100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

alinawilliams35

Audi Q7 Nefunkční klimatizace: Běžné problémy s relé a chladivem

Klimatizace mého vozidla Audi Q7 z roku 2011 přestala nedávno úplně fungovat. Systém se vůbec nechce zapnout, a když občas zareaguje, ventilačními otvory neproudí žádný studený vzduch. Mám podezření buď na únik chladiva, nebo na problém s relé klimatizace, ale chci získat postřehy od ostatních, kteří řešili podobné problémy. Setkal se někdo s tímto problémem a nechal ho odstranit? Jaká byla diagnóza a náklady na opravu? Hledám konkrétně informace o výměnách součástek a zkušenosti ze servisu, které by pomohly zúžit problém před odvozem do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

michaelfrost45

Protože jsem se s velmi podobným problémem s účinností klimatizace setkal u svého vozidla Audi Q5 z roku 2013, mohu se podělit o několik postřehů založených na mírných zkušenostech s problémy s údržbou klimatizace. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stalo mému vozu loni v létě. Po provedení diagnostiky klimatizace zjistili v servisu vadné ventily v klimatizačním systému. Regulace teploty byla zcela narušena, takže klimatizace byla nefunkční. Oprava zahrnovala následující činnosti: Výměna vadných expanzních ventilů, doplnění chladiva, podtlaková zkouška systému klimatizace, závěrečná kontrola výkonu Celkové náklady dosáhly 1000 eur včetně dílů a práce. Oprava obnovila správný výkon klimatizace a odstranila problémy s přerušovaným provozem. Pro přesnější diagnostiku vašeho modelu Q7 byste mohli poskytnout: Jakýkoli neobvyklý zvuk klimatizace před úplným selháním? Zapíná spojka kompresoru při zapnutí klimatizace? Zobrazují se nějaké chybové kódy? Kdy byla provedena poslední údržba klimatizace? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem souvisejícím s ventilem, nebo případně s něčím jiným.

(Přeloženo z Angličtina)

alinawilliams35 (Autor)

Mám stejný model vozu s 15959 km na tachometru a minulý měsíc jsem si nechal opravit klimatizaci. V mém případě byl skutečně viníkem tlakový spínač. Motor dmychadla a kompresor byly v pořádku, ale systém se kvůli vadnému spínači správně nezapínal. Oprava zahrnovala výměnu tlakového spínače a doplnění chladiva, což vyšlo celkem asi na 450 eur. Po opravě se účinnost klimatizace vrátila k normálu s trvalým chlazením. K rychlé diagnostice problému pomohlo, že můj systém vykazoval podobné příznaky, úplné vypnutí a následný občasný provoz. Doporučil bych nejprve nechat zkontrolovat snímače tlaku, než se začnete zabývat dražšími komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

michaelfrost45

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. Vaše diagnóza tlakového spínače odpovídá jinému způsobu opravy, se kterým se u těchto modelů Q7 setkáváme. I v mém případě diagnostika klimatizace rozhodně ukazovala spíše na řídicí systém než na mechanické závady. Zdá se, že problémy s chladicím systémem vykazují konzistentní příznaky u všech Q7 této generace: přerušovaný provoz následovaný úplným selháním. Po opravě expanzního ventilu jsem nechal preventivně zkontrolovat a vyměnit také tlakové spínače, protože přístup k nim byl během servisu snadný. Pro ostatní čtenáře, kteří se potýkají s podobnými problémy s údržbou klimatizace: Postup opravy obvykle zahrnuje: 1. Tlakovou zkoušku systému 2. Skenování řídicího modulu na chybové kódy 3. Kontrola činnosti tlakového spínače 4. Kontrola hladiny chladiva 5. Testování funkce regulace teploty Moje celková oprava se nakonec prodražila, protože jsem potřeboval expanzní ventily, ale samotná výměna tlakového spínače je mnohem ekonomičtější oprava, když je to jediný problém. Dobrý nápad, jak identifikovat konkrétní součástku, místo abyste provedli kompletní opravu systému. Zajímalo by mě, jestli jste teď, když systém opět funguje správně, zaznamenali nějaký hluk klimatizace? Můj je od opravy tichý jako šepot.

(Přeloženo z Angličtina)

alinawilliams35 (Autor)

Děkujeme za sdílení všech těchto podrobností o opravě expanzního ventilu. Ano, po opravě tlakového spínače nyní moje klimatizace běží zcela tiše a bez jakéhokoli neobvyklého hluku klimatizace. Motor ventilátoru pracuje bez problémů a chladicí systém udržuje stálou teplotu. Měl bych zmínit, že jsem nechal provést údržbu klimatizace v servisním intervalu 15000 KM, což pravděpodobně pomohlo zachytit tento problém dříve, než způsobil poškození jiných komponent. Diagnostický proces byl jednoduchý, protože příznaky poruchy tlakového spínače byly zcela odlišné od problémů s kompresorem nebo chladivem. Pro ostatní s podobnými problémy je na mém dokladu o opravě uveden rozpis dílů a práce: Výměna tlakového spínače: 180 EUR, doplnění chladiva: 120 Euro, diagnostické testy: 1: Chladicí výkon byl v posledním měsíci perfektní, takže jsem rád, že jsem problém řešil okamžitě, místo abych riskoval poškození dražších komponent.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: