Audi Q4 Výstraha ABS + problémy s řízením je třeba naléhavě opravit

Protože jsem se s podobnými příznaky setkal u svého Audi e-tron GT 2020, mohu se s touto znepokojivou situací ztotožnit. Kombinace vibrací volantu, zvýšené námahy při řízení a varování ABS jednoznačně ukazuje na vadný ventil snímače monitorování tlaku v pneumatikách. Když začal můj snímač tlaku v pneumatikách selhávat, způsoboval falešné údaje o ztrátě tlaku, přestože byly pneumatiky správně nahuštěné. Vadný ventil zasahoval do snímačů rychlosti kol, což má přímý vliv na systém ABS. To vysvětluje, proč se vám rozsvítila kontrolka ABS. Třesoucí se volant signalizuje, že systém dostává nesprávné údaje, takže si počítač ve vozidle myslí, že je vážný problém s tlakem v pneumatikách, i když nemusí být. V mém případě vyřešila výměna vadné sestavy ventilu všechny příznaky, pocit z řízení, varování ABS a falešné upozornění na nízký tlak v pneumatikách. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Ačkoli oprava nemusí být nutně nákladná, jízda s nefunkčními snímači pneumatik a ABS může být nebezpečná, zejména v situacích nouzového brzdění. Doporučujeme nechat systém monitorování tlaku v pneumatikách odborně diagnostikovat. Oprava obvykle zahrnuje výměnu problematického ventilu a rekalibraci systému monitorování tlaku v pneumatikách.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď o problémech se snímačem pneumatik a ABS. Měl jsem přesně stejné příznaky na svém Q4 e tron minulou zimu. V servisu zjistili vadnou jednotku monitorování pneumatik a vyměnili ji spolu s rekalibrací systému. Od té doby vše funguje perfektně, žádné vibrace volantu ani varování ABS. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatili? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy zaznamenali nějaké další závady při monitorování tlaku v pneumatikách?

(Přeloženo z Angličtina)

Je skvělé slyšet, že jste to opravili. Stejně jako v mém případě vaše příznaky ukazovaly přímo na vadnou jednotku monitorování pneumatik. Celkové náklady na opravu mého vadného ventilku byly 280 eur, což zahrnovalo výměnu a rekalibraci systému. Od provedení této práce funguje systém monitorování tlaku v pneumatikách bezchybně. Už žádná falešná varování o nízkém tlaku v pneumatikách ani poruchy ABS. Řízení je opět normální a vůz se chová tak, jak má. Je důležité řešit tyto problémy se snímači tlaku v pneumatikách rychle, protože mohou ovlivnit více bezpečnostních systémů. Ačkoli se může zdát, že 280 eur za ventilek je příliš mnoho, správné monitorování pneumatik má zásadní význam pro bezpečnost a výkon vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Právě jsem se vrátil z opravny a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Mechanik diagnostikoval vadný snímač monitorování tlaku v pneumatikách, který způsoboval všechny problémy. Celkové náklady vyšly na 320 eur včetně dílů a práce, což se zdá být přiměřené vzhledem k diagnostické práci. Oprava trvala asi 2 hodiny, vyměnili vadný snímač a překalibrovali celý systém. Než mohli dokončit kalibraci, museli ověřit, zda jsou všechny čtyři pneumatiky správně nahuštěné pomocí pneuměřiče. Rozdíl v jízdě je pozoruhodný. Už se netřese volant, kontrolka ABS nesvítí a auto se opět normálně řídí. Opravdu jsem rád, že jsem s opravou neotálel, protože jízda s vadnými bezpečnostními systémy mohla být nebezpečná. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými příznaky, nepředpokládejte, že jde jen o prostý únik vzduchu nebo problém s prázdnou pneumatikou. Včasná správná diagnostika může zabránit větším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)