Audi Q8 Turbo Problémy: Pískání a ztráta výkonu

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým Audi Q7 diesel z roku 2018. Protože mám zkušenosti s problémy souvisejícími s turbodmychadlem, okamžitě jsem rozpoznal příznaky, zejména charakteristický pískavý zvuk při akceleraci. Ukázalo se, že hlavním problémem byl vadný elektrický obtokový ventil, který ovlivňoval celý systém regulace plnicího tlaku. Údaje ze snímače tlaku byly všelijaké, což způsobovalo nepravidelný tlak přeplňování a přesně ty příznaky, které popisujete, tedy slabý výkon, zvýšenou spotřebu paliva a nestabilní volnoběh. Po řádné diagnostice v servisu zjistili, že ventil akčního členu nedokáže správně regulovat tlak přeplňování. Kompletní oprava včetně dílů a práce mě stála 250 eur. Oprava obnovila normální regulaci zvýšení tlaku a odstranila všechny příznaky. Pro přesnější srovnání, které by pomohlo ve vašem případě, byste se mohl podělit: Kdy se tyto příznaky objevily poprvé, Zda jsou příznaky trvalé nebo přerušované, Jakékoli diagnostické kódy z řídicí jednotky, Jestli si problémů všímáte více při studených startech Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda vaše příznaky úniku plnicího tlaku odpovídají tomu, co jsem zažil já, a zda se můžete potýkat se stejným problémem ventilu aktuátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpovědi týkající se problémů s turbodmychadlem. Právě jsem měl poslední servis při 195524 km. Příznaky se začaly objevovat postupně během posledních 3 týdnů. Skenování OBD mi ukazuje chybový kód P0299 související s nedostatečným plnicím tlakem. Pískání a ztráta výkonu jsou rozhodně znatelnější při studených startech. Diagnostika aktuátoru turba dává vzhledem k těmto příznakům smysl. Nejdříve nechám zkontrolovat snímač tlaku a ventil aktuátoru, protože se zdá, že jsou to častá místa poruch. Doufám, že je to jen obtokový ventil jako ve vašem případě a ne rozsáhlejší oprava turbodmychadla. Jakmile v servisu zjistí přesnou příčinu úniku plnicího tlaku a dokončí opravu, poskytnu aktuální informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o příznacích vašeho vozu Q8. Kód P0299 a problémy se studeným startem se silně shodují s loňskými problémy s turbem u mé Q7. Kombinace nedostatečného plnicího tlaku a toho charakteristického pískání při studených startech je klasickým příznakem poruchy aktuátoru ventilu. V mém případě nestačilo vyměnit pouze ventil akčního členu turba, ale časem došlo také k degradaci snímače tlaku, což vedlo k nepřesným údajům o tlaku přeplňování. Když byly obě součásti vyměněny společně, zcela se vyřešily problémy s regulací zvýšení tlaku a obnovila se správná funkce turbodmychadla. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů se blíží počtu kilometrů, které jsem měl já v době výskytu problému (měl jsem najeto asi 190000 km), a příznaky jsou téměř totožné, důrazně doporučuji nechat zkontrolovat jak ventil akčního členu, tak snímač tlaku. Kompletní oprava včetně obou dílů vyšla v mém případě asi na 400 eur, ale stálo to za to, abych se vyhnul možnému poškození wastegate turbodmychadla v důsledku pokračující špatné funkce. Sledujte případné změny příznaků, zejména chování při studeném startu a pískání. Ty mohou naznačovat, zda se problém s regulací plnicího tlaku zhoršuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval. Podle mého aktuálního stavu najetých kilometrů (195524 km) a chybového kódu P0299 se zdá, že naše problémy jsou velmi podobné. Problémy se studeným startem a pískání rozhodně ukazují na pravděpodobné viníky v podobě snímače tlaku a aktuátoru turba. Oceňuji podrobné informace o vašich zkušenostech s opravou. Je dobré vědět, že kompletní oprava včetně ventilu aktuátoru i snímače tlaku stála kolem 400 eur. To mi pomůže stanovit realistická očekávání pro nadcházející návštěvu servisu. Postupný nástup příznaků v průběhu 3 týdnů odpovídá typickému schématu selhávajících součástí regulace zvýšení tlaku. Určitě nechám zkontrolovat jak aktuátor, tak snímač tlaku, protože výměna pouze jednoho z nich nemusí problémy s turbodmychadlem zcela vyřešit. Tento týden se objednám do servisu a nechám je důkladně prozkoumat únik plnicího tlaku. Je uklidňující vědět, že je to pravděpodobně opravitelné bez větší opravy turbodmychadla. Vlákno aktualizuji, jakmile budu mít více informací o skutečné závadě a nákladech na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)