Audi S4 Porucha funkce Auto Start-Stop způsobuje náhodné vypínání motoru

Podobné problémy jsem měl s Audi S5 z roku 2017. Začal selhávat systém start-stop, což způsobovalo neobvyklé zadrhávání motoru a potíže s nastartováním. Autobaterie byla silně vybitá, což vyvolalo četné výstražné kontrolky a chybové kódy. Hlavní příčinou byl selhávající systém řízení napětí, který nesprávně reguloval napájení mezi hlavní autobaterií a sekundární baterií, která podporuje systém start-stop. Tím vznikl kaskádový efekt, který poškodil obě baterie a zatížil alternátor. Náprava byla nutná: Výměna obou baterií, instalace nového modulu řízení napětí, rekalibrace systému start-stop, vymazání všech uložených chybových kódů Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Systém řízení napětí v těchto modelech potřebuje řádné testování, protože obecná diagnostika často přehlédne základní problém. Dejte si pozor na servisy, které se pokoušejí o rychlou opravu pouhou výměnou hlavního akumulátoru, protože to nevyřeší základní problém. Příznaky, které naznačují závažnost: Doporučujeme vyhledat servis se zkušenostmi s moderními systémy start-stop a elektrickou diagnostikou Audi, abyste se vyhnuli opakovaným opravám.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S5. Velmi podobný problém jsem měl loni u své S4. Systém automatického restartu neustále selhával a startér se potýkal s problémy, zejména po zahřátí motoru. Po počáteční výměně obou baterií se problém během několika týdnů vrátil. Ukázalo se, že skutečným viníkem je modul řízení napětí, stejně jako ve vašem případě. Zadrhávání motoru bylo stále častější, až jsem ho nakonec nechal řádně diagnostikovat odborníkem. Zjistili, že systém start-stop hybridního vozidla dostával špatné signály z vadného modulu. Vzpomněl jste si, kolik vás zhruba stála kompletní oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od provedení opravy nějaké problémy s elektrickým napájením? Moje auto už 8 měsíců jezdí v pořádku, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(community_translated_from_language)

S radostí oznamuji, že kompletní oprava vyřešila všechny elektrické problémy s mým S5. Startér nyní funguje bezchybně a systém start-stop funguje, jak má, bez zadrhávání motoru nebo varovných světel. Za výměnu baterie, která se ukázala jako silně vybitá a neopravitelně poškozená, jsem zaplatil 290 eur. Oprava řízení napětí přinesla obrovský rozdíl, už žádné neobvyklé vypínání nebo elektrické závady. Auto jezdí perfektně v normálním i ekologickém nastavení. Nechat auto diagnostikovat a řádně opravit odborníkem se vyplatilo do posledního centu, než zkoušet rychlé opravy, které neřeší hlavní příčinu. Po dvou letech od opravy systém start-stop stále funguje jako nový, bez problémů s napětím nebo baterií. Stačí se ujistit, že auto pravidelně jezdí, aby se baterie udržovala nabitá, a vše by mělo zůstat spolehlivé.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Po získání několika odhadů jsem vzal svou S4 do certifikovaného servisu specializovaného na německá vozidla. Diagnostika potvrdila poruchu modulu řízení napětí ovlivňující systém automatického restartu. Celková oprava vyšla na 1850 eur včetně: Funkce zastavení volnoběhu nyní funguje perfektně a motor už nezvykle nezhasíná. Všechna nastavení ekologického režimu opět fungují normálně. Specialista vysvětlil význam systému řízení napětí v moderních vozech s technologií start-stop. Jezdí již 3 měsíce bez jakýchkoli elektrických problémů. Startování motoru je plynulé a konzistentní. Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl pro řádnou opravu, místo abych zkoušel levnější alternativy, které by nevyřešily základní problém. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, neztrácejte čas se základními opravami. Nechte si to řádně diagnostikovat někým, kdo se v těchto systémech hybridních vozidel vyzná. Příplatek předem ušetří peníze v dlouhodobém horizontu.

(community_translated_from_language)