Audi Q5 Zámek paměti ECU způsobující více chybových kódů

Jako člověk se zkušenostmi s opravami aut jsem se setkal s téměř totožnými problémy u svého Audi Q3 z roku 2020. Z ničeho nic se objevilo několik chybových kódů řídicí jednotky, které navzdory normálnímu chodu motoru vytvářely různá varovná hlášení. Po důkladné diagnostice automobilu můj servis identifikoval problém s podpětím, který ovlivňuje elektroniku vozu. Napětí akumulátoru přerušovaně klesalo, což způsobovalo, že řídicí jednotka registrovala několik falešných závad a vytvářela situaci zablokování paměti. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní skenování všech řídicích modulů 2. Testování nabíjecího systému 3. Kontrola stability napětí 4. Vymazání aktivní paměti 5. Provedení resetu základního nastavení Celkové náklady na diagnostiku a opravu činily 240 eur. Od odstranění problému s napětím se neobvyklé chybové kódy přestaly objevovat úplně. Abychom vám poskytli konkrétnější pokyny pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se u vaší Q5 vyskytuje stejný základní problém s napětím, který postihl mou Q3.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém byl odstraněn při poslední servisní prohlídce při 6010 km. V řídicí jednotce docházelo ke kolísání napětí v důsledku vadného zemního spojení. Po opravě uvolněného zemnícího vodiče a provedení kompletního resetu diagnostiky řídicí jednotky zmizely všechny neobvyklé chybové kódy. Automobilová diagnostika neodhalila žádné trvalé poškození elektronických komponent. Situace se zablokováním paměti byla vyřešena po obnovení správné úrovně napětí. Doporučuji nejprve zkontrolovat zemnicí spoje, protože v mém případě se jednalo o poměrně jednoduchou opravu. Celkové náklady na opravu činily 180 eur včetně diagnostického skenování a opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. To přesně odpovídá tomu, co se stalo i s mým Q3. Poté, co jsem si přečetl o vašem problému s uzemněním, jsem si to dvakrát ověřil v servisu a tam mi potvrdili, že problém s podpětím v mém případě také souvisel se špatným uzemněním, nikoliv se samotnou baterií, jak jsem se původně domníval. Zdá se, že řídicí jednotka v těchto modelech je obzvláště citlivá na kolísání napětí. Dokonce i drobné problémy s uzemněním mohou spustit blokování paměti závad a způsobit tato neobvyklá chybová hlášení v systému elektroniky vozu. Klíčovým poznatkem z obou našich případů je, že před předpokládanými složitějšími scénáři poruch řídicí jednotky je třeba zkontrolovat základní elektrická spojení. Cesta diagnostiky automobilu by měla vždy začínat těmito základními kontrolami. Ačkoli moje oprava byla o něco dražší - 240 eur oproti vašim 180 eurům, obě opravy probíhaly podle podobných diagnostických kroků a dosáhly stejného pozitivního výsledku. Je dobré vědět, že tyto problémy lze obvykle vyřešit bez výměny větších součástí. Zajímalo by mě, zda se s podobnými problémy s uzemněním řídicích jednotek u novějších modelů Audi setkal někdo jiný.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich zjištění o zemním spojení mám teď z opravy Q5 mnohem lepší pocit. Váš případ potvrzuje to, co zjistil můj servis. Tyto cesty za diagnostikou ECU mohou být stresující, když se objeví více chybových kódů, ale vědomí, že ostatní měli podobné problémy s počítačovým systémem s jednoduchými opravami, je uklidňující. Řídicí jednotka je na tyto problémy s napětím opravdu citlivá. Od té doby, co jsem opravil onen uvolněný zemnicí vodič a vymazal zámek paměti, jezdí mé auto již více než 2000 km bez jediného chybového hlášení. Náklady na opravu auta ve výši 180 eur byly přiměřené vzhledem k důkladné diagnostice, která byla nutná. Důležité pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, nepředpokládejte hned to nejhorší, když vidíte více neobvyklých chybových kódů. Základní kontrola zemního spojení by měla být jedním z prvních diagnostických kroků. Počítačový systém v těchto novějších modelech může házet různé chyby, ale základní příčina může být zcela jednoduchá. Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Pomáhá to potvrdit, že se zdá, že jde o známý vzorec, a ne jen o ojedinělý případ u mého vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)