Audi Q7 Problémy s převodovkou související s tlakem chladiče

Podobná situace nastala loni u mého Audi Q5 diesel z roku 2009. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou a odstraňováním závad. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména chování převodovky a výstražné kontrolky. Po prozkoumání se ukázalo, že kabelové připojení ke snímači tlaku oleje v převodovce bylo poškozené, což způsobovalo nepravidelné údaje a uvedení systému do režimu ochromení. Mechanik nejprve provedl důkladnou kontrolu chladicího systému a test těsnosti, protože problémy s převodovkou mohou často souviset s chladičem oleje a chladicí soustavou. Údaje z tlakoměru pomohly zjistit, že samotná převodovka je v pořádku, ale viníkem je připojení snímače. Oprava zahrnovala výměnu konektoru a kontrolu hladiny převodové kapaliny. Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v převodovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem absolvoval běžný servis při 19745 km. Po kontrole chodu ventilátoru chlazení a testu tlakoměrem mechanik zjistil, že se převodová kapalina mísí s chladicí kapalinou přes prasklý chladič oleje. To způsobovalo podobné příznaky, jaké popisujete vy. Detekce netěsností ukázala znečištění chladicího systému převodovou kapalinou. Po výměně chladiče oleje a přidání nové kapaliny se všechny výstražné kontrolky vymazaly a převodovka opět fungovala normálně. Ujistěte se, že váš mechanik zkontroloval únik chladicí kapaliny a křížovou kontaminaci, protože pokud se to nezkontroluje, může to převodovku poškodit. Celková oprava vyšla v mém případě na 850 eur.

(Přeloženo z Angličtina)

To rozhodně potvrzuje to, co jsem tušil po vlastní zkušenosti s poruchou chladiče oleje. Příznaky jsou téměř totožné a následné problémy s přehříváním vozu jsou jasným indikátorem. Po své opravě jsem se dozvěděl, že pravidelná údržba chladicího systému je pro prevenci těchto drahých poruch klíčová. Mechanik mi vysvětlil, že v chladiči převodového oleje těchto modelů mohou vznikat mikrotrhliny, které se časem pomalu zhoršují. Když jsem si nechal opravit svůj vůz, v servisu mi také doporučili propláchnout chladič a vyměnit všechny kapaliny chladicího systému, aby zbytky kontaminované kapaliny nezpůsobily budoucí problémy. Pro srovnání, můj účet za opravu byl vyšší a činil 1100 eur, protože jsem potřeboval také opravu chladiče kvůli poškození způsobenému kontaminovanou kapalinou. Test detekce netěsností ukázal v mém případě více problematických míst. Jedna zásadní rada: ujistěte se, že po opravě provedou tlakovou zkoušku celého chladicího systému. V mém případě našli při závěrečné kontrole další drobné netěsnosti, které mohly později způsobit problémy. Je dobře, že jste to zachytili včas při 19745 KM. Můj selhal při 125000 KM a způsobil rozsáhlejší poškození převodového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po porovnání nákladů a postupů oprav mám mnohem lepší pocit, že jsem svůj problém zachytil včas. Mechanik mi ukázal, jak kontrola chladicího systému a tlaková zkouška odhalily přesný problém, což ušetřilo čas na zbytečnou diagnostiku. Křížová kontaminace převodové kapaliny a chladicí kapaliny přes prasklý chladič oleje mohla způsobit mnohem větší škody, pokud by se to neprověřilo. Můj účet za opravu ve výši 850 eur se zdá být přiměřený ve srovnání s případy, kdy převodový systém utrpěl rozsáhlé poškození. Jsem obzvláště vděčný za tip ohledně zajištění důkladné tlakové zkoušky po opravě. Můj mechanik přesně toto provedl a ověřil, že nedochází k žádným dalším únikům chladicí kapaliny. Ventilátor chlazení nyní pracuje správně a všechny výstražné kontrolky související s převodovkou zmizely. Každému, kdo se potýká s podobnými příznaky, doporučuji nechat okamžitě zkontrolovat chladicí systém, zejména připojení chladiče převodového oleje. Včasné odhalení těchto problémů může zabránit pozdějším nákladným opravám převodovky. Mé auto nyní řadí hladce a pracuje při normálních teplotách bez jakýchkoli výstražných kontrolek.

(Přeloženo z Angličtina)