Audi S3 Ovládání na volantu nefunkční, upozornění na chybový kód

Stejný problém jsem měl v Audi A3 Sportback 2017. Tlačítka na volantu zcela selhala a chybový kód ukazoval na problém s kabeláží ve sloupku řízení. Hlavní příčinou byl poškozený kabelový spoj mezi volantem a řídicím modulem. Opakovaným otáčením volantu se kabelový svazek časem opotřeboval. Tím vznikla elektrická závada, která ovlivnila všechna multifunkční tlačítka. Ukázalo se, že jde o závažný problém, který si vyžádal kompletní výměnu kabelů v sestavě volantu. Oprava zahrnovala: Demontáž volantu, Instalace nových kabelových spojů, Přeprogramování řídicího modulu řízení, Testování všech multifunkčních systémů Zatímco zpočátku ukazoval indikátor poruchy pouze závadu senzoru, problém byl složitější. Opotřebované kabely mohly nakonec ovlivnit i další elektroniku sloupku řízení. Oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení a přesnou kalibraci po opětovné montáži. Důrazně bych doporučil nechat opravit v certifikovaném servisu, protože nesprávná oprava může ovlivnit systémy airbagů a další bezpečnostní prvky. Nejlepší je řešit to rychle, než to povede k dalším elektrickým problémům v systému řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. Úplně stejný problém s připojením se objevil minulý měsíc u mého Audi S3. Také mi přestala úplně fungovat tlačítka na volantu kvůli závadě kabelového svazku ve sloupku řízení. Ukázalo se, že elektrická závada byla způsobena opotřebením kabelů, stejně jako ve vašem případě. Zaznamenal jste před úplným selháním nějaké varovné příznaky? Zajímalo by mě, zda vaše oprava od té doby dobře obstála. Vzpomenete si na celkové náklady na opravu? Můj místní servis mi nabídl 950 eur za díly a práci, ale chci porovnat ceny, než se pustím do výměny řídicího modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý týden. Po opravě kabelového spojení ve volantu už ovládání funguje bezvadně. Mnohem jednodušší, než jsem se původně obával, v mém případě nebyla nutná výměna celého řídicího modulu. Celkové náklady vyšly na 95 eur za práci a díly, což byla úleva ve srovnání s nabídkou 950 eur, kterou jste obdrželi. Indikátor poruchy zmizel hned poté, co opravili opotřebovaný kabelový svazek. Všechny funkce volantu se vrátily do normálu. Při zpětném pohledu se ukázalo, že před úplnou elektrickou závadou existovaly určité varovné signály. Nejprve přerušovaně fungovala tlačítka hlasitosti, pak začaly jeden po druhém selhávat i další ovládací prvky na volantu. Ale od doby, kdy byly kabely opraveny, nejsou žádné problémy. Doporučoval bych, abyste si na tuto cenovou nabídku nechali vypracovat druhý posudek, protože oprava by nemusela vyžadovat tak rozsáhlé práce. Certifikovaný servis by měl být schopen diagnostikovat, zda se jedná pouze o připojení kabelů, nebo zda je skutečně nutná výměna celého řídicího modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem to konečně opravil poté, co jsem více než měsíc řešil problém s připojením. Vzal jsem to do jiného obchodu pro druhý názor a ušetřil jsem docela dost peněz. Diagnostika vozidla ukázala, že se skutečně jedná pouze o kabelový svazek, který způsobuje problémy s multifunkčním volantem. Oprava vyšla celkem na 420 eur, což je mnohem lepší než původní nabídka 950 eur. Technik zjistil opotřebované kabely ve sloupku řízení, které způsobovaly elektrickou závadu. Nebylo nutné vyměnit celý řídicí modul, jak navrhoval první servis. Oprava trvala asi 3 hodiny. Odstranili volant, vyměnili poškozené kabely a otestovali všechny funkce. Nyní vše funguje perfektně, všechna tlačítka reagují okamžitě a chybový kód zmizel. Jsem opravdu rád, že jsem se poohlédl po jiných možnostech opravy. V prvním servisu se rozhodně snažili prodat zbytečnou práci. Někdy je získání druhého odborného názoru velkým rozdílem v nákladech na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)