luisawilson85
Audi Q8 Problémy s převodovkou ukazují na vadný převodník
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem Audi Q8 z roku 2021, které má problémy s automatickou převodovkou, pravděpodobně kvůli vadnému měniči točivého momentu. Příznaky zahrnují drsné řazení, skřípavé zvuky, rozsvícené kontrolky motoru a převodovky a občasné prokluzování, zejména mezi druhým a třetím stupněm. Podobný případ s Audi Q7 odhalil, že vadný měnič točivého momentu způsobil kovové znečištění v převodové kapalině, což si vyžádalo úplné vyjmutí převodovky, výměnu měniče točivého momentu a proplachování kapaliny. Doporučuje se rychlá prohlídka a oprava, aby se zabránilo dalším škodám a zvýšeným nákladům.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
luisawilson85 (community.author)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje Q8 prošla posledním servisem asi před 2 měsíci a při této údržbě byla vyměněna převodová kapalina. Příznaky se začaly objevovat postupně během několika posledních týdnů při 102245 KM. Zdá se, že hluk a rázy motoru jsou nejhorší při jízdě ve městě, zejména když automatická převodovka potřebuje přeřadit mezi 2. a 3. rychlostním stupněm. Vámi popsané problémy s měničem točivého momentu zcela odpovídají mým zkušenostem, zejména obavy ze znečištění kovem. To pomáhá potvrdit mé podezření na poruchu měniče. Pravděpodobně bude třeba brzy naplánovat kompletní kontrolu automatické převodovky na základě vašeho rozboru opravy.
(community_translated_from_language)
sarahheld10
Vzhledem k nedávné výměně převodové kapaliny a načasování těchto příznaků to jednoznačně ukazuje na selhání blokovací spojky v měniči točivého momentu. Když jsem si nechal opravit Q7, mechanik mi vysvětlil, že ani čerstvá převodová kapalina nemůže tyto příznaky zamaskovat, jakmile se začne měnič točivého momentu zhoršovat. Vámi popisovaný způsob jízdy po městě, zejména problémy mezi 2. a 3. rychlostním stupněm, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil já. Zatížení automatické převodovky při častém řazení v městském provozu často urychluje problémy s poruchou měniče. Ještě jsem se zapomněl zmínit o své opravě, že v servisu při vypuštění převodovky našli v její vaně značné kovové nečistoty, přestože mi byla nedávno vyměněna i kapalina. Konvertor byl ve skutečnosti horší, než se původně myslelo, což vysvětluje skřípavý zvuk při řazení. Krátká rada z mé zkušenosti: nečekejte s opravou příliš dlouho. Moje původní nabídka byla 1800 eur, ale protože jsem otálel, kovové znečištění způsobilo další poškození, což zvýšilo cenu na 2120 eur. Pokud se bude měnič nadále poškozovat, může dojít k trvalému poškození automatické převodovky. Ujistěte se, že servis po výměně měniče točivého momentu provede důkladný výplach převodovky. Ta moje potřebovala dva výplachy, aby se ze systému odstranily všechny kovové částice.
(community_translated_from_language)
luisawilson85 (community.author)
Oceňuji všechny tyto podrobné připomínky k problémům s měničem točivého momentu. Podobnosti mezi našimi situacemi s problémy s automatickou převodovkou jsou opravdu užitečné. Na základě načasování mé výměny kapaliny a těchto příznaků souhlasím s tím, že nechat ji zkontrolovat raději dříve než později má smysl, aby se předešlo dalším škodám. Vaše zkušenost s kovovými úlomky v převodové vaně navzdory nedávné výměně kapaliny je obzvláště znepokojující. Ráz motoru a skřípavý zvuk, který zažívám mezi 2. a 3. rychlostním stupněm, rozhodně odpovídá tomu, co jste popsal při poruše vašeho měniče. Určitě budu požadovat důkladný výplach převodovky v rámci opravy. Právě jsem si na příští týden zamluvil schůzku v servisu. Opravdu doufám, že se mé náklady na opravu budou pohybovat blíže k 1800 eurům, protože problém se spojkou řeším poměrně rychle po zjištění příznaků. Podrobný rozpis vašeho postupu opravy mi pomůže vědět, co mohu očekávat, až ho tam vezmu. Budu aktualizovat, jakmile dostanu úplnou diagnózu mých problémů s poruchou měniče. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností z první ruky s takovouto podobnou opravou automatické převodovky. Dodalo mi to mnohem větší jistotu v pochopení toho, s čím mám co do činění.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
sarahheld10
Jelikož jsem již dříve pracoval na vozech Audi a řešil jsem problémy s automatickou převodovkou, měl jsem podobný problém se svým vozem Audi Q7 z roku 2019. Na základě příznaků, které popisujete, to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. V mém případě selhával měnič točivého momentu, což způsobovalo hrubé řazení a prokluzování převodovky. Kontrolka kontrolního motoru a varování převodovky přesně odpovídaly vaší situaci. Závada měniče vedla ke kontaminaci převodové kapaliny kovovými částicemi, což problém postupně zhoršovalo. Oprava zahrnovala: Kompletní demontáž automatické převodovky, výměna měniče točivého momentu, proplach a výměna převodové kapaliny, nový filtr převodovky Celkové náklady činily 2120 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala přibližně 4 dny. Abyste mohli přesněji diagnostikovat vaši situaci, mohli byste se podělit o informace: Q8, kdy se příznaky objevily poprvé, typ jízdy, kterou obvykle jezdíte (kombinace město/dálnice), zda byla někdy měněna převodová kapalina, zda se rázy motoru objevují při určitých rychlostech Q8 používá podobnou převodovku jako moje Q7, ale mohou existovat určité rozdíly specifické pro daný model, které stojí za zvážení.
(community_translated_from_language)