Audi S4 Záhada vybíjení baterie trápí elektrický systém

Podobný problém s elektřinou jsem měl loni v zimě u svého Audi S5 2018. Díky zkušenostem s prací na autech jsem poznal, že příznaky odpovídají těm vašim, slabé starty, blikající světla a neobvyklá varovná hlášení. Selhával mi regulátor napětí v nabíjecím systému, což způsobovalo nestálé nabíjení baterie. Původně jsem si myslel, že jde jen o špatnou baterii, ale testování odhalilo hlubší problém. Odvezl jsem ho do servisu, kde potvrdili, že nabíjecí systém dodává nestabilní napětí. Oprava zahrnovala výměnu regulátoru napětí i baterie, protože nepravidelné nabíjení poškodilo články baterie. Celková oprava přišla na 290 eur, ale zcela vyřešila všechny elektrické problémy. Než navrhnete konkrétní opravy pro vaši S4, mohli byste se podělit: Jak stará je současná baterie? Jsou problémy se startováním častější za chladného počasí? Zaznamenali jste na přístrojové desce nějaké varovné kontrolky baterie? Zjistili jste při testu konkrétní hodnoty napětí? Správná diagnostika stavu baterie a výkonu nabíjecího systému by pomohla určit, zda váš problém pramení ze selhávajícího regulátoru, alternátoru nebo jen opotřebované baterie. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já vám mohu poskytnout cílenější radu na základě svých zkušeností s podobnou platformou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Moje S4 měla poslední servisní prohlídku při 60000 km právě před 2 měsíci. Naměřené hodnoty poklesu napětí ukazovaly 11,2V při volnoběhu a při startování klesaly na 10,8V. Baterie je původní z roku 2020 a problémy se startováním se objevují bez ohledu na povětrnostní podmínky. Žádné specifické výstražné kontrolky baterie, jen neobvyklá varování elektrického systému, která přicházejí a odcházejí. Návrh regulátoru napětí dává vzhledem k příznakům smysl. Údaje o nízkém napětí odpovídají tomu, co jste popsal. Pomohlo by testování výstupu alternátoru potvrdit, zda se jedná o problém s regulátorem před výměnou dílů?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k tomu, že se jedná o stejnou platformu, jsou tyto hodnoty napětí rozhodně znepokojivé. V mém případě S5 by se zdravé hodnoty měly pohybovat kolem 14 V při volnoběhu a neklesat pod 12 V při startování. Vaše hodnoty odrážejí to, co jsem zažil před opravou. Testování výstupu alternátoru by určitě pomohlo izolovat, zda je problém v alternátoru nebo jen v regulátoru napětí. Můj servis testoval obojí, alternátor byl ve skutečnosti v pořádku, ale vadný regulátor napětí způsoboval nestálé nabíjení, které zatěžovalo mou baterii. Vzhledem k tomu, že vaše baterie je původní z roku 2020, je to přibližně věk, kdy se tyto problémy začínají projevovat. Nepravidelné nabíjení způsobené špatným regulátorem může výrazně zhoršit stav baterie. Když mi po opravě regulátoru baterii testovali, klesla její kapacita v důsledku nekonzistentního nabíjení přibližně na 60 %. Na základě shodných příznaků a naměřených hodnot napětí bych důrazně doporučoval nechat zkontrolovat regulátor napětí i stav baterie. Náklady na opravu by mohly být podobné tomu, co jsem zaplatil já, protože se jedná o stejnou konstrukci nabíjecího systému. Neobvyklá elektrická varování by měla zmizet, jakmile bude nabíjecí systém fungovat správně. Moje zkušenost ukazuje, že tyto příznaky se zřídkakdy samy opraví a obvykle se zhorší, pokud se ponechají bez kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Všem děkujeme. Vaše názory byly opravdu užitečné, zejména pokud jde o problémy s napájením. Po odečtení poklesu napětí, o které jste se podělili, jsem si jistější, že mé problémy pravděpodobně způsobuje regulátor napětí. Tento týden nechám zkontrolovat stav regulátoru i baterie. Příznaky problému s alternátorem, které jste popsali, přesně odpovídají mé situaci, nekonzistentní údaje a varování systému teď dávají větší smysl. Nechci riskovat další problémy s elektřinou, takže to vyřeším hned, než to ovlivní další komponenty. Jakmile provedu správnou diagnostiku a opravu, budu aktualizovat. Alespoň teď vím, co mohu očekávat, pokud jde o náklady na opravu a případné díly, které by mohly vyžadovat výměnu. Zdá se, že hlavní příčinou je nízké napětí, takže doufám, že řešení nabíjecího systému vyřeší všechny tyto elektrické závady. Opravdu oceňuji podrobné technické postřehy od někoho, kdo si prošel stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)