kurtneumann1
Audi S1 Elektrický chaos: Selhání více systémů
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Audi S1 z roku 2017 zažívá vícečetné systémové chyby, včetně varovných světel, pádů infotainmentu a vypínání řídicích jednotek, pravděpodobně kvůli elektrickým problémům. Podobné příznaky u Audi S3 byly vysledovány k vadným kabelovým přípojkám k hlavní řídicí jednotce a chybám komunikace CAN sběrnice. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu připojení řídicích modulů, kontrolu uzemnění na korozi a provedení úplné diagnostické kontroly k potvrzení a vyřešení komunikačních chyb.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
kurtneumann1 (community.author)
Děkujeme za podrobný popis vašich zkušeností. Zdá se, že moje kontrolky poruchy jsou také nejaktivnější, když je motor zahřátý, a za mokra se rozsvěcují častěji. Po kontrole servisních záznamů z poslední údržby při 163381 KM jsem si všiml, že podobné chyby komunikace byly zaznamenány, ale zřejmě nebyly řešeny. Hlavní vzorce výstražných kontrolek zahrnují postupné rozsvěcení a zhasínání kontrolek ABS, ESC a check engine. Diagnostika motoru vykazuje chybové kódy související s poruchami komunikace se sběrnicí CAN, zejména P0600 a U0100. Podle vašich zkušeností nechám zkontrolovat připojení řídicího modulu. Doufám, že je to jen problém s kabely jako ve vašem případě, protože 155 Euro zní mnohem lépe než výměna celého modulu.
(community_translated_from_language)
helenablaze1
Děkujeme za další podrobnosti. Tyto chybové kódy v kombinaci s výstražnými kontrolkami, které jste popsal, přesně odpovídají mým zkušenostem. Když začne selhávat komunikace sběrnice CAN, obvykle to způsobí kaskádu systémových poruch ve více řídicích jednotkách. Když se podívám do své tehdejší dokumentace o opravě, skenovací nástroj zpočátku ukazoval více než 20 různých chybových kódů v různých modulech. V servisu potvrdili problém testováním úrovní napětí v síti sběrnice CAN, které byly při zahřátém motoru nestabilní. Jeden varovný signál, který mě skutečně přesvědčil, že jde o problém s připojením: poruchy dočasně zmizely po zavadění o kabelový svazek v blízkosti hlavní řídicí jednotky. To odpovídá vašemu popisu sporadických chyb, které se zvyšují s teplým motorem a vlhkostí. Rychlá rada: než ho odvezete do servisu, nechte si zkontrolovat i zemnící spoje. V mém případě zjistili mírnou korozi na zemnícím pásku, která přispívala k výskytu poruch systému. Bylo to zahrnuto v mé opravě za 155 eur, ale stojí za to se o tom technikovi zmínit. Vzhledem k tak podobným příznakům a chybovým kódům jsem si poměrně jistý, že máte co do činění se stejnou příčinou. Jen se ujistěte, že po opravě provedou kompletní diagnostický sken, aby se ověřilo, že všechny chyby komunikace jsou vyřešeny.
(community_translated_from_language)
kurtneumann1 (community.author)
Údaje ze snímacího zařízení a vaše zkušenosti s podobnými poruchami komunikace na sběrnici CAN skutečně potvrzují mé podezření. Zejména ta část o zemních spojích, ty určitě nechám zkontrolovat, až ho vezmu do servisu. Zdá se, že problémy s řídicím modulem se v mém případě dokonale shodují s průběhem výstražných světel a chybovými kódy. Vzhledem k tomu, jak se kontrolky poruch chovají hůře při zahřátí a vlhkosti, dává největší smysl problém s elektroinstalací. Tento týden si domluvím schůzku, aby provedli kompletní diagnostiku systému a zkontrolovali všechny spoje kolem hlavní řídicí jednotky. Přerušované poruchy systému jsou natolik znepokojivé, že nechci riskovat delší jízdu bez opravy. Opravdu oceňuji podrobné informace o opravě a rozpis nákladů. Mít reálnou představu o tom, co mohu očekávat, mi velmi pomáhá. Budu aktualizovat, jakmile dostanu výsledky ze servisu, aby se potvrdilo, zda kabelové připojení bylo skutečně hlavní příčinou všech těchto elektrických závad.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S1
helenablaze1
Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi S3 z roku 2015. Protože mám s prací na Audi určité zkušenosti, okamžitě mě tyto příznaky přivedly na myšlenku problémů s komunikací řídicího modulu. Mé auto vykazovalo několik výstražných kontrolek a selhání systému, stejně jako to vaše. Infotainment se z ničeho nic restartoval a různé řídicí jednotky ztrácely spojení. Kontrolka kontrolního motoru neustále blikala a zhasínala. Po odvezení do specializovaného servisu provedli kompletní diagnostiku, která odhalila několik chyb komunikace mezi různými řídicími moduly. Ukázalo se, že hlavní příčinou je vadné kabelové spojení hlavní řídicí jednotky v místě, kde se připojuje k systému BUS vozidla. Oprava mě stála 155 eur včetně dílů a práce. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš S1, mohli byste se podělit: Sledují výstražné kontrolky nějaký vzorec? Stává se problém častěji, když je motor horký nebo studený? Zaznamenali jste nějakou souvislost s vlhkým počasím? Jaké konkrétní chybové kódy jsou v systému uloženy? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco úplně jiného. Především doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože tato varování vyžadující servis mohou indikovat vážnější elektrické problémy, které by mohly ovlivnit kritické systémy vozidla, pokud by se neřešily.
(community_translated_from_language)