Audi S1 Drama s klíčenkou, rychlá oprava vs. skryté problémy

Téměř stejný problém jsem měl minulou zimu se svým Audi S3 (2013). Díky základním zkušenostem s údržbou auta vám mohu říct, že výměna baterie v klíčku to vyřešila úplně. Příznaky byly totožné, nekonzistentní odemykání, výpadky bezklíčového odemykání a ta otravná varovná hláška o slabé baterii. Když se baterie v klíčku vybije, začnou tyto systémy postupně zlobit. Nechal jsem to opravit v servisu za 37 eur, což zahrnovalo novou baterii CR2032 a diagnostickou kontrolu, aby se zajistilo, že se nevyskytnou žádné další problémy. Celý proces trval asi 30 minut. Potvrdili, že jediným problémem je baterie v klíčku, žádné elektrické závady. Abychom vám pomohli vyřešit váš konkrétní případ: Můžete vůz stále normálně nastartovat? Jak dlouho jste tyto příznaky zaznamenali? Kdy byla naposledy vyměněna baterie v klíči? Zobrazují se kromě upozornění na vybitou baterii i jiná chybová hlášení? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda je třeba řešit další problémy. Pokud se příznaky shodují, jednoduchá výměna baterie by měla vše opět správně zprovoznit.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 51433 km a zkontrolovali všechny systémy. Problém s nefunkční klíčenkou jsem začal pozorovat asi před 3 týdny. Auto startuje v pořádku při stisku klíčku přímo proti sloupku řízení, ale funkce dálkového ovládání jsou velmi nespolehlivé. Od získání vozu jsem nevyměnil baterii v klíčku, takže je pravděpodobné, že tyto problémy způsobuje původní baterie s nízkým napětím. Kromě upozornění na nízký stav baterie na displeji se nezobrazují žádná jiná chybová hlášení. Zkusím nejprve vyměnit baterii, protože se mi to na základě podobných zkušeností zdá jako nejlogičtější a nejschůdnější řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, rozhodně to potvrzuje to, co jsem zažil s mým S3. Nevýměna baterie v klíčku od nového vozu přesně odpovídá mé situaci. Většina baterií v autoklíčích vydrží 3-4 roky, takže je pravděpodobné, že jste na výměnu už dávno zapomněli. Nutnost přitlačit klíč ke sloupku řízení je klasickým příznakem vybíjející se baterie v ovladači. Tento záložní způsob startování je ve skutečnosti v těchto automobilech zabudován speciálně pro případ, že se baterie v klíčku vybije natolik, že nedokáže správně vysílat. Vzhledem k tomu, že diagnostika vašeho vozu je čistá a jediná chyba se týká nízkého napětí, měla by čerstvá baterie všechny tyto příznaky vyřešit: Potřebná baterie CR2032 stojí ve většině obchodů s autodíly asi 5 EUR. Pokud si na její výměnu sami netroufáte, počítejte s tím, že v servisu zaplatíte 30-40 eur za díly a práci. Každopádně je to mnohem levnější než výměna celé klíčenky. Po výměně mé baterie se všechny funkce okamžitě vrátily do normálu. Vzhledem k vašim totožným příznakům očekávám, že budete mít stejný výsledek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď, to je přesně to, co jsem potřeboval slyšet. Je dobré vědět, že vaše S3 měla stejné příznaky a byla opravena pouhou výměnou baterie. Přesvědčil jsi mě, abych nejdříve zkusil jednoduchou opravu, než utrácet peníze za zbytečnou diagnostiku. Zítra vyzvednu baterii CR2032 a pokusím se o výměnu baterie v klíčku sám, protože se zdá být jednoduchá. To, že moje auto startuje v pořádku při přímém kontaktu se sloupkem řízení, odpovídá tomu, co jste popsal o záložním způsobu startování. Pokud nová baterie problémy nějak nevyřeší, budu alespoň vědět, že mám hledat další možné problémy. Ale vzhledem k odpovídajícím příznakům a absenci jiných chybových hlášení jsem optimistický, že mi díky tomu bude bezklíčový přístup a funkce dálkového ovládání opět správně fungovat. Po vyzkoušení výměny baterie aktualizuji vlákno pro případ, že by to v budoucnu pomohlo ostatním s podobnými problémy s automatickým klíčem.

(Přeloženo z Angličtina)