Audi Q7 Porucha převodovky se zobrazením mrtvého převodového stupně

Téměř stejné problémy jsem měl u svého Audi Q5 2.0T z roku 2012. Nejdříve se porouchal přístrojový panel, konkrétně se zcela ztmavil displej ukazatele zařazeného rychlostního stupně. Krátce poté se začaly projevovat příznaky převodovky, ostré řazení a skřípavé zvuky. Hlavní příčinou byla porucha řídicího modulu převodovky (TCM). Jedná se o důležitou součást automobilové elektroniky, která řídí komunikaci mezi voličem převodovky a převodovkou. Když TCM selže, způsobí to současně problémy se zobrazením na displeji i mechanické problémy s řazením. Oprava je nutná: Tato oprava je považována za závažnou, protože řídicí modul převodovky je nedílnou součástí správného fungování vozidla. Problémy s čidly řadicí páky a ukazateli rychlosti jsou obvykle spíše příznaky než hlavní problém. Důrazně bych doporučil nechat tuto diagnostiku provést v servisu, který se specializuje na práce s převodovkami Audi. Kombinace elektrických problémů a mechanických příznaků jasně ukazuje na poruchu TCM na základě typického vzorce poruch pozorovaného u této modelové řady. Před výměnou TCM by měli ověřit stav kabelového svazku a zkontrolovat, zda nedošlo k problémům s napětím, které mohly poškodit původní jednotku.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobný náhled na problematiku TCM. To odpovídá tomu, co jsem zažil u své Q7. Problémy s elektronickým displejem a příznaky převodovky byly přesně takové, jak jste popsal. Stejný skřípavý zvuk se projevoval i u mého řazení. Technik po provedení diagnostiky potvrdil závadu řídicího modulu převodovky. Vzpomněl jste si na celkové náklady na vaši opravu? Jen by mě zajímalo, zda se ceny od té doby příliš změnily. Také by mě zajímalo, zda se po opravě objevily nějaké další problémy s palubní deskou nebo ukazatelem řazení?

(community_translated_from_language)

Oprava byla provedena minulý měsíc. Digitální displej i volič převodovky nyní fungují bezvadně, od opravy už žádné závady na přístrojové desce ani problémy s převodovkou. Celkový účet za výměnu postižené řídicí jednotky vyšel na 1000 eur. Problém se snímačem byl zcela vyřešen poté, co nainstalovali a naprogramovali novou TCM. Přístrojová deska vozu je opět v normálním provozu a převodovka opět řadí hladce. Na displeji ukazatele řazení se nyní pokaždé zobrazí správná poloha. Stojí za zmínku, že oprava kvalifikovaným technikem je velmi důležitá, protože řídicí jednotka potřebuje správné naprogramování, aby mohla komunikovat s ostatními systémy vozidla. Investice se vyplatila, protože vše opět funguje správně, bez zvuků týkajících se skřípání a chybných údajů na přístrojové desce.

(community_translated_from_language)

Minulý týden jsem konečně odvezl svou Q7 do certifikovaného servisu Audi. Diagnostika potvrdila to, co jste zmínil, že vadný řídicí modul převodovky způsobuje problémy s voličem převodovky i s přístrojovou deskou. Oprava trvala 2 dny, protože museli objednat TCM a provést rozsáhlé testy. Celkové náklady činily 1200 eur včetně dílů, práce a programování. Cena byla sice vyšší, než se očekávalo, ale specialista na automobilovou elektroniku vysvětlil složitost výměny a správného nastavení řídicí jednotky. S potěšením mohu oznámit, že problém se snímačem je zcela vyřešen. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně nyní funguje bezchybně a skřípavý zvuk zmizel. Převodovka řadí hladce a všechny chybové kódy ze systému zmizely. Od opravy nemám žádné problémy s přístrojovou deskou. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, pomohlo mi to pochopit pravděpodobnou příčinu a typické náklady na opravu před návštěvou servisu. Díky těmto znalostem jsem si byl jistější při diskusi s technikem o problémech.

(community_translated_from_language)