Audi S4 Diesel Výstražné příznaky poruchy žhavicích svíček

Měl jsem úplně stejné příznaky u svého vozidla Audi A4 3.0 TDI z roku 2016. Řídicí jednotka topení vozidla vysílala nesprávné signály kvůli poškozeným kabelovým spojům. Po důkladné diagnostice byl problém vysledován ke zkorodovaným konektorovým spojům mezi modulem topení a hlavní řídicí jednotkou. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrola systému předehřevu, Výměna poškozeného kabelového svazku, Instalace nových konektorů, Přeprogramování řídicí jednotky topení Neustálé svícení kontrolky předehřevu a problémy s výkonem jsou vážným varovným signálem, který by se neměl ignorovat. Pokračování v jízdě s těmito příznaky může vést ke zvýšené spotřebě paliva a možnému poškození motoru. Kouř při akceleraci obvykle signalizuje, že elektronika vozu neřídí správně palivovou směs v důsledku chybných signálů z topného systému. Okamžitá oprava je zásadní pro předcházení rozsáhlejším problémům s motorem. Pro srovnání, moje oprava si vyžádala, aby vozidlo bylo v servisu celé 2 dny, protože přístup ke komponentům za motorem vyžadoval značnou demontáž. Nejedná se o rychlou opravu, ale včasné řešení zabrání pozdějším nákladným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémy s předehřívací jednotkou. Váš postup opravy zní přesně jako to, co můj mechanik navrhl, že by mohlo být špatně s mou S4. Je dobré slyšet, že se to dalo opravit. Vzpomenete si, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli se u vás od opravy objevily nějaké podobné problémy? V poslední době mi také zlobí zapalování, tak se snažím zjistit, jestli spolu tyto problémy mohou souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, od mého posledního příspěvku o problémech s řídicí jednotkou předehřevu byla oprava zcela úspěšná. Mechanik opravil vadné propojení kabelů k jednotce předehřevu, což stálo jen 95 eur. Mnohem levněji, než jsem očekával, protože bylo třeba věnovat pozornost pouze konektoru, nikoliv výměně celého modulu topení. Systém předehřevu vozu od opravy funguje bezchybně. Nesvítí žádné výstražné kontrolky, nemám problémy s kouřem a cyklus předehřevu motoru nyní probíhá normálně. Pokud jde o vaši otázku ohledně problémů se zapalováním, v mém případě byly určitě spojeny. Po řádné opravě jednotky předehřevu všechny problémy se startováním zcela zmizely. Zdá se, že vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já. Vadné spojení v systému předehřevu může určitě způsobit tyto problémy se zapalováním, které popisujete. Vadná součástka ve vašem případě také může vyžadovat pouze opravu spojení namísto úplné výměny, což by vám mohlo ušetřit značné peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem konečně odvezl svou S4 k jinému mechanikovi a vše vyřešil. Ukázalo se, že elektrická závada je přesně to, co bylo popsáno, poškozená kabeláž k řídicí jednotce předehřívače. Oprava trvala asi den a půl. Vyměnili kabelový svazek a několik konektorů, pak provedli kompletní reset systému. Celkové náklady činily 180 eur za díly a práci, což bylo mnohem lepší, než jsem se obával. Už žádný kouř, výstražné kontrolky zmizely a auto perfektně startuje i za chladného počasí. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, pomohlo mi to lépe pochopit problém, než jsem šel do obchodu. Mechanik potvrdil, že problémy se zapalovací soustavou určitě souvisí s vadnou jednotkou předehřevu. Teď už vše běží bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)