Audi Q7 Diesel Systém žhavicích svíček způsobující kouř a CEL

Podobné problémy jsem měl s Audi A6 2015 diesel. Neustálé svícení kontrolky předehřevu a porucha předehřevu motoru ukazovaly na problém s kabeláží v systému zapalování. Kouř při akceleraci byl znepokojující, ale ukázalo se, že hlavní příčinou je vadná součástka v řídicím modulu předehřevu. Oprava zahrnovala testování připojení ohřívače vozidla a výměnu zkorodovaných konektorů. Při diagnostice technik zjistil, že vlhkost poškodila kabelový svazek spojující jednotku předehřevu. Jedná se skutečně o běžný problém, který se může vyskytnout i při pravidelné údržbě. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale k přesnému určení závady připojení je zapotřebí správné diagnostické vybavení. Oprava trvala přibližně 4 hodiny, včetně otestování všech funkcí řídicího modulu. Nejdůležitější bylo ověřit, zda po opravě správně fungují všechny cykly předehřevu. Stojí za zmínku, že ignorování těchto příznaků může vést k problémům se startováním a možnému poškození motoru, zejména v chladném počasí. Kompletní diagnostická kontrola je nezbytná, protože podobné příznaky mohou také indikovat problémy se žhavicími svíčkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s předehřívací jednotkou. Loni v zimě jsem si prošel téměř stejným problémem se svou Q7. Opravdu pomáhá vědět, že diagnostika elektroniky vozu ukázala na podobné problémy s elektroinstalací. Od té doby, co jsem to nechal opravit, kontrolka předehřevu nesvítí a už nemám problémy s kouřem při akceleraci. Rychle navážu, vzpomenete si, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od výměny vadného dílu objevily nějaké další problémy se systémem zapalování?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Po odstranění závady na elektrice v servisu jsem nezaznamenal, že by se problémy se zapalováním vrátily. Oprava byla zaměřena na řídicí jednotku předehřevu, která vykazovala vadné signály. Celkem mě oprava vadných kabelových spojů vyšla na 95 eur. Diagnostika elektroniky vozu potvrdila, že problém způsobuje pouze propojení kabelů, nikoliv celá řídicí jednotka, která by byla mnohem dražší. Systém předehřevu motoru funguje od opravy bezchybně. Už žádné výstražné kontrolky ani problémy s kouřem při akceleraci. Dobrá preventivní údržba systému zapalování pomáhá zabránit opakování těchto problémů. Vyplatí se provádět pravidelné kontroly spojů řídicí jednotky, zejména před příchodem zimního počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal zkontrolovat Q7 v servisu. Mechanik zjistil podobné problémy s kabeláží u předehřívací jednotky. Provedli kompletní diagnostiku elektroniky vozu a zjistili korozi v konektorech, stejně jako ve vašem případě. Celkový účet vyšel na 120 eur za opravu elektrické závady a vyčištění spojů. Topení vozidla nyní funguje bezvadně, žádné další výstražné kontrolky ani problémy s kouřem. Cyklus předehřevu motoru probíhá bez problémů, zejména při studených startech. Upřímně řečeno, ulevilo se mi, že se nejedná o závažný problém, jak jsem se zprvu obával. Mechanik mi doporučil, abych nechal spoje každoročně před zimou zkontrolovat, abych předešel budoucím problémům. Dává to smysl vzhledem k tomu, že jednoduchý problém s kabeláží může vyvolat tolik varovných signálů. Jsem rád, že jsem to vyřešil dřív, než došlo k nějakému vážnému poškození.

(Přeloženo z Angličtina)