Audi S5 Problémy se snímačem NOx vyvolávají závady emisí

Mám zkušenosti s dieselovými motory a podobný problém jsem řešil u svého Audi A5 z roku 2020. Kontrolka motoru a varování kontroly znečištění byly téměř totožné s tím, co popisujete. Po prvotní diagnostice v servisu zjistili, že snímač NOx má poškozený kabelový spoj, což způsobuje nepravidelné údaje poměru vzduchu a paliva. Vámi zmiňované úniky výfukových plynů často doprovázejí tyto problémy se snímačem, protože systém se snaží kompenzovat nesprávné údaje. Oprava byla jednoduchá, ale vyžadovala specializované diagnostické zařízení. Celkové náklady na opravu činily 95 eur a zahrnovaly opětovné zapojení a testování. V servisu také provedli kompletní reset systému, aby vymazali chybové kódy. Abychom vám poskytli konkrétnější pokyny týkající se vaší S5, mohli byste se podělit: Stojí za zmínku, že i když příznaky znějí podobně, S5 má jinou konfiguraci motoru než moje A5, takže přesný postup opravy se může lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Moje S5 má najeto pouze 14715 km a poslední servisní prohlídku měla před 2 měsíci. Kontrolka kontrolního motoru se začala objevovat hned po studeném startu minulý týden. Katalyzátor se zdá být v pořádku podle údajů ve výfuku, ale hodnoty oxidů dusíku jsou nekonzistentní. Všiml jsem si mírně sníženého výkonu, zejména při akceleraci. Diagnostické kódy ukazují na systém snímačů emisí, ale údaje jsou přerušované. Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů a nedávnému servisu mě zajímá, zda by se mohlo jednat o záruční případ.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Stejně jako u mé A5, přerušované údaje snímače často ukazují buď na problém s kabeláží, nebo na degradaci snímače. Nižší výkon, který jste zmínil, odráží to, co jsem zažil, zejména když začal selhávat snímač NOx. Vzhledem k vašemu nízkému počtu najetých kilometrů a nedávnému servisu by to rozhodně mělo být pokryto zárukou. Když můj systém snímače emisí vykazoval podobné příznaky, přestože měl můj vůz vyšší počet najetých kilometrů, diagnostický vzorec byl téměř totožný. Nekonzistentní hodnoty oxidů dusíku jsou obzvláště výmluvné, je to klasický příznak poruchy snímače NOx. Systémy kontroly znečištění vznětových motorů jsou poměrně citlivé a i drobné problémy mohou vyvolat tyto příznaky. V mém případě byla diagnostika kvůli přerušovanému charakteru problému složitá, ale snížený výkon při akceleraci byl klíčovým ukazatelem, který pomohl určit jako viníka snímač emisí. Rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat v rámci záruky a nečekat. Systém kontroly znečištění v těchto modelech může mít vážnější problémy, pokud se problémy se snímačem neřeší. Zdokumentujte případy studeného startu a změny výkonu, což vám pomůže podpořit nárok na záruku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za skvělé postřehy. Opravdu oceňuji podrobnou zpětnou vazbu, zejména ohledně potenciálu záručního krytí. Určitě zdokumentuji všechny příznaky, než se vydám do servisu. Právě jsem si zamluvil schůzku na příští týden a ujistil se, že zmíním všechny zde diskutované detaily, problémy se studeným startem, přerušované údaje snímače NOx a ztrátu výkonu při akceleraci. Servisní poradce potvrdil, že důkladně zkontrolují emisní systém vznětového motoru, zejména se zaměřením na součásti kontroly znečištění a zapojení kabeláže. Stále doufám, že je to jen problém snímače, a ne něco složitějšího s katalytickým systémem. Po dokončení diagnostiky a opravy budu informovat. Je dobré vědět, že ostatní úspěšně vyřešili podobné problémy s kontrolkou motoru. Konkrétní podrobnosti o diagnostických vzorcích a postupech opravy, které jsou zde sdíleny, mi pomohou zajistit správnou opravu v rámci záruky.

(Přeloženo z Angličtina)