palivovou směs. Zkontroloval jsem tlak paliva na palivové liště pomocí manometru a zaznamenal jsem nekonzistentní hodnoty při volnoběhu, které kolísají mezi 2,8-3,5 baru, když by měly udržovat stálý tlak. To zřejmě potvrzuje, že by mohl selhat regulátor paliva. Pravděpodobně ho nechám odborně zkontrolovat, protože příznaky odpovídají tomu, co popsali ostatní s vadnými regulátory.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Kód P0171 a kolísání tlaku v palivové liště rozhodně odpovídají tomu, co jsem zažil, i když se ukázalo, že můj problém je složitější, než jsem původně předpokládal. Poté, co jsem na své A4 dostal podobné hodnoty tlaku, jsem nechal vyměnit regulátor tlaku paliva, ale špatné zapalování motoru a hrubý volnoběh přetrvávaly. Ukázalo se, že v samotné palivové liště se objevily vlasové trhliny, které způsobovaly nestejný tlak. Bylo nutné vyměnit celou sestavu palivové lišty, čímž se vyřešil jak stav chudnutí, tak nestálý tlak paliva. Vámi zmíněná zvýšená spotřeba paliva přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým vozem, moje spotřeba před opravou vyskočila ze 7,5 l/100 km na přibližně 9,3 l/100 km. Zvláště výmluvné jsou kolísavé hodnoty tlaku při volnoběhu, protože správně fungující palivový systém by měl udržovat stálý tlak. Vzhledem k výsledkům vaší tlakové zkoušky a podobnému poklesu spotřeby paliva bych doporučil nechat zkontrolovat jak regulátor tlaku paliva, tak palivovou lištu. V mém případě by zaměření se pouze na regulátor přehlédlo hlavní příčinu. Za zmínku stojí, že by mohlo pomoci i vyčištění snímače hromadného průtoku vzduchu, protože znečištěný MAF může přispívat k chudnutí a problémům s volnoběhem a zároveň maskovat základní problémy s dodávkou paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech těchto užitečných informací se domnívám, že bych měl pokračovat v odborné diagnostice zaměřené na regulátor tlaku paliva a palivovou lištu. Shodné příznaky, zejména kolísání tlaku a zvýšená spotřeba paliva, jsou příliš podobné na to, abychom je ignorovali. Moje problémy s hrubým volnoběhem se také zdají být shodné s tím, co jste zažil vy, zejména to, jak se problémy zhoršují po natankování. Kód P0171 lean condition v kombinaci s nepravidelnými hodnotami tlaku v palivové liště skutečně naznačuje problém s dodávkou paliva, který se netýká pouze regulátoru. Nechám v servisu zkontrolovat celý palivový systém, včetně kontroly palivové lišty na případné praskliny, protože zaměřením se pouze na regulátor by mohla uniknout skutečná příčina. Také je požádám, aby vyčistili snímač MAF, když už budou v tom. Objednám se tento týden a podám zprávu o tom, co zjistili. Podrobné údaje o tlaku, které jsem naměřil, by jim měly pomoci urychlit diagnostický proces. Díky za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to potvrdit, že se dívám správným směrem, pokud jde o systém dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)