Audi S5 Hrubý volnoběh ukazuje na problémy s palivovou soustavou

Podobný problém jsem měl loni se svým Audi A5 diesel z roku 2018. Jelikož jsem jako hobby mechanik pracoval na různých autech, mohu se s vámi podělit o své zkušenosti. Začalo to podobnými příznaky, hrubým volnoběhem a trhavou akcelerací. Původně jsem si myslel, že to souvisí s palivovým čerpadlem nebo svíčkami, ale po odvezení do servisu diagnostikovali netěsnost výfukového systému. Údaje kyslíkového snímače byly kvůli netěsnosti výfuku nekonzistentní, což způsobovalo, že systém řízení motoru běžel bohatý/čistý v nepravidelných intervalech. Oprava stála 265 eur včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problémy s hrubým volnoběhem i akcelerací. Po opravě také zmizela kontrolka kontrolního motoru. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši S5, bylo by dobré vědět: Kdy byla provedena poslední údržba, zda se ozývají nějaké další neobvyklé zvuky, zejména z oblasti výfuku, jaké konkrétní chybové kódy jsou uloženy Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se případně jedná o něco jiného v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Po 100908 km a nedávném servisu minulý měsíc jsem zjistil, že příčinou je kombinace vadné zapalovací cívky a snímače klikového hřídele. Chybové kódy ukazovaly na problémy se špatným zapalováním motoru. Nechal jsem je oba vyměnit spolu se vzduchovým filtrem, protože byl dost znečištěný. Celková oprava přišla na 480 eur a zcela vyřešila hrubý volnoběh a trhavou akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru nyní nesvítí a auto opět jezdí hladce. To by mohlo pomoci ostatním, kteří se potýkají s podobnými příznaky u své S5.

(Přeloženo z Angličtina)

Protože jsem si prošel podobnými problémy s A5, dává vaše diagnóza a přístup k opravě dokonalý smysl. Kombinace vadné zapalovací cívky a snímače klikového hřídele často způsobuje přesně tyto příznaky. Když jsem měl rozhozené hodnoty kyslíkového snímače, původně jsem si myslel, že jde jen o únik výfukových plynů, ale po shlédnutí vašeho případu mohou tyto komponenty rozhodně způsobovat podobné chování. Dobrá volba ohledně výměny vzduchového filtru při provádění práce. Špinavé filtry mohou zhoršit problémy se zapalováním a způsobit další zatížení součástí motoru. Cena opravy 480 eur se zdá být přiměřená vzhledem k použitým dílům a práci, zejména s ohledem na komplexní opravu, kterou jste dostali. Snímač klikového hřídele je skutečně častým místem poruchy těchto motorů, a když začne zlobit, často vyvolá problémy s výkonem zapalovací cívky. To vysvětluje, proč výměna obou komponent společně problém zcela vyřešila. To je cenná informace pro další majitele, kteří se potýkají s nerovnoměrným chodem motoru a trhavou akcelerací. Při řešení podobných problémů se vždy vyplatí zkontrolovat tyto komponenty spolu s díly palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou doplňující informaci. V servisu mi vysvětlili, že opotřebované zapalovací cívky ve spojení s vadným snímačem klikového hřídele často způsobují nesprávné zapalování motoru, což přesně odpovídá tomu, co jsem zažil. Ukázali mi, jak znečištěný vzduchový filtr omezuje správné proudění vzduchu, což může zhoršovat hrubý chod. Ačkoli se mi zpočátku zdálo 480 eur drahých, když vidím, jak teď auto jezdí, stojí to za každý cent. Mechanik se zmínil, že vstřikovače a další komponenty vypadaly při kontrole v pořádku, což byla úleva, protože jejich výměna by byla mnohem dražší. Při zpětném pohledu se ukázalo, že trhavá akcelerace a hrubý volnoběh byly klasickými příznaky těchto vadných dílů. Doufám, že moje zkušenost pomůže ostatním diagnostikovat podobné problémy s jejich S5 dříve, než se problém zhorší. Opravdu si vážím všech, kteří si našli čas podělit se o své znalosti a zkušenosti. Pomohlo mi to lépe pochopit, s čím mám tu čest a na co se mám v servisu zeptat.

(Přeloženo z Angličtina)