Audi S1 Problémy se studeným startem, Diagnostika dodávky paliva

Téměř stejný problém jsem měl s Audi S3 z roku 2016. Začalo to problémy se ztíženým startováním, zejména po ránu, následovaným opravdu hrubým volnoběhem po dobu několika prvních minut. Po prvních pokusech o vyčištění palivové soustavy diagnostikovali v servisu vadný vstřikovač, který způsoboval nestejnoměrnou dodávku paliva. Oprava zahrnovala: Výměna jednoho vadného vstřikovače, naprogramování nového vstřikovače do řídicí jednotky Celkové náklady dosáhly 515 EUR a zcela vyřešily problémy s nesprávným startováním motoru. Problémy se ztíženým startováním okamžitě zmizely. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem si původně myslel, že by mohlo jít o něco jednoduššího, jako je špatné palivo nebo ucpaný filtr, ale systematické testování v servisu se ukázalo jako zásadní pro nalezení skutečné příčiny. Konkrétnější rada ohledně vaší S1: Jaké chybové kódy ukazuje, pokud nějaké vykazuje? Zlepšuje se drsný volnoběh, jakmile se motor zahřeje? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Vyskytují se nějaké další příznaky, jako je váhání při akceleraci?

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval servisní prohlídku 161053 KM a mohu potvrdit, že se jednalo o problém se vstřikovači paliva. Mechanik provedl test vstřikovačů, který ukázal nestejný průběh rozstřiku. Hrubý volnoběh a obtížné startování byly totožné příznaky jako u vás. Tlak v palivové liště byl testován normálně, ale viníkem byl určitě jeden vstřikovač. Po výměně a úpravě řídicí jednotky se problémy se studeným startem zcela odstranily. Náklady činily 480 eur včetně dílů a práce. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a motor běží plynule od nastartování. Doporučuji nechat si provést řádnou diagnostiku palivového systému, než zkoušet nejprve jednodušší opravy, z dlouhodobého hlediska to ušetří čas i peníze. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o opravě S1. Vaše zkušenost přesně odpovídá tomu, čím jsem si prošel při výměně vstřikovače S3. Diagnostický přístup byl na místě, testování rozprašovacích vzorů je klíčové pro identifikaci problémů s nekonzistentní dodávkou paliva. Cena opravy zní přibližně správně, já jsem zaplatil o něco více, 515 eur, ale ceny se mohou lišit. Dobrá volba je také nechat provést úpravu řídicí jednotky; vynechání tohoto kroku může vést k problémům s hrubým volnoběhem i s novými vstřikovači. Zajímavé je, že tvůj tlak v palivové liště byl normální, stejně jako můj. To opravdu ukazuje, jak mohou existovat problémy se vstřikováním paliva i při správném tlaku v systému. Problémy se studeným startem jsou často první známkou toho, že se vstřikovači něco není v pořádku. Jedna rada pro všechny ostatní, kteří čtou: sledování změn spotřeby paliva může být včasným varovným signálem problémů se vstřikovači. V obou našich případech se opravou vadného vstřikovače obnovila normální spotřeba paliva a zároveň se vyřešily problémy s hrubým volnoběhem a startováním. Doba práce 4 hodiny je pro tuto opravu typická, vezmeme-li v úvahu diagnostické práce a potřebné programování. Zaznamenali jste nyní nějaký rozdíl v hlučnosti motoru při studených startech?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobré ráno! Mechanik dnes ráno provedl další test vstřikovačů a kontrolu studeného startu, po 3 týdnech vše stále funguje perfektně. Žádné další problémy se špatným startováním motoru. Se sledováním spotřeby paliva jste měli pravdu. Když se podívám zpětně na své palivové záznamy, zjistil jsem, že jsem v měsících před opravou spotřebovával asi o 12 % více paliva, aniž bych si to uvědomoval. Hrubý volnoběh a obtížné startování byly zjevné příznaky, ale postupné zvyšování spotřeby paliva bylo jasným varovným signálem, který jsem přehlédl. Hluk motoru je nyní od studeného startu zcela normální, už žádné chrastění ani nerovnoměrný chod. Rozdíl je oproti dřívějšku dramatický. Když si vzpomenu na čas, který jsem strávil zkoušením čističů palivového systému a nových filtrů, měl jsem jít rovnou na řádnou diagnostiku. Celkové náklady na opravu stály za každý cent vzhledem k tomu, jak hladce teď všechno běží. Opravdu oceňuji podrobné poznatky, o které jste se podělili, pomohly mi lépe pochopit, s čím mám tu čest, a dodaly mi důvěru v přístup k opravě. Je čas označit tento problém za vyřešený. Kdokoli další, kdo má podobné příznaky studeného startu, by si měl rozhodně nechat včas otestovat vstřikovače.

(Přeloženo z Angličtina)