Audi Q5 Nefunkční sedadlo spolujezdce: Výstraha elektrického systému

Mám zkušenosti s opravami automobilů a s podobným problémem jsem se setkal u svého automobilového sedadla Audi Q3 z roku 2020. Elektrické nastavování sedadel zcela přestalo fungovat a zobrazovalo se chybové hlášení stejně jako u vás. Po diagnostických testech byl problém vysledován k silně vybité baterii, která poškodila řídicí modul sedadel. Elektrický systém automobilových sedadel je poměrně citlivý na kolísání napětí. Oprava zahrnovala: Celková oprava stála 290 EUR a v servisu trvala asi 3 hodiny. Od té doby systém nastavení sedadel funguje bezchybně. Abychom vám poskytli konkrétnější návod, mohli byste se podělit o informace: Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektrickým zařízením? Funguje sedadlo řidiče stále normálně? Kdy jste naposledy kontrolovali baterii? Zobrazují se nějaká další chybová hlášení? To by mohlo pomoci určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného v systému sedadel vašeho vozu Q5.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka na 162254 KM. Ano, moje elektrické sedadlo řidiče funguje naprosto v pořádku a nezaznamenal jsem žádné jiné elektrické problémy ve voze. Baterie byla skutečně vyměněna před 2 měsíci, takže si nemyslím, že by to způsobovalo problém. Jediné chybové hlášení, které se zobrazuje, se týká systému nastavení sedadla spolujezdce. Z toho, co vidím, vypadá kabeláž sedadla neporušeně, ale spínač sedadla vůbec nereaguje na stisknutí v jakémkoli směru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Vzhledem k tomu, že naše situace byla zpočátku podobná, ale vaše baterie je nová, myslím, že hledáme jinou příčinu vašeho problému s napájením sedadel. V mém Q3 jsem se po dalším zkoumání podobných případů dozvěděl, že tyto poruchy elektrických sedadel mají často příčinu: 1. Vadný spínač sedadel, nejčastější problém, když jedno sedadlo funguje, ale druhé ne 2. Porucha řídicího modulu, zejména pokud se problém objevil náhle. 3. Poškozený kabelový svazek pod sedadlem, může se to stát, i když viditelná kabeláž vypadá v pořádku. Vzhledem k tomu, že vaše sedadlo řidiče funguje bezvadně a spínač sedadla spolujezdce nereaguje, vsadil bych buď na samotný spínač, nebo na místní řídicí modul. Když mi opravovali problém s motorem sedadla, technik zmínil, že výměna spínače obvykle stojí 150-200 eur plus práce. Pokud je viníkem spínač, je to obvykle jednoduchá oprava trvající asi hodinu. Řídicí modul je o něco složitější, potenciálně může vyjít na 400-500 eur s programováním. Než si objednáte opravu, zkuste tento rychlý test: pozorně poslouchejte oblast motoru sedadla, zatímco někdo ovládá spínač. Jakýkoli cvakavý zvuk by mohl znamenat, že spínač vysílá signály, ale motor nereaguje, což ukazuje na problém s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za návrhy na řešení problémů. Právě jsem provedl vámi doporučený zvukový test a při stisknutí ovládacích prvků nastavení sedadla jsem neslyšel absolutně žádné cvakání. Nyní jsem více přesvědčen, že by to mohl být jen spínač, a ne samotný motor sedadla. Naprosté ticho při pokusu o nastavení sedadla v jakémkoli směru mě vede k myšlence, že elektrický signál nedosahuje ani k motoru sedadla. Jelikož je mé auto ještě v záruce, objednám se do servisu, aby mi diagnostikovali přesnou příčinu. Alespoň teď mám lepší představu o tom, co mohu očekávat, buď výměnu spínače za přibližně 200 EUR, nebo potenciálně dražší opravu řídicího modulu, pokud je to základní problém. Oceňuji podrobné vysvětlení různých možných příčin. Už jen to, že při vizuální prohlídce vypadají sedačky a kabeláž neporušeně, mě poněkud uklidňuje. Skutečnost, že všechny ostatní elektrické systémy včetně sedadla řidiče fungují normálně, také pomáhá zúžit problém. Jakmile dokončím oficiální diagnózu a opravu, budu informovat.

(Přeloženo z Angličtina)