Audi Q8 Porucha klimatizace: Problémy s kompresorem a rychlé opravy

Přesně stejný problém jsem měl loni v létě se svým Audi Q7 2020 a mám nějaké zkušenosti se základní údržbou auta. Příznaky naprosto odpovídají, žádné chlazení a úplné vypnutí systému HVAC. V mém případě se jednalo o problém s podpětím, který ovlivňoval kompresor klimatizace a relé klimatizace. Tlakový spínač dostával nesprávné hodnoty napětí, což způsobilo vypnutí systému jako bezpečnostní opatření. Odvezl jsem ho do servisu, kde diagnostikovali elektrický systém. Našli a opravili vadný napínák řemene, který způsoboval nestejnoměrné napájení součástí klimatizace. Celkové náklady na opravu činily 240 eur včetně dílů a práce. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Fouká ventilátor vůbec, jen bez studeného vzduchu? Slyšíte při pokusu o aktivaci klimatizace nějaké neobvyklé zvuky? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou, například zhasínání světel? Jaký je přesný kód závady? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným základním problémem. Systém HVAC modelu Q8 je velmi podobný systému Q7, takže kroky při řešení problémů by měly být srovnatelné.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně tak, pokud jde o problémy se systémem HVAC. Mám najeto 145280 km a ventilátor sice fouká, ale bez jakéhokoli chladicího účinku. Při aktivaci klimatizace se neozývají žádné neobvyklé zvuky a chybový kód hlásí P0531. Po nahlédnutí do dílenské příručky se zdá, že snímač tlaku vykazuje hodnoty mimo rozsah. Žádné problémy se zhasínáním světel nebo jiné elektrické problémy, což mě vede k názoru, že to není problém s napínákem řemene jako ve vašem případě. Test úniku chladiva při posledním servisu ukázal normální tlak, takže se přikláním spíše k elektrickému problému se samotným snímačem než k mechanickému problému s kompresorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za tyto podrobnosti, to zní jinak než v mém případě Q7, protože nemáte žádné elektrické příznaky. Kód P0531 obvykle ukazuje na problém s obvodem snímače tlaku chladiva klimatizace, nikoli na problém s napínákem řemene, který jsem měl já. Vzhledem k tomu, že hladina chladiva byla v pořádku a kompresor klimatizace nevydává žádné zvláštní zvuky, zaměřil bych se na obvod snímače. Systém HVAC pravděpodobně neaktivuje kompresor, protože dostává nesprávné údaje o tlaku. V mém Q7 jsem po opravě napínáku řemene skutečně měl podobný problém se snímačem asi o 6 měsíců později. Vedení snímače tlaku mělo na konektoru korozi, která způsobovala přerušované problémy s komunikací. Oprava zahrnovala vyčištění konektoru a výměnu snímače, cena byla asi 180 eur. Několik kontrol před návštěvou servisu: Protože test úniku chladiva byl dobrý a nejsou zde žádné mechanické příznaky, vypadá to spíše na problém s obvodem snímače než na závažnou poruchu systému klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Máte naprostou pravdu, že je třeba nejprve zkontrolovat obvod snímače, což dává velký smysl vzhledem ke kódu P0531 a skutečnosti, že klimatizační systém nevykazuje žádné jiné znepokojivé příznaky. Zkontroloval jsem kabeláž, jak jsem navrhoval, a našel jsem určité známky opotřebení v blízkosti konektoru tlakového spínače. Zdá se, že spojení je trochu uvolněné, což by mohlo vysvětlovat nepravidelné údaje snímače, které způsobují vypnutí systému klimatizace. To se rozhodně shoduje s vašimi zkušenostmi ohledně problémů s konektory. Zkusím konektor nejprve vyčistit a ujistit se, že je správně usazen. Pokud to problém nevyřeší, nechám vyměnit tlakový spínač, protože jeho příčina je pravděpodobnější než únik chladiva nebo problém s kompresorem. Opravdu užitečné vědět, že cena opravy byla ve vašem případě přiměřená a činila 180 EUR. Domluvím si schůzku s mým pravidelným servisem, ale teď mám alespoň lepší představu o tom, co mohu očekávat. Je dobré vyloučit dražší problémy s kompresorem klimatizace, než tam půjdu.

(Přeloženo z Angličtina)