Audi RS3 Problém se zasekáváním souvisí s poruchou přepouštěcího ventilu

Podobné příznaky jsem měl i u svého Audi S4 z roku 2018. Kontrolka kontrolního motoru a zasekávání ukazovaly na problémy se systémem EVAP. Snímač tlaku emisního systému hlásil nesprávné hodnoty kvůli ucpaným odvzdušňovacím hadicím mezi palivovou nádrží a proplachovacím ventilem. Prvotní diagnostika ukázala, že proplachovací ventil je funkční, ale v hadicích se časem nahromadily nečistoty, které omezovaly správné odvětrávání palivové nádrže. Ucpání bránilo normální regulaci tlaku a způsobovalo zasekávání při volnoběhu. Jednalo se o závažný problém vyžadující kompletní kontrolu systému EVAP. Oprava zahrnovala vyčištění celé ventilační cesty a výměnu dvou poškozených hadic, které se poškodily. Kontrolka kontrolního motoru po opravě zmizela a zadrhávání se již nevrátilo. V mém případě se nejednalo o jednoduchý problém s uzávěrem benzínu, příznaky odpovídaly zablokovanému systému EVAP, který vyžaduje správnou diagnostiku. Doporučoval bych nejprve nechat zkontrolovat hodnoty snímače tlaku, aby se potvrdilo, zda se jedná o ventilační systém, a teprve poté vyměnit díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémy se systémem EVAP. Moje problémy s ventilačními hadicemi a vadným snímačem tlaku se také ukázaly jako větší oprava, než jsem očekával. Je to asi 8 měsíců, co jsem to nechal opravit, a naštěstí od té doby nesvítí žádná kontrolka motoru ani nedochází k zadrhávání. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vás oprava automobilu nakonec zhruba stála? Moje práce na odvzdušnění palivové nádrže byla docela drahá, ale zdá se, že jste měli více komponentů, které potřebovaly pozornost. Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi můj mechanik potvrdil, že závada ventilu odvětrávání nádrže byla zcela vyřešena. Účet za opravu vyšel na 175 eur za vyčištění a výměnu ucpaných hadic v systému EVAP. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože kontrolka motoru se nevrátila a motor teď běží na volnoběh hladce. Samotný proplachovací ventil ve skutečnosti fungoval dobře, stejně jako ve vašem případě. Hlavním viníkem byl nános nečistot, který omezoval správný průtok ventilace. Od opravy funguje emisní systém bezvadně a nemá žádné související problémy. Pokud se s podobnými příznaky setká někdo další, je zásadní nechat systém EVAP správně diagnostikovat. To, co se zdá jako jednoduchý problém s víčkem nádrže, může být často složitější, pokud se jedná o problémy s odvětráváním palivové nádrže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně nákladů na opravu. Poté, co jsem se s tímto problémem potýkal, jsem ho nakonec odvezl do jiného autoservisu, kde skutečně vědí, co dělají. Mechanik zjistil jak ucpanou hadici ventilace, tak vadný snímač tlaku emisního systému. Celková oprava přišla na 450 eur, což zahrnovalo výměnu hadic, snímače a kompletní vyčištění systému. První servis pouze odstranil kontrolku kontrolního motoru, aniž by vyřešil základní problém s odvětráváním nádrže. Jsem rád, že jsem se podruhé dočkal správné diagnózy. Nyní po 8 měsících už žádné zadrhávání ani varovné kontrolky. Opravdu se vyplatí najít mechanika, který věnuje čas řádnému odstranění těchto problémů se systémem EVAP, místo aby jen hádal.

(Přeloženo z Angličtina)