Audi S1 Problémy se startováním: Hrubý volnoběh a zastavení motoru

Podobný problém se startováním jsem měl loni s Audi A1 2012. Mám určité zkušenosti se základní údržbou auta, ale tohle potřebovalo odbornou pomoc. Příznaky byly přesně jako u vás, přerušované problémy se startováním a občasný hrubý chod. Původně jsem si myslel, že je to zapalovací cívka nebo startér, ale po odvezení do servisu diagnostikovali přepálenou pojistku v zapalovacím okruhu. Oprava byla jednoduchá, vyměnili vadnou pojistku a zkontrolovali okolní kabeláž. Celkové náklady činily 52 eur včetně času stráveného diagnostikou. Od opravy je startování perfektní a bez problémů. Tyto příznaky však mohou ukazovat na více problémů ve startovacím systému. Mohli byste se s námi podělit o informace, které by pomohly k přesnější diagnostice: Rozsvítí se přístrojová deska normálně, když otočíte klíčkem? Slyšíte při pokusu o nastartování nějaké cvaknutí? Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru? Byla v poslední době provedena nějaká modernizace nebo práce na elektroinstalaci? Systém zapalování je složitý a podobné příznaky mohou pocházet z různých komponentů, od jednoduché pojistky až po vážnější problémy se spínačem zapalování nebo startérem. Nejlepší je nejprve vyloučit jednoduché opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl v srpnu při 45000 km, aktuálně má vůz najeto 51234 km. Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Nechal jsem zkontrolovat všechny součásti elektrické soustavy a všiml jsem si, že přístrojová deska skutečně mírně bliká při otočení klíčku. Žádné cvakavé zvuky nejsou přítomny, ale minulý týden se začala přerušovaně objevovat kontrolka motoru. Předchozí majitel nainstaloval poplašný systém na dodatečný trh, který by mohl zasahovat do elektroniky vozu. Samotný spínač zapalování se zdá být trochu uvolněný ve srovnání s dobou, kdy jsem vůz dostal poprvé, a někdy dochází k prodlevě mezi otočením klíčku a reakcí motoru. Stojí za zmínku, že problém se zhoršuje za vlhkého počasí, což ve mně vzbuzuje podezření, že jde spíše o problém s elektrickým připojením než o mechanickou závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich dalších informací, zejména uvolněného spínače zapalování a citlivosti na počasí, jsem nyní ještě více přesvědčen, že se to liší od mého problému s pojistkami. Vaše příznaky jednoznačně ukazují na problém s elektrickým připojením, který pravděpodobně umocňuje onen poplašný systém. Po výměně pojistek jsem také nechal v servisu provést kompletní kontrolu elektrického systému, protože jsem se obával možného poškození dalších komponent. Klíčovým poznatkem bylo, že instalace aftermarketu může způsobit neočekávané rušení elektroniky vozu, zejména systémů startování motoru. Blikání přístrojové desky v kombinaci s citlivostí na počasí naznačuje možnou korozi nebo uvolněné spoje v obvodu zapalování. Problém se startováním je pravděpodobně složitější než můj jednoduchý problém s pojistkami. Doporučuji nechat zkontrolovat tři věci: 1. Kompletní kontrola zapojení spínače zapalování. 2. Kontrola stavu kabeláže. Odborná revize instalace zabezpečovacího systému 3. Diagnostický sken zaměřený na přerušovanou kontrolku motoru Moje celkové náklady na diagnostiku se vyšplhaly asi na 150 eur, ale stálo to za to, abychom předešli potenciálně větším problémům se startérem nebo elektronikou vozu. Přerušovaná povaha vašeho problému odpovídá klasickým příznakům zhoršujícího se elektrického zapojení. Mohl byste se podělit o to, zda byl poplašný systém instalován v certifikovaném servisu? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o potenciální záruční problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou analýzu. Máte pravdu, že to vypadá složitěji než jen jako problém s pojistkami. A ano, poplašné zařízení instaloval místní obchod s autorádii, nikoli autorizovaný prodejce. Mám na ně kontakt a servisní dokumentaci, ale roční záruka vypršela minulý měsíc. Vzorec kontrolky motoru je rozhodně znepokojující. Obvykle se rozsvítí hned po těch obtížných startech a pak zmizí, jakmile motor běží hladce. Po vaší radě jsem chování zapalování vozu sledoval podrobněji a všiml jsem si, že problémy se startováním motoru jsou nejčastější při ranních startech, kdy je silná rosa. Příští týden ho objednám na kompletní diagnostiku a kontrolu elektrického systému. Zaměří se na spínač zapalování, integraci alarmového systému a ty potenciálně zkorodované spoje, které jste zmínil. Není to sice levné, ale má smysl provést řádnou diagnózu, než se problémy zhorší nebo mě nechají někde uvízlého. Jakmile budu mít zprávu z dílny, budu ji aktualizovat. Opravdu oceňuji čas, který jste věnovali analýze, pomohlo mi to lépe pochopit, na co si mám dát pozor a probrat to s techniky.

(Přeloženo z Angličtina)