Audi Q7 Baterie a elektrické systémy se rozbíjejí

Podobné problémy s elektrickým systémem jsem měl u svého Audi Q5 2.0T z roku 2012. Příznaky začínaly přesně jako u vás, slabé starty, několik chyb na palubní desce a tlumená světla, což ukazovalo na možný stav vybitého akumulátoru. Původně jsem si myslel, že je to jen stářím baterie, ale po kontrole jsem zjistil, že je vadný snímač baterie. Tato součástka monitoruje stav nabití baterie a řídí systém nabíjení. Pokud je vadný, způsobuje nesprávné nabíjení baterie alternátorem, což vede k vybití baterie i při zdravé baterii. Oprava si vyžádala výměnu snímače baterie i svorek baterie, protože na nich vznikla koroze. Po výměně se všechny problémy s elektrickým systémem zcela vyřešily. Jednalo se o závažný problém, který mě mohl v případě neřešení nechat na holičkách, protože vadný snímač neustále vybíjel baterii, i když bylo auto vypnuté. Důležité je poznamenat, že při problémech s nabíjením baterie u těchto vozů Audis se vyplatí zkontrolovat celý nabíjecí systém, nejen samotnou baterii. Problém se snímačem je známým slabým místem několika modelů VAG z tohoto období. Testování výstupu snímače baterie by mělo být součástí každé diagnostiky elektrického systému, aby se předešlo zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností s vaším vozem Q5. Jsem si naprosto jistý, že něco velmi podobného řeším u své Q7. Vaše narážka na problém se snímačem baterie mě opravdu přivedla k zamyšlení, protože příznaky mé vybité baterie tomu dokonale odpovídají. Než ji odvezu zpět do servisu, mohl byste se podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od doby opravy nějaké opakované problémy s autobaterií? Mohlo by mi to pomoci stanovit rozpočet pro nejhorší případ a vědět, co mohu očekávat. Když se na to dívám zpětně, asi jsem měl při té první návštěvě minulý měsíc nechat zkontrolovat celou nabíjecí soustavu a nesoustředit se jen na základní testy baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Od výměny snímače baterie na mém Q5 funguje elektrický systém bezchybně. Problém se silně vybitou baterií byl zcela vyřešen a nezaznamenal jsem žádné opakující se problémy v nabíjecím systému. Celkové náklady na opravu činily 315 eur, což pokrylo nový snímač baterie a práci. I když se to může zdát drahé, je to mnohem výhodnější než opakovaně řešit problém s vybitou baterií nebo riskovat úplné selhání baterie, které by vás mohlo nechat na holičkách. Nabíjení baterie se nyní udržuje správně a všechny ty počáteční příznaky, slabé starty, chyby na palubní desce, tlumená světla, zcela zmizely. Při návratu do servisu se nezapomeňte zmínit o možnosti vadného snímače baterie. Mohlo by to ušetřit čas při diagnostice, protože tyto příznaky tak přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Investice do řádné opravy nabíjecího systému je rozhodně lepší než řešení neustálých problémů s baterií nebo potenciálního poškození elektrického systému v důsledku neustálého vybíjení baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera se auto konečně vrátilo z dílny. Přesně jak jste předpokládali, ukázalo se, že to byl vadný snímač baterie, který způsoboval všechny ty problémy s baterií ve vozidle. Mechanik zjistil i značnou korozi kolem spojů snímače, která přispívala k problémům s vybíjením baterie. Celková oprava přišla na 295 eur včetně náhradního snímače baterie, vyčištění svorek a práce. Není to sice levná záležitost, ale rozhodně je to lepší než opakovaně čelit situacím s vybitou baterií nebo někde uvíznout. Již nyní je patrný obrovský rozdíl, auto silně startuje, již nesvítí žádné výstražné kontrolky a světlomety jsou opět plně jasné. Mechanik také provedl kompletní test nabíjecího systému, aby potvrdil, že vše nyní funguje správně. Opravdu oceňuji radu ohledně kontroly celého nabíjecího systému, než aby se předpokládalo, že se jedná o problém s vybitou baterií. Zachránilo mě to před možnou zbytečnou výměnou dokonale dobré baterie.

(Přeloženo z Angličtina)