100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

patriciabecker5

Audi S5 Upozornění na poruchu adaptivních světlometů

Mám problémy se systémem světlometů Audi S5 diesel z roku 2022. Zdá se, že adaptivní světlomety jsou nefunkční, potkávací světla míří buď příliš vysoko, nebo příliš nízko bez seřízení. Výstražná kontrolka na tachometru svítí neustále a paměť chyb ukazuje závadu. Jsem si docela jistý, že se to týká regulace rozsahu světel, ale potřebuji to potvrdit, než to odvezu do servisu. Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal je opravit? Zejména by mě zajímalo, co bylo skutečným problémem a jak ho servis vyřešil. Intenzita světla výrazně kolísá, což začíná být problémem pro bezpečnost, zejména v noci. Jakékoli tipy, zda to může být jen elektrickými konektory, nebo zda je třeba vyměnit řídicí modul, by byly opravdu užitečné.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

annalion1

Jelikož jsem řešil podobný problém u svého Audi A5 diesel z roku 2020, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy nekonzistentní nastavení světel a výstražné kontrolky související se systémem automatického vyrovnávání. Po několika diagnostických pokusech servis identifikoval vadný servomotor v sestavě světlometů, který způsoboval nefunkčnost adaptivních světel. Řídicí modul snímal nesprávné polohy, což vedlo k vámi zmíněnému nepravidelnému nastavení světel. Kompletní oprava zahrnovala: Výměna vadného servomotoru, rekalibrace systému automatického vyrovnávání světel Celkové náklady činily 1040 EUR, včetně dílů a práce. Oprava trvala přibližně 4 hodiny. Chcete-li poskytnout konkrétnější návod, můžete se podělit o informace: Kdy se problém poprvé objevil, zda se problém vyskytuje častěji při jízdě na nerovných silnicích. To by pomohlo určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil u své A5.

(Přeloženo z Angličtina)

patriciabecker5 (Autor)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 159558 KM a zajímalo by mě, zda to může mít nějakou souvislost s nedávno provedenou prací. V servisu se při pravidelné údržbě dotkli přední části. Po vlastní kontrole zemnících bodů a pojistek vykazují oba světlomety stále stejné nevyzpytatelné chování. Zmíněné skřípání se děje pouze na straně spolujezdce při pokusech o nastavení světel. Problémy s přerušovanou regulací dojezdu začaly asi 3 dny po servisu. Mohli technici při práci v této oblasti narušit některé elektrické konektory? Chci se ujistit, že je nasměruji správným směrem, až ho přivezu zpět.

(Přeloženo z Angličtina)

annalion1

Na základě vašeho popisu načasování se zdá, že to podezřele souvisí s nedávnými servisními pracemi. Když pracovali na mé A5, zjistil jsem, že systém osvětlení je poměrně citlivý na jakékoli narušení předních komponentů. Skřípavý zvuk ze světlometu na straně spolujezdce silně naznačuje mechanický problém s tímto servomotorem, přesně takový, jaký jsem řešil já. V mém případě technici omylem poškodili konektor při přístupu k jiným součástkám během běžné údržby. Systém nastavení světlometů je na takové narušení obzvláště náchylný. Vzhledem k tomu, že vaše adaptivní světlomety začaly vykazovat problémy hned po servisu, doporučuji: Požádat je, aby nejprve zkontrolovali konektory modulu světlometů, Nechat je zkontrolovat konkrétně servomotor na straně spolujezdce, Vyžádat si kompletní diagnostiku systému seřizování světel, Nechat je po servisu zkontrolovat, zda byly všechny montážní body řádně zajištěny Problémy s intenzitou světla v kombinaci s broušením z jedné strany odpovídají modelu, který jsem zažil před opravou. Vzhledem k načasování po vašem servisu by to měl servis zkontrolovat v rámci záruky, protože poruchu světlometů pravděpodobně způsobil během servisních prací. Na základě mých zkušeností s opravou se ujistěte, že důkladně otestovali mechanické i elektrické součásti systému automatického vyrovnávání světel, protože částečné opravy často vedou k opakovaným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

patriciabecker5 (Autor)

Děkuji za podrobné informace o servomotoru a časové korelaci se službou. Skřípavý zvuk definitivně potvrzuje mé podezření na mechanismus ovládání rozsahu světlometů na straně spolujezdce. Jelikož to začalo hned po běžné údržbě, budu trvat na tom, aby to zkontrolovali v rámci záruky. Budou se na to muset zaměřit: Všechny spoje spínače světlometů, které mohli narušit, Nefunkční servomotor na straně spolujezdce, Kompletní testování systému automatického vyrovnávání, Správná montáž komponentů, ke kterým měli přístup Už jsem to objednal na příští týden. Konkrétně se zmíní o skřípání při seřizování světel a o souvislosti s jejich nedávnou prací na přední části vozu. Přerušované chování systému osvětlení a výstražných světel začalo příliš blízko k datu servisu, než aby to byla náhoda. Jejich prohlídka by měla odhalit, zda při práci v této oblasti náhodou něco nepoškodili. Má smysl to nechat rychle zkontrolovat, než porucha světlometů způsobí nějaké bezpečnostní problémy. Jakmile diagnostikují přesnou příčinu, bude aktualizováno.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: