Carly Community
marvinmond1
Audi S5 Průvodce opravou poruchy seřízení sloupku řízení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
marvinmond1 (Autor)
Poslední servis byl proveden při 45000 km bez hlášených problémů. Výstražné kontrolky se začaly objevovat teprve minulý týden při 46741 KM. Od koupě jsem na autě neprováděl žádné jiné elektrikářské práce. Volant funguje normálně pro otáčení, ale jeho pevná poloha činí jízdu dosti nepohodlnou. Problém s nastavením sloupku se objevil náhle při běžném ranním rozjezdu. Mechanické závadě nepředcházely žádné varovné signály ani neobvyklé zvuky. Skutečnost, že vaše oprava zahrnovala pouze uvolněný spoj, mi dává naději, že by se mohlo jednat o podobně jednoduchou opravu, nikoli o kompletní výměnu sloupku řízení. Zmínil se váš servis, zda se jedná o běžný problém u těchto modelů?
(Přeloženo z Angličtina)
antonlorenz1
Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem modelu S5. Podobnosti mezi našimi případy jsou nápadné, zejména to, jak náhle selhalo elektronické nastavení sloupku řízení, přičemž normální funkce řízení zůstala zachována. Váš počet ujetých kilometrů a časový průběh skutečně odpovídají běžnému schématu těchto závad elektrického řízení u našich modelů. V mém servisu se sice zmínili, že se s tímto typem mechanické závady setkávají u modelové řady S4/S5 pravidelně, ale uvedli dvě základní příčiny: 1. Problém s připojením kabelového svazku (což byl můj případ) 2. Vadný motorek seřízení sloupku Dobrou zprávou je, že vaše příznaky silně ukazují na problém s elektroinstalací, zejména proto, že: Porucha byla spíše náhlá než postupná, Základní funkce řízení zůstávají normální, Neobjevily se žádné předchozí varovné příznaky, Časový průběh odpovídá typickým vzorcům opotřebení připojení Moje zkušenost doporučuje nechat to brzy zkontrolovat, protože jízda s nesprávnou polohou volantu může vést k nepohodlí a potenciálním bezpečnostním problémům. Oprava seřízení sloupku by měla být relativně rychlá, pokud se jedná o stejný problém. Doporučoval bych, aby před výměnou jakýchkoli hlavních součástí nejprve konkrétně zkontrolovali kabelový svazek. Mějte na paměti, že po opravě elektronického systému řízení budou muset provést reset systému, aby se tyto chybové kódy řádně vymazaly.
(Přeloženo z Angličtina)
marvinmond1 (Autor)
Velmi oceňuji všechny podrobné připomínky k problémům s elektrickým sloupkem řízení. Skutečnost, že se zdá, že jde o běžnou závadu těchto modelů a že se obvykle týká buď kabeláže, nebo motoru seřízení, je velmi užitečná informace. Podobnosti mezi našimi situacemi jsou povzbudivé, zejména proto, že vaše oprava se ukázala jako poměrně jednoduchá a nákladově efektivní. Určitě požádám servis, aby nejprve zkontroloval kabelový svazek, než se bude zabývat dražšími výměnami komponent. Na příští týden jsem si naplánoval schůzku kvůli kontrole elektronického systému řízení. Vzhledem k tomu, že seřízení sloupku řízení selhalo náhle a odpovídá Vámi popsanému schématu, doufám, že se to vyřeší jednoduchou opravou kabeláže, než aby bylo nutné vyměnit celý mechanismus elektrického seřízení. Jakmile budu vědět, co zjistí u mechanické závady, budu informovat. Ještě jednou děkuji za podrobné sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, co mohu očekávat při opravě.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
antonlorenz1
Poté, co jsem řešil podobný problém s elektronickým řízením na svém Audi S4 z roku 2020, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s určitými znalostmi v oblasti oprav automobilů. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal. Elektrické nastavení sloupku řízení zcela zamrzlo a stále se objevovala chybová hláška. Po prvotní diagnostice se ukázalo, že se jedná o vadný spoj v kabelovém svazku systému seřízení sloupku řízení. Oprava byla jednoduchá, ale vyžadovala specializované diagnostické zařízení. V mém servisu zjistili, že se časem uvolnil konektor kabelu, což způsobovalo přerušované poruchy před úplným zastavením. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, přičemž většinou pokrývaly náklady na práci, protože bylo třeba pouze opravit a správně zajistit spoj. Celý proces trval asi 2 hodiny, včetně doby diagnostiky. Mechanickou závadu vyřešili opětovným připojením a zajištěním uvolněného konektoru a provedli také reset systému, aby vymazali chybové kódy. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Zaznamenali jste na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Vyvíjel se problém se sloupkem řízení postupně, nebo k němu došlo náhle? Funguje váš volant normálně i přesto, že je zaseknutý? Prováděli jste v poslední době na vozidle nějaké jiné elektrické práce?
(Přeloženo z Angličtina)