Audi Q5 Problémy s tlakem paliva způsobující zasekávání a ztrátu výkonu

Mám zkušenosti s problémy se snímačem motoru, téměř totožné příznaky jsem řešil u svého Audi Q3 2.0T z roku 2012. Problémy s tlakem v liště a zadřením motoru byly přesně to, co jsem zažil. Poté, co se objevila kontrolka check engine, jsem zaznamenal stejné problémy, špatný výkon motoru, zejména při akceleraci, a neobvyklé zadrhávání na volnoběh. Diagnostický sken také ukázal na snímač tlaku. Můj servis potvrdil, že snímač tlaku v palivové liště je vadný a způsobuje nesprávné údaje, což způsobuje, že systém řízení motoru nesprávně nastavuje dodávku paliva. Snímač vyměnili, čímž se všechny příznaky vyřešily. Oprava stála 240 eur včetně dílů a práce. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já. Příznaky určitě odpovídají vadnému snímači tlaku, ale získání těchto dalších informací by pomohlo vyloučit jiné možné příčiny ovlivňující výkon motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka byla provedena při 115000KM s úplnou kontrolou. Podobné příznaky jsem měl i dříve, ale po vyčištění palivového systému zmizely. Nyní se problém vrátil horší. Chybový kód je P0191 a k zadrhávání motoru dochází častěji za tepla. Tyto problémy se začaly objevovat hned po natankování minulý týden. Kromě běžné výměny oleje a filtrů nebyla v poslední době provedena žádná jiná údržba. Po sledování chování vstřikování paliva jsem si všiml, že motor běží opravdu hrubě mezi 2000-3000 otáčkami, kde se podle živých údajů zdá být tlak v liště nejstabilnější. Doporučovala by kontrolka motoru před výměnou snímače zkontrolovat jiné komponenty?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vaše příznaky odrážejí to, co jsem zažil já, zejména hrubý chod mezi 2000-3000 otáčkami, kdy kolísá tlak v palivové liště. Kód P0191 je přesně to, co ukázal můj Q3. Skutečnost, že se problém dočasně zlepšil po vyčištění palivového systému, ale vrátil se k horšímu, naznačuje, že pravděpodobně přerušovaně selhává snímač tlaku paliva. Když mi selhával snímač, vyčištění na krátkou dobu pomohlo, protože se zlepšil elektrický kontakt, ale základní problém se snímačem zůstal. Můj mechanik si všiml, že vzor kontrolky motoru odpovídá klasické poruše snímače tlaku palivové lišty, která se rozsvěcuje během teplého provozu, kdy jsou údaje o tlaku nejvíce nepravidelné. Výměna snímače vyřešila: Nestabilní hodnoty tlaku v palivové liště, Hrubý chod v určitých rozsazích otáček, Neobvyklé problémy se zasekáváním, Ztrátu výkonu při akceleraci I když vadné čerpadlo nebo zanesený filtr mohou způsobovat podobné příznaky, specifický chybový kód a vzorec chování silně naznačují problém se snímačem. V mém případě testování tlaku paliva potvrdilo, že čerpadlo pracuje správně, ale snímač vysílá nesprávné signály do systému řízení motoru. Před výměnou snímače nechte otestovat tlak paliva, abyste vyloučili skutečné problémy s tlakem. To potvrdí, zda se jedná o problém se signálem ze snímače, jako jsem měl já, nebo o mechanický problém palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Podrobnosti z obou odpovědí opravdu pomohly zúžit okruh otázek. Dává smysl, že čištění palivového systému přineslo pouze dočasnou úlevu, pokud je hlavní příčinou snímač. Shodný chybový kód a totožný rozsah otáček, ve kterém se problémy vyskytují, je docela vypovídající. Chystám se nechat v servisu nejprve otestovat skutečný tlak paliva, abych ověřil, že je čerpadlo v pořádku, a pak pokračovat ve výměně snímače, pokud budou údaje o tlaku v normě. Skutečnost, že podobné problémy byly plně vyřešeny výměnou snímače u jiného motoru 2.0T, mi dává důvěru v tento postup. Dobrá rada ohledně dokumentování toho, kdy se kontrolka motoru objeví a jak se motor chová při různých provozních podmínkách. Ujistím se, že servis má všechny tyto údaje, aby se předešlo případné chybné diagnóze. Doufám, že náklady na opravu ve výši 240 eur se budou pohybovat ve stejném rozmezí v mém místním servisu. Jakmile dostanu výsledky testu tlaku paliva a potvrdím, zda výměna snímače vyřeší problémy se zadrháváním a výkonem motoru, budu aktualizovat. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s téměř identickou situací.

(Přeloženo z Angličtina)