Audi Q7 Problémy s termostatem způsobující výkyvy teplot

V loňském roce jsem měl velmi podobný problém s Audi Q5 2014 a mohu se podělit o zkušenosti z první ruky. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, nestálé teploty motoru a nepředvídatelné chování chladicího systému. Po týdenním sledování výkyvů teplot jsem vůz odvezl do servisu, kde diagnostikovali vadný mapový termostat v tělese termostatu. Termostat se přerušovaně zasekával a bránil správné regulaci průtoku chladicí kapaliny. To vysvětlovalo problémy s přehříváním i pomalým zahříváním. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy skříně termostatu. Celkové náklady činily 350 eur včetně dílů a práce. Od výměny funguje chladicí systém bezchybně a s konstantní regulací teploty. Před opravou jsem si všiml, že při jízdě po dálnici ukazatel teploty občas prudce stoupá a ventilátor chlazení po zaparkování běží déle než obvykle. To byly jasné varovné příznaky selhávajícího termostatu. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Zda jste zaznamenal úbytek chladicí kapaliny, zda svítí kontrolka kontrolního motoru, zda se změnilo chování ventilátoru chlazení, zda jsou kolem tělesa termostatu viditelné netěsnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis při 172000 km. Jen pro aktualizaci, vzal to do obchodu, který potvrdil diagnózu, určitě selhání termostatu. Při jejich testech byly hodnoty teplotního čidla všelijaké. Vodní pumpa vypadala v pořádku, ale doporučili vyměnit sestavu tělesa termostatu, protože stávající jeví známky opotřebení. Tlaková zkouška chladicího systému neprokázala žádné úniky, což je dobrá zpráva. Za kompletní opravu si řekli 380 eur. Naplánuje ji na příští týden a po opravě bude informovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vašem Q7. Zní to, jako by to byl přesně stejný problém, jaký jsem měl se svou Q5. Nestálé údaje teplotního čidla jsou skutečně klasickým příznakem selhávajícího termostatu a je dobře, že zkontrolovali celý systém chladicí kapaliny z hlediska integrity tlaku. Uvedená částka 380 eur je přiměřená a blíží se tomu, co jsem zaplatil já (350 eur). Jen se ujistěte, že během opravy propláchnou celý chladicí systém, to mi pomohlo předejít případným problémům po výměně pouzdra termostatu. Od opravy na mé Q5 nyní motor udržuje perfektní provozní teplotu a normálně se zahřívá. Ukazatel teploty zůstává stabilně tam, kde má, a chladicí systém funguje přesně tak, jak má. Už žádné nepředvídatelné výkyvy teplot nebo prodloužené doby zahřívání. Prvních několik týdnů po opravě sledujte hladinu chladicí kapaliny. Během výměny pouzdra termostatu se sice zřídkakdy mohou v chladicím systému vytvořit vzduchové kapsy, ale ty se obvykle po několika cyklech zahřívání samy vyřeší. Dejte nám vědět, jak to po opravě vypadá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Rychlá aktualizace po provedení opravy, naprosto přesná diagnóza termostatu. V servisu vyměnili sestavu tělesa termostatu a provedli kompletní výplach chladicího systému, jak bylo doporučeno. Celkem to vyšlo přesně na 380 eur, jak bylo uvedeno. Po týdnu jízdy je nyní regulace teploty perfektní. Motor se normálně zahřívá a udržuje stálou teplotu i při delších jízdách po dálnici. Ventilátor chlazení opět funguje normálně a údaje teplotních čidel jsou zcela stabilní. Už žádné divoké výkyvy teplot nebo prodloužené doby zahřívání. Jsem velmi rád, že jsem to opravil dříve, než došlo k nějakému většímu selhání chladicího systému. Budu nadále sledovat hladinu chladicí kapaliny, jak bylo doporučeno, ale zatím vše funguje přesně tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)