Audi RS6 Porucha palivového čerpadla Příznaky a řešení

Po zkušenostech s podobnými příznaky u mého vozidla Audi S6 z roku 2017 mohu potvrdit, že tyto příznaky často indikují problémy s dodávkou paliva. Proces opravy automobilu odhalil dvě možné příčiny: buď selhávající palivové čerpadlo, nebo narušené elektrické připojení k sestavě čerpadla. Hrubý chod a zadrhávání motoru na volnoběh jsou klasickými příznaky nestálé dodávky benzinu. V mém případě bylo samotné čerpadlo v pořádku, ale kabelový svazek připojující se k palivovému čerpadlu byl poškozený, což způsobovalo problémy s přerušovaným připojením. Oprava zahrnovala: Výměna kabelového svazku a konektorů, vymazání kódů řídicího modulu motoru Výkon vozu se po opravě elektrických spojů vrátil do normálu. Ačkoli tato oprava nebyla tak nákladná jako výměna celé sestavy čerpadla, stále se jednalo o závažnou opravu vyžadující speciální diagnostické vybavení a odborné znalosti. Zvýšená spotřeba paliva, kterou jste zmínil, odpovídá tomu, co jsem zažil, systém kompenzoval nepravidelný tlak paliva bohatým chodem. Pokud zaznamenáte ze zadní části vozu skučivé zvuky, mohlo by to potvrdit problémy související s čerpadlem. Správná diagnostika těchto příznaků pomocí testu tlaku paliva je nezbytná před výměnou dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s palivovým systémem. Zní to přesně jako to, s čím se teď potýkám já. Váš přístup k diagnostice automobilů dává naprostý smysl. Zkontroloval jsem to a z oblasti nádrže skutečně vychází slabý kvílivý zvuk. Vzpomněl jste si na celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda jste měl od výměny kabelového svazku nějaké opakované problémy nebo zda to zcela vyřešilo problémy s dodávkou benzínu?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od té doby, co mi mechanik zkontroloval S6, byl problém s palivovým čerpadlem zcela vyřešen. Stejně jako ve vašem případě automobilová diagnostika poukazovala na nedůslednou dodávku benzínu, ale skutečný problém byl mnohem jednodušší, než se očekávalo. Oprava stála pouze 95 eur za opravu vadného kabelového spojení na sestavě čerpadla. Výkon vozu je od opravy před šesti měsíci perfektní, bez opakujících se problémů s palivovým systémem. Kvílivý zvuk zcela zmizel, volnoběh se vyhladil a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. To potvrzuje, že problémy s dodávkou benzinu byly způsobeny výhradně špatným elektrickým připojením, nikoliv poruchou čerpadla. Vzhledem k vašim podobným příznakům, zejména ke skučivému zvuku z oblasti nádrže, bych doporučil nechat nejprve zkontrolovat elektrické připojení před výměnou celé sestavy čerpadla. Správná diagnóza by mohla ušetřit značné náklady na opravu, pokud máte stejný základní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Vzal jsem RS6 k jinému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku palivového systému. Diagnostika automobilu odhalila přesně to, co bylo naznačeno, poškozený kabelový svazek způsobující nepravidelnou dodávku benzínu. Oprava vyšla na 180 eur za díly a práci. Mechanik mi ukázal zkorodované spoje kabeláže, které způsobovaly nestejnoměrný příjem energie palivovým čerpadlem. Po jejich výměně zadrhávání motoru a nerovnoměrný chod zcela zmizely. Výkon vozu se vrátil do normálu a spotřeba paliva se vrátila na očekávanou úroveň. Celý proces trval asi 3 hodiny a velmi oceňuji, že mě mechanik provedl tím, co našel. Z oblasti nádrže se už také neozývá žádný kvílivý zvuk. Jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor místo výměny celé sestavy čerpadla, která by stála mnohem víc, aniž by vyřešila skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)