Audi Q7 Prokluzování převodovky po servisu převodové kapaliny

Minulý měsíc jsem řešil podobné příznaky u svého Audi Q5 3.0 TDI z roku 2017. Hrubé řazení a prokluzování při akceleraci byly jasnými indikátory problémů s převodovkou. Počáteční výměna převodové kapaliny dočasně zamaskovala skutečný problém. Po kontrole jsme zjistili značné mechanické opotřebení převodů převodové skříně a ložiskových ploch. To způsobovalo kontaminaci oleje převodové skříně kovovými částicemi, což vedlo k dalšímu poškození. Hlavní příznaky, které naznačovaly vážné problémy s převodovou skříní: To si vyžádalo kompletní přestavbu převodové skříně, hluk při řazení, zpožděný přenos výkonu na kola, únik oleje z převodové skříně kolem těsnění, vibrace při určitých rychlostech. Práce byla rozsáhlá a zahrnovala výměnu opotřebovaných převodů, ložisek a těsnění. Neodstranění těchto příznaků rychle může vést k úplnému selhání převodové skříně a potenciálnímu poškození dalších součástí hnacího ústrojí. Doporučujeme požádat svého mechanika, aby: 1. Zkontrolovat, zda se v převodové kapalině nenacházejí kovové částice. 2. Provést tlakovou zkoušku převodové skříně. 3. Zkontrolovat ložiska vstupního hřídele. 4. Zkontrolovat, zda se v převodové skříni nenacházejí kovové částice. Zkontrolujte všechna montážní místa a těsnění Jedná se o závažnou opravu, která vyžaduje odborné znalosti. Nejlepší je řešit ji okamžitě, než dojde k rozsáhlejšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Q7 měla minulou zimu úplně stejné příznaky. Nechal jsem to opravit u prodejce poté, co při kontrole našli v převodovém oleji kovové částice. Opravdu by mě zajímalo, kolik jste nakonec zaplatili za přestavbu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Můj běží bez problémů, ale pro jistotu si plánuju nechat udělat další rozbor oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Od minulého měsíce, kdy jsem si nechal opravit Q5, je problém s opotřebením oleje v převodovce zcela vyřešen. Po výměně vadných ozubených kol v převodové skříni zmizel zvuk skřípání převodovky. Celkové náklady na opravu vyšly na 330 eur, což zahrnovalo nové těsnění a výměnu převodového oleje. Vůz nyní jezdí perfektně a žádné další problémy se neprojevují. Důkladná kontrola ukázala, že únik oleje se týkal pouze převodové skříně, takže nedošlo k žádnému souvisejícímu poškození. Nechávat si pravidelně dělat rozbor oleje je rozumné, mám v plánu totéž udělat při dalším servisním intervalu, abych měl jistotu, že vše zůstane v dobré kondici. Klíčové bylo zachytit problém včas, než se opotřebení převodovky mohlo rozšířit na další komponenty. Nový převodový olej nyní zůstává čistý a řazení převodovky je opět hladké a přesné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny užitečné připomínky. Minulý týden jsem konečně vyřešil svůj Q7. Vzal jsem ho do specializovaného obchodu s převodovkami, a ne k prodejci. Zjistili vážné mechanické opotřebení převodové skříně, které způsobuje to skřípání převodovky, které jsem slyšel. Mechanik mi ukázal kovové hobliny v převodové kapalině, mnohem víc než obvykle. Provedli kompletní přestavbu, vyměnili opotřebované převody a ložiska. Stálo mě to celkem 2800 eur, ale stálo to za každý cent, aby to tentokrát bylo správně. Teď jede perfektně, bez úniku oleje nebo neobvyklých zvuků. Řazení je opět hladké, zejména při akceleraci. Příští měsíc si nechám udělat rozbor převodové kapaliny, abych si potvrdil, že vše drží dobře. Poučení o včasném řešení těchto příznaků, než způsobí větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)