Audi S3 Porucha palivových dvířek: Porucha uvolňovacího systému

Jako někdo, kdo má s opravami zkušenosti, jsem se loni potýkal s podobným problémem u svého Audi S4 z roku 2020. Dveře palivové nádrže přestaly reagovat jak na uvolňovací tlačítko, tak na pokusy o ruční uvolnění. Ukázalo se, že problémem byl vadný aktuátor zámku v mechanismu palivových dveří v kombinaci s opotřebovaným táhlem, které se zcela zadřelo. Omezené funkce vozidla, které zmiňujete, jsou typické pro případy, kdy systém zjistí závadu v obvodu palivových dveří. Náklady na opravu mě vyšly na 210 eur, což zahrnovalo díly i práci. V servisu museli vyměnit celý mechanismus palivových dveří včetně aktuátoru zámku. Práce trvala asi 2 hodiny, protože museli odstranit část vnitřního obložení, aby se k mechanismu dostali. Abychom vám pomohli konkrétněji s vaším případem, mohli byste se podělit: Vydávají dveře palivové nádrže při stisknutí tlačítka pro uvolnění nějaký zvuk? Zaznamenali jste nějaký odpor při pokusu o ruční uvolnění lanka? Zobrazují se nějaké konkrétní chybové kódy? Začal tento problém náhle, nebo se vyvíjel postupně? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v elektrickém systému.

(community_translated_from_language)

Děkuji za odpověď. Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval při 55 000 km, tedy asi před 3 měsíci. Dveře palivové nádrže skutečně nevydávají při stisknutí tlačítka pro uvolnění žádný zvuk. Uvolňovací lanko se zdá být zcela volné a klade nulový odpor. Na přístrojové desce se objevuje chybový kód P3427. Problém s ovladačem zámku začal náhle po chladné noci. Před odvozem do servisu jsem zkusil na 10 minut odpojit baterii v naději, že se systém elektrického pohonu resetuje, ale nepomohlo to. Všechny funkce klíčenky fungují normálně až na tento problém.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Jelikož jsou naše auta podobná, mohu rozhodně potvrdit, že to odpovídá mým zkušenostem, zejména s nedostatkem zvuku a uvolněným kabelem. Kód P3427 je přesně to, co ukazovalo moje Audi před opravou. Náhlá porucha po chladné noci je typická pro porouchaný aktuátor zámku, chlad může způsobit úplné zadření mechanismu. Uvolněné lanko naznačuje, že se táhlo pravděpodobně oddělilo od aktuátoru, což se stalo i v mém případě. Pokus o resetování baterie byl chytrý, ale když aktuátor zámku selže tímto způsobem, jedná se obvykle o mechanickou závadu, která vyžaduje výměnu dílů. Vzhledem k tomu, že vaše klíčenka funguje pro ostatní funkce v pořádku, můžeme vyloučit jakékoli problémy s centrálním zamykáním. Podle toho, že se vaše příznaky přesně shodují s mými, vás pravděpodobně čeká stejná oprava: výměna mechanismu palivové klapky a aktuátoru zámku. Dobrou zprávou je, že oprava je pro kvalifikovaný servis jednoduchá. Jen se ujistěte, že máte dostatek paliva, než se tam vydáte, já jsem se to naučil na vlastní kůži, když jsem před opravou nemohl natankovat. Vzhledem k tomu, že vaše auto je novější, než bylo to moje, když se porouchalo, mohlo by to být dokonce pokryto zárukou. Vyplatí se zkontrolovat záruční podmínky, než začnete platit z vlastní kapsy.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné informace a rady! Opravdu oceňuji pomoc při zúžení příčiny. Díky shodnému chybovému kódu a podobným příznakům jsem si jistější, co je třeba opravit. Zajímavé je, že ten váš začal i za chladného počasí, rozhodně to vypadá, že viníkem je zde aktuátor zámku. Dobrá rada ohledně dostatku paliva před opravou. Kontroloval jsem to a naštěstí mi zbývá asi půl nádrže. Právě jsem volal svému dealerovi a jelikož je moje auto mladší 2 let, potvrdili mi, že by se na to měla vztahovat záruka. Mohou se na to podívat příští týden. Budu aktualizovat, jakmile to bude opraveno, v případě, že diagnóza dopadne jinak, ale vypadá to, že mohu očekávat nový mechanismus palivové klapky a aktuátor zámku. Díky záručnímu krytí mě alespoň nečeká účet za opravu ve výši 210 eur. Opravdu užitečné vědět, co mohu očekávat, až to vezmu.

(community_translated_from_language)