marvinsilber1
Audi Q5 Problémy se snímačem paliva způsobující náhodné zastavování
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem Audi Q5 z roku 2009, které má problém s chcípáním na volnoběh a nepravidelnými údaji ukazatele paliva, přičemž kontrolka motoru signalizuje chybový kód P0461. Prvotní podezření padá na vadný snímač hladiny paliva. Podobný problém u Audi Q7 byl vyřešen výměnou přefoukané pojistky, ale další diskuse naznačuje, že problém u Q5 je s větší pravděpodobností způsoben selhávajícím snímačem hladiny paliva. Důsledné chcípání po zahřátí a nepravidelné údaje o palivu, navzdory neporušeným pojistkám a normální elektronice, tuto diagnózu podporují. Doporučeným řešením je nechat zkontrolovat a případně vyměnit sestavu snímače hladiny paliva, aby se předešlo dalším problémům s palivovým systémem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
marvinsilber1 (community.author)
Díky za informace o pojistce. Chybový kód, který dostávám, je P0461. Problém s palivoměrem a zasekávání se děje bez ohledu na hladinu paliva. Poslední servis proveden při 105000 km a v současné době při 106231 km. Elektronika vozu se jinak zdá být v pořádku, žádné jiné výstražné kontrolky ani elektrické problémy. K zasekávání dochází většinou po zahřátí motoru. Zkontroloval jsem pojistkový panel, ale všechny pojistky se zdají být v pořádku. Začínám si myslet, že by se mohlo jednat o složitější problém s palivovým systémem, možná je potřeba vyměnit celou sestavu palivového čidla. Je zajímavé, že vaše oprava byla tak jednoduchá. Možná bych měl ještě nechat odborníka zkontrolovat elektrické spoje, než budu předpokládat to nejhorší o vadném snímači.
(community_translated_from_language)
franziskaghost1
Děkujeme za tyto doplňující informace. Kód P0461 na vaší Q5 ukazuje zcela jasně na závadu snímače hladiny paliva, což se liší od mého jednoduššího problému s pojistkou. Po shlédnutí tvých kilometrů a příznaků mi to ještě více připomíná to, s čím jsem se nakonec potýkal u své Q7. Původně jsem také kontroloval pojistky a spoje, ale můj mechanik zjistil, že selhal samotný snímač hladiny paliva v sestavě palivové nádrže. Trvalé zasekávání po zahřátí spolu s problémy s palivoměrem jsou u těchto modelů klasickými příznaky zhoršujícího se stavu snímače. V mém případě výměna celé sestavy snímače hladiny paliva oba problémy trvale vyřešila. Oprava stála přibližně 450 eur včetně dílů a práce. Byla sice dražší než moje původní teorie o pojistkách, ale vyplatilo se ji řádně opravit, protože vadný snímač může časem způsobit vážné problémy s řízením palivového systému. Vzhledem k tomu, že váš chybový kód a příznaky se tak přesně shodují s mými pozdějšími zkušenostmi, doporučil bych nechat zkontrolovat sestavu snímače. Skutečnost, že k zasekávání dochází bez ohledu na hladinu paliva, silně naznačuje, že viníkem je samotný snímač, nikoliv pouze problém s připojením.
(community_translated_from_language)
marvinsilber1 (community.author)
Kód P0461 a příznaky zastavování rozhodně ukazují na snímač hladiny paliva. Můj instinkt mi říkal, že to musí být víc než jen uvolněné spoje, a vaše podrobné vysvětlení odpovídá tomu, co jsem předpokládal, že je třeba vyměnit sestavu palivové nádrže. Vzhledem k tomu, že k zasekávání dochází trvale po zahřátí a přístrojová deska vozu ukazuje nepravidelné údaje o stavu paliva bez ohledu na jeho skutečnou hladinu, souhlasím, že se pravděpodobně jedná o poruchu celé jednotky snímače. Tuto diagnózu podporuje i skutečnost, že všechny pojistky jsou neporušené a žádná jiná elektronika vozu nefunguje. Je dobré vědět o ceně opravy 450 eur, to pomáhá stanovit realistická očekávání. Je to sice dražší, než jsem doufal, ale vyplatí se to opravit správně, aby se předešlo možnému dlouhodobému poškození palivového systému. Domluvím si schůzku, abych nechal zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit sestavu snímače hladiny paliva. Opravdu oceňuji důkladné srovnání s vašimi podobnými zkušenostmi. Dodává mi to jistotu ohledně diagnózy a pomáhá ospravedlnit investici do opravy. Budu aktualizovat, jakmile to opravím, pro případ, že by někdo jiný narazil na podobné problémy se snímačem v autě.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
franziskaghost1
Něco podobného jsem zažil u svého Audi Q7 z roku 2011. Původně jsem si myslel, že jde o vážný problém s palivovým systémem, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, nepravidelné údaje palivoměru a zadrhávání. Po kontrole snímače hladiny paliva a získání několika chybových kódů můj mechanik zjistil, že ve skutečnosti šlo jen o přepálenou pojistku, která způsobovala závadu snímače. Celková oprava stála 52 eur, většinou náklady na práci za čas strávený diagnostikou. Oprava byla jednoduchá, výměna vadné pojistky vyřešila jak problém s ukazatelem, tak i problém se zasekáváním. Elektronika vozu dostávala nesprávné údaje z palivového systému, což způsobovalo, že se chovalo řízení motoru. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Jaký chybový kód se zobrazuje? Dochází k zasekávání pouze při určité hladině paliva v nádrži? Zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém s jednoduchou pojistkou, nebo o něco složitějšího v palivovém systému. Pro přesnou diagnózu by konkrétní chybový kód opravdu pomohl zúžit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u své Q7.
(community_translated_from_language)