oliverwalter1
Audi S3: Porucha snímače O2 zvyšuje náklady na palivo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
oliverwalter1 (Autor)
Přesně tento problém jsem měl i se svou S3. Kvůli tomu vadnému snímači byl postižen celý výfukový systém. Indikátor poruchy svítil několik týdnů, než jsem ho nechal opravit. Ušetřil bych peníze, kdybych to opravil hned a nečekal. Vyměnil váš servis nakonec jen snímač, nebo našli i jiné problémy? Také by mě zajímala konečná cena opravy, pomůže mi to vědět pro budoucnost, protože tyto problémy s kyslíkovým snímačem se u našich modelů zdají být docela časté. Můj výfuk je nyní čistý, ale sleduji spotřebu paliva, abych včas zachytil případné budoucí problémy se snímačem. Kontrolka motoru se od opravy nevrátila.
(Přeloženo z Angličtina)
konstantinbaumann5
Děkujeme za aktuální informace o vašem S3. V mém případě mechanik skutečně zjistil, že se jedná pouze o poškozený kabelový spoj ke kyslíkovému senzoru, což je mnohem jednodušší, než se původně předpokládalo. Celková oprava přišla na 95 eur, což zahrnovalo opravu konektoru a vyčištění okolí. Kontrola výfukového systému, kterou provedli, neprokázala žádné další poškození, pravděpodobně proto, že vadný snímač byl zachycen poměrně brzy. Od opravy se můj poměr vzduchu a paliva vrátil do normálu a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Kontrolka kontrolního motoru se již několik měsíců neobjevila. Je zajímavé, jak se tyto součásti vozu mohou někdy projevovat podobnými příznaky, ale mají různé příčiny. Zatímco můj problém byl vyřešen jednoduchou opravou konektoru, váš problém vyžadoval rozsáhlejší práci. Pravidelné sledování spotřeby paliva rozhodně pomáhá zachytit tyto problémy se snímači dříve, než přerostou ve větší problémy. V servisu odvedli skvělou práci při testování všech souvisejících systémů, aby se ujistili, že se nevyskytují žádné přetrvávající problémy, které by mohly ovlivnit výkon nebo vyvolat další varovné kontrolky. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, se vyplatí nechat provést kompletní diagnostiku, aby se určila přesná příčina.
(Přeloženo z Angličtina)
oliverwalter1 (Autor)
Minulý týden jsem se konečně vydal k mechanikovi kvůli své S3 a jsem rád, že jsem to udělal. Indikátor poruchy byl na místě, skutečně to byl kyslíkový senzor, který způsoboval problém. Kompletní výměna snímače včetně práce přišla na 280 eur. Mechanik provedl rozsáhlé testování snímače a zjistil, že topné těleso zcela selhalo. Objevili také drobné nánosy karbonu ve výfukovém systému způsobené tím, že vůz jezdil po ty týdny s bohatou spotřebou. Naštěstí nedošlo k žádnému trvalému poškození. Oprava trvala celkem asi 2 hodiny. Emise vozidla se vrátily na normální úroveň a spotřeba paliva klesla na úroveň, na které byla dříve. Opravdu bych si přál, abych s opravou nečekal tak dlouho, vyhnul bych se dalším nákladům na palivo a možnému poškození výfukového systému. Stojí za zmínku, že moje náklady na opravu byly vyšší než vaše, protože museli vyměnit celou jednotku snímače a ne jen opravit spoj. Pořád lepší než riskovat poškození katalyzátoru. Auto teď jezdí perfektně a od opravy nesvítí žádná výstražná kontrolka.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
konstantinbaumann5
Stejný problém jsem měl s Audi A3 1.8T z roku 1998. Porucha obvodu ohřevu kyslíkového snímače způsobila zvýšenou spotřebu paliva a spustila kontrolku kontrolního motoru. Vadný snímač ovlivňoval výpočet poměru vzduchu a paliva, takže motor běžel bohatě. Řádné otestování snímače odhalilo, že topné těleso zcela selhalo. Byly ovlivněny emise vozidla, protože řídicí jednotka nezískávala přesné údaje o obsahu kyslíku. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky snímače kyslíku, protože topný prvek je integrovaný. Připojovací body byly také zkorodované, což nás zpočátku vedlo k domněnce, že se jedná pouze o problém s kabeláží. Nakonec byla nutná kompletní výměna snímače a vyčištění krytu konektoru, aby se předešlo budoucím problémům. Jedná se o poměrně závažný problém, který by měl být neprodleně řešen. Provoz s bohatým motorem nejen plýtvá palivem, ale může časem poškodit katalyzátor. Oprava je pro zkušeného mechanika jednoduchá, ale vyžaduje specifické diagnostické vybavení k ověření opravy. Pokud ji opravíte raději dříve než později, předejdete dalším komplikacím se součástmi emisního systému.
(Přeloženo z Angličtina)