Audi S5 Porucha systému SOS způsobující výstražná světla

Podobný problém jsem měl s telematickým systémem u svého Audi S4 2015. Na přístrojové desce se neustále objevovala varování o selhání tísňového volání a neobvyklá oznámení o resetu systému. Ukázalo se, že hlavní příčinou byly zkorodované spoje kabeláže k modulu tísňového volání umístěného za stropem. Špatně utěsněným držákem střešní antény prosakovala voda, což způsobilo poškození kabelového svazku a vývodů konektorů. Oprava si vyžádala: Tato oprava byla klasifikována jako oprava kritická z hlediska bezpečnosti, protože systém tísňového volání je povinným bezpečnostním prvkem. Diagnostika a správná oprava problému trvala přibližně 6 hodin. Vůz sice zůstal pojízdný, ale neopravená závada by mohla časem ovlivnit další připojené bezpečnostní systémy. Pro tento typ prací na automobilové elektronice doporučujeme vyhledat servis, který se specializuje na elektrické systémy Audi a má k dispozici správné diagnostické vybavení. Správná oprava vyžaduje jak mechanické odborné znalosti pro odstranění stropu, tak schopnosti elektronické diagnostiky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Loni v zimě se mi u S5 2012 objevily téměř identické diagnostické kódy. Bylo třeba vyměnit a přeprogramovat řídicí modul po poškození vodou z netěsnícího těsnění střešního okna. Opravdu by mě zajímalo, s jakými náklady na opravu jste skončili a zda závada zůstala odstraněna? Můj od opravy funguje dobře, ale zajímalo by mě, jestli si mám dát pozor na nějaké související problémy v budoucnu.

(community_translated_from_language)

Od té doby, co jsem nechal svůj vůz S4 opravit ve specializovaném servisu, funguje systém tísňového volání bezchybně. Celkové náklady na opravu byly překvapivě přiměřené a činily 95 eur, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení v telematickém modulu. Mnohem jednodušší, než jsem se původně obával, nebyla nutná kompletní výměna modulu jako ve vašem případě. Závada se za několik měsíců jízdy nevrátila. Diagnostické kódy ukázaly, že šlo pouze o uvolněný konektor, který způsoboval varování o poruše volání, nikoli o skutečné poškození vodou. Mechanik také zkontroloval okolní komponenty, když byl systém otevřený, a nepotvrdil žádné další problémy, které by mohly způsobit problémy později. V rámci preventivní údržby doporučil pravidelné kontroly systému v pravidelných servisních intervalech, aby se zachytily případné problémy s připojením dříve, než znovu vyvolají chyby signálu SOS.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Poté, co jsem viděl podobné problémy, jsem nakonec vzal svou S5 do certifikovaného servisu specializovaného na automobilovou elektroniku. Oprava spočívala ve výměně poškozeného řídicího modulu a přepojení systému nouzového volání. Celkové náklady vyšly na 780 eur včetně práce a dílů. Technik zjistil rozsáhlou korozi v telematické jednotce z netěsnícího střešního okna. Objevil a opravil také některé související problémy s kabeláží, které způsobovaly přerušované diagnostické kódy. Uplynuly asi 3 měsíce a všechny výstražné kontrolky zůstaly vypnuté. Signalizační systém SOS funguje bezchybně. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal vyřešit odborníky, kteří přesně věděli, co hledat. Použili také dodatečné těsnění kolem střešního okna, aby se zabránilo budoucímu poškození vodou. Pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy, se rozhodně vyplatí najít specializovaný servis s příslušným diagnostickým vybavením, než zkoušet všeobecné mechaniky, kteří by mohli přehlédnout hlavní příčinu.

(community_translated_from_language)