Audi Q7 Motor se zastaví: Problémy s palivovým systémem

Podobné problémy s palivovou soustavou jsem měl loni u Audi Q5 3.0 TFSI z roku 2015 a protože mám zkušenosti s diagnostikou motoru, příznaky jsem rozpoznal hned. Zadrhávání motoru a hrubý chod byly rozhodně znepokojující. Po odvozu do servisu zjistili vadné zapojení kabeláže ke snímači tlaku paliva, které způsobovalo nesprávné údaje o palivové směsi. Oprava zahrnovala výměnu poškozené kabeláže a správné přepojení snímače, což stálo 95 eur za díly a práci. Klepání motoru přestalo okamžitě po opravě a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Tyto příznaky rozhodně odpovídají tomu, co popisujete u své Q7. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohl byste se podělit: Jaké chybové kódy přesně dostáváte? Zhoršuje se problém, když je motor zahřátý? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Svítí kromě kontrolky motoru ještě nějaké další výstražné kontrolky? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Mé vozidlo v současné době vykazuje chybové kódy P0171 a P0174, které indikují chudou palivovou směs na obou bankách. Problém se skutečně zhoršuje po dosažení provozní teploty motoru. Při posledním servisu při 17312 km mi v rámci běžné údržby zkontrolovali kvalitu paliva a vyměnili palivový filtr. Od té doby jsem zaznamenal zvýšenou spotřebu paliva asi o 15 % oproti dřívějšku. Jediná kontrolka, která v současné době svítí, je kontrolka kontrolního motoru. Zatím jsem nezkoušel používat žádná aditiva do paliva, i když zvažuji, že nějaké vyzkouším, abych zjistil, zda pomohou vyčistit případné usazeniny v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jsem si prošel přesně touto situací u své Q5, tyto chybové kódy (P0171/P0174) silně naznačují vážnější problém než jen problém s kabeláží, se kterým jsem se původně setkal. Po další diagnostice mého vozidla se ukázalo, že hlavní příčinou je nahromadění karbonu ve spalovacím prostoru, což je u těchto motorů s přímým vstřikováním poměrně časté. Vámi zmíněná zvýšená spotřeba paliva odpovídá tomu, co jsem zažil já. V mém případě karbonové usazeniny ovlivňovaly palivovou směs a způsobovaly špatné spalování. To vysvětluje, proč se problém zhoršuje při provozní teplotě. I když jsem si původně myslel, že by mohla pomoci čisticí aditiva, přinesla minimální zlepšení. Trvalé řešení vyžadovalo odborné vyčištění sacích ventilů a spalovacího prostoru. Celkové náklady na opravu se pohybovaly kolem 450 eur, ale zcela vyřešily chudý stav a obnovily správnou spotřebu paliva. Než přistoupíte k použití aditiv, důrazně doporučuji, aby vás technik zkontroloval: Vákuové netěsnosti kolem sacího potrubí, Funkci snímače hmotnostního průtoku vzduchu, Nánosy karbonu na sacích ventilech Vámi zmíněný problém se znečištěním paliva byl vyloučen, protože jste nedávno nechal vyměnit filtr. Na základě mých zkušeností tyto příznaky ukazují spíše na problém s nasávaným vzduchem nebo karbonovými usazeninami než na problém s dodávkou paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s kódy P0171/P0174. Zvýšení spotřeby paliva a zhoršení výkonových problémů při provozní teplotě jsou rozhodně znepokojující. Podobně jako vy jste zjistil u své Q5, mám podezření, že se mohu potýkat s karbonovými usazeninami ovlivňujícími palivovou směs. Vzhledem k tomu, že mi byl nedávno vyměněn palivový filtr a ověřena kvalita paliva, přikláním se nyní spíše k tomu, abych nechal provést odbornou kontrolu sacího systému, než abych nejprve zkoušel aditiva. Vzhledem k příznakům a potenciálnímu klepání motoru, pokud se to nebude řešit, si domluvím schůzku, aby mi konkrétně zkontrolovali úniky podtlaku, otestovali snímač hmotnostního průtoku vzduchu a zkontrolovali, zda se v něm nenahromadil karbon. Vámi zmíněná cena opravy 450 eur se zdá být přiměřená, pokud plně vyřeší stav chudnutí a obnoví správný výkon. Oceňuji podrobné vysvětlení vašeho diagnostického postupu a výsledku opravy. Pomůže mi to lépe pochopit, co mohu očekávat, až ho odvezu. Jakmile budu mít správnou diagnózu a opravu dokončenou, budu informovat.

(Přeloženo z Angličtina)