Audi S4 Porucha ostřikovače: Průvodce diagnostikou pro kutily

Stejný problém jsem měl ve svém Audi A4 2.0T z roku 2007. Kontrolka kapaliny do ostřikovačů se stále rozsvěcela, přestože jsem měl plnou nádržku. Po kontrole se ukázalo, že problémem je vadný snímač kapaliny stěračů v kombinaci s částečně ucpanými tryskami ostřikovače. Snímač hladiny kapaliny ostřikovačů může vykazovat falešné údaje, pokud je zkorodovaný nebo pokrytý minerálními usazeninami. Systém si pak myslí, že je nádržka prázdná, i když je plná. Trysky ostřikovačů se také časem ucpou kvůli usazeninám minerálů v kapalině ostřikovačů. Rychlé kontroly, které můžete provést: Poslechněte si zvuk čerpadla při aktivaci ostřikovačů, Zkontrolujte, zda kapalina vytéká ze všech trysek, Podívejte se na viditelné praskliny v potrubí kapaliny, Vyčistěte trysky špendlíkem V mém případě se nejednalo o závažnou opravu. Bylo třeba vyměnit snímač a vyčistit trysky. Nejčastějším problémem u těchto modelů je selhání buď snímače, nebo motoru čerpadla. Doporučoval bych nechat to řádně diagnostikovat, protože jízda s omezenou viditelností kvůli špinavému čelnímu sklu může být nebezpečná. Mějte na paměti, že kontrolka na přístrojové desce může zůstat svítit, dokud nebude systém po opravě řádně resetován. Pravidelné používání kvalitní kapaliny do ostřikovačů pomáhá těmto problémům předcházet.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností se systémem čištění čelního skla. Oprava senzoru a trysky na čištění zní, že byla docela jednoduchá. Systém stěračů na mé S4 začal po podobné opravě opět fungovat, i když jsem musel vyměnit i motor ostřikovačů, který byl úplně mrtvý. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik zhruba stála vaše celková oprava? Také, funguje od opravy vše správně, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy se systémem ostřikovačů?

(community_translated_from_language)

Po opravě v servisu mi systém ostřikovačů funguje bezvadně a na palubní desce už nesvítí žádná kontrolka. Celková oprava vyšla na 25 eur, což zahrnovalo diagnostiku a opravu snímače nízké hladiny kapaliny ostřikovačů a vyčištění ucpaných trysek. Od opravy před šesti měsíci funguje systém ostřikovačů bezchybně. Žádné opakující se problémy s falešným upozorněním na nízkou hladinu kapaliny nebo problémy se stříkáním. Zdá se, že pravidelná údržba kvalitní kapalinou do ostřikovačů udržuje vše v bezchybném chodu. Mnohem levnější oprava, než jsem se původně obával, když se kontrolka na palubní desce objevila poprvé. Jsem rád, že i vám systém S4 opět funguje, přestože jste potřeboval dodatečnou výměnu motoru ostřikovačů. Tyto problémy se systémem ostřikovačů jsou u těchto modelů poměrně časté, ale po správné diagnostice se obvykle snadno vyřeší.

(community_translated_from_language)

Minulý týden jsem ho odvezl ke svému pravidelnému mechanikovi a celkové náklady se vyšplhaly na 280 eur, protože bylo třeba vyměnit motor ostřikovače. Ostřikovací trysky teď fungují bezvadně a kontrolka na palubní desce konečně zmizela. Mnohem lepší než se potýkat se špinavým čelním sklem a neustálými výstražnými kontrolkami. Mechanik mi ukázal starý motor, který byl zcela zkorodovaný, zřejmě používání nekvalitní kapaliny do ostřikovačů v průběhu času může přispět k těmto problémům. Odteď budu používat správnou zimní kapalinu, abych se vyhnul budoucím problémům. Celkově jsem docela spokojený s tím, jak to dopadlo. Oprava byla dražší než pouhý problém se snímačem, ale alespoň vím, co problém způsobilo a jak mu do budoucna předcházet. Je dobré mít zpět správnou funkci čištění čelního skla, zejména při jízdě po dálnici.

(community_translated_from_language)