100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

rainerbeck3

Audi S5 Varovné příznaky a řešení poruchy posilovače řízení

U mého vozidla Audi S5 2010 se objevil problém s řízením. Volant výrazně vibruje a řízení je velmi houbovité. Zdá se, že selhává elektrický systém řízení, protože otáčení volantem vyžaduje mnohem větší úsilí než obvykle. Vůz také vykazuje chybový kód související s řízením. Setkal se někdo s podobnými příznaky u své S5? Zdá se, že viníkem je posilovač řízení, ale byl bych rád za postřehy těch, kteří se s tím již setkali. Jaká byla hlavní příčina ve vašem případě a jaké opravy byly nutné k jejímu vyřešení? Hodily by se i jakékoli informace o nákladech na opravu. Hledám reálné zkušenosti, zejména pokud jde o výměnu hřebenu řízení nebo problémy s tlakovými hadicemi, pokud se týkaly vaší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

helmut_dunkel7

S podobným problémem jsem se setkal u svého Audi S4 2012. Díky zkušenostem s prací na vozech Audi se mohu podělit o své zkušenosti s problémy s řízením z první ruky. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, vibrující volant a stále obtížnější řízení. Po prohlídce můj servis zjistil, že hlavní příčinou je vadné připojení kabelu k čidlu čerpadla řízení. Hladina hydraulické kapaliny byla v pořádku, ale elektrické signály nebyly správně přenášeny systémem řízení. Oprava spočívala ve výměně poškozeného vedení a konektoru ke snímači. Celkové náklady na díly a práci činily 95 eur. Volant se vrátil k normálnímu chodu ihned po opravě. Vaše příznaky však mohou ukazovat na jiné základní problémy, protože problémy s řízením mohou mít více příčin. Abyste mohli poskytnout konkrétnější pokyny, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by vám pomohly určit, zda se jedná o elektrický problém, jako je ten můj, nebo o potenciálně závažnější mechanický problém s čerpadlem nebo hřebenem řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

rainerbeck3 (Autor)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 118357 km a kontrola systému řízení neprokázala žádné netěsnosti tlakové hadice. Po testování s jiným technikem Audi jsme zjistili, že seřízení kol i čerpadlo posilovače řízení fungují v pořádku. Problém byl vysledován k selhávajícímu snímači sloupku řízení. Elektronický modul posilovače řízení dostával nesprávné údaje o poloze, což způsobovalo nestejnou úroveň asistence. Náklady na opravu činily 450 eur za výměnu snímače a rekalibraci. Po opravě volant opět funguje hladce, bez vibrací a chybových kódů. Zdá se, že se jedná o známé slabé místo těchto modelů. Preventivní kontrola sloupku řízení při pravidelné údržbě by mohla pomoci zachytit včasné varovné příznaky dříve, než dojde k úplnému selhání.

(Přeloženo z Angličtina)

helmut_dunkel7

Děkujeme za podrobné informace o problému s řízením S5. Vaše zkušenost se snímačem sloupku řízení odpovídá tomu, co jsem zjistil u své S4, tyto elektrické komponenty mohou být zpočátku složité na diagnostiku. Když se na to dívám zpětně, měl jsem nejprve zkontrolovat snímač sloupku řízení, než jsem se ponořil do zapojení snímače čerpadla. Systém posilovače řízení u těchto modelů do značné míry závisí na přesných údajích ze snímačů. Když začne selhávat snímač sloupku řízení, určitě to způsobí ty nekonzistentní úrovně asistence, které jste zmínil. Náklady na opravu 450 eur zní přibližně správně, tyto elektronické součásti řízení bývají drahé kvůli nutné přesné kalibraci. Tip na preventivní údržbu je na místě. Pravidelná kontrola mechanických i elektronických součástí řízení pomáhá tyto problémy zachytit včas. V mém případě nyní nechávám sloupek řízení a posilovač řízení důkladně zkontrolovat během každého většího servisního intervalu. Jedna věc stojí za zmínku, po mé první opravě elektroinstalace jsem si nechal preventivně zkontrolovat také seřízení kol. I po odstranění problému se snímačem správné seřízení zajišťuje efektivní fungování elektrického řízení a zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.

(Přeloženo z Angličtina)

rainerbeck3 (Autor)

Děkuji vám za sdílení těchto postřehů. Nyní, když je moje S5 opravena, mohu přidat některé souvislosti, které by mohly pomoci ostatním s podobnými problémy s řídicím systémem. Kontrola seřízení kol rozhodně stála za to, i když nebyla hlavní příčinou. Zpočátku mě mátlo, že elektrické řízení některé dny fungovalo dobře, ale jiné dny zlobilo. Selhávající snímač sloupku řízení vytvářel nekonzistentní chování, které napodobovalo více problémů. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, se ujistěte: Nechte si přečíst specifické chybové kódy, Nechte si zkontrolovat snímač sloupku řízení na začátku diagnostiky, Požádejte o kompletní kontrolu systému řízení, Ověřte seřízení kol po opravě Oprava za 450 eur byla dražší, než jsem doufal, ale mnohem lepší než výměna celého čerpadla nebo hřebenu posilovače řízení. Od opravy je řízení perfektní již 5000 km. Opravdu oceňuji, že se zde všichni podělili o své zkušenosti. Tento druh specifických technických znalostí pomáhá šetřit čas i peníze při řešení složitých problémů s řízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: