Audi RS4 Náhodné vypnutí: Oprava poruchy systému volnoběžných otáček

Stejný problém jsem měl loni v zimě na svém Audi S5 (2012). Příznaky se přesně shodovaly, neobvyklé zadrhávání motoru a varování o poruše systému start-stop. Hlavní příčinou byla selhávající autobaterie v kombinaci s vadným systémem řízení napětí. Baterie nedokázala udržet správné napětí během cyklů start-stop, což způsobilo nesprávnou funkci systému a nakonec vedlo k úplnému vypnutí motoru. Požadované opravy: Výměna původní baterie za typ AGM, reset systému řízení baterie, vymazání chybových kódů Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala okamžitou pozornost. Zhoršující se stav baterie může poškodit další elektrické součásti a zanechat vás v nouzi. Na stav baterie jsou obzvláště citlivé ekologický režim a systém start-stop. Příznaky, které popisujete, silně naznačují, že vaše RS4 má podobné problémy s baterií/elektrikou. Doporučil bych: 1. Nejprve nechte otestovat zatížení baterie. 2. Zkontrolujte výkon alternátoru. 3. Nechte otestovat úbytky napětí v hlavních obvodech. 4. Zkontrolujte, zda je baterie v pořádku. Proskenovat podrobné kódy závad nad rámec základního OBD Pokračovat v jízdě s těmito příznaky znamená riziko poškození systému start-stop a dalších elektrických komponent. Dalším krokem by měla být řádná diagnostika u specialisty Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný popis. Tyto příznaky skutečně odpovídají tomu, co jsem zažil. Selhání automatického restartu bylo super otravné a znervózňovalo mě, že někde uvíznu. Největším problémem byl motor startéru, který byl navíc namáhán nefunkčním systémem start-stop. Chci se jen ujistit, zda jsi při opravě nechal zkontrolovat i startér? Můj mechanik navrhuje jeho preventivní výměnu, ale nejsem si jistý, zda je to opravdu nutné. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, jaké byly celkové náklady na vaši opravu? A měl jste nějaké problémy od té doby, co jste to vyřešil? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl nákladově zaměřit a zda oprava skutečně vše dlouhodobě vyřešila.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem vše vyřídil. Celková oprava vyšla na 290 eur, což zahrnovalo výměnu silně vybité baterie a resetování všech systémů. Stejně jako ve vašem případě mi neustále selhával automatický restart, ale od instalace nové baterie funkce zastavení volnoběhu opět funguje bezchybně. Startování motoru je pokaždé bezproblémové a ekologický režim funguje přesně tak, jak má. Výměnu startéru jsem vynechal, protože diagnostické testy ukázaly, že je stále v dobrém stavu. O rok později tohoto rozhodnutí nelituji, vše funguje perfektně. Můj mechanik mi vysvětlil, že vadná autobaterie sice startér dodatečně zatěžovala, ale včasné zachycení problému zabránilo jeho trvalému poškození. Oprava zcela vyřešila všechna neobvyklá vypínání a výstražné kontrolky. Systém automatického restartu se nyní správně zapíná na semaforech a od opravy jsem nezaznamenal jediný problém. Jen se ujistěte, že máte nainstalovanou kvalitní baterii AGM, pro tyto systémy start-stop je to obrovský rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Konečně jsem to vyřešil! Po přečtení zdejších návrhů jsem auto odvezl do nového specializovaného servisu. Diagnostika potvrdila, že poruchu zastavení volnoběhu způsobuje vadná baterie. Napětí při pokusech o automatický restart klesalo příliš nízko. Mechanik zjistil, že původní baterie je silně znehodnocená a systém řízení napětí potřebuje rekalibraci. Nainstalovali novou baterii AGM, resetovali všechny systémy a vymazali chybové kódy. Celkový účet činil 320 eur, což rozhodně stálo za nápravu těchto neobvyklých vypnutí. Jezdí už dva týdny bez jakýchkoli problémů. Systém start-stop opět funguje bezvadně a už nesvítí žádné výstražné kontrolky. Opravdu jsem rád, že jsem to zachytil včas, než to způsobilo problémy s dalšími elektrickými komponenty. Props tomuto fóru za to, že mě nasměrovalo správným směrem. Bez rady ohledně baterie bych ztratil čas a peníze honěním se za jinými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)